ちひろのパパのブログ一覧

今日は3人で千葉県犬吠埼まで行って来ました。







お昼は銚子で海鮮丼と天ぷら丼



中トロがトロトロでヤバかった😋



天ぷら丼は量が多過ぎて食べきれなかったようですw

途中、X-ADV750とVTR250を交換しながら走ってましたが



VTR250は一般道は余裕で付いていけるんですが、高速ではぶっちぎられました😭

娘が普段VTR250で溜まっていたストレスが
発散出来たようで

インカムごしに「X-ADVはなんて快適なんだ！
余裕だぜ！」

と、得意げにはしゃいでましたw




片道120km

初心者🔰の二人は帰って来てぐったり

CBR250RRの彼氏は右手首が痛いと言ってましたw

茨城県の牛久市にあるでっかい大仏を見に行って来ました。

牛久大仏



けっこうな観光地だったんですね！

お店も沢山あって人だかり

娘達と3人でツーリング



バイクは2代で娘はタンデムシート

ちょっとだけX-ADVに乗って練習

その時、僕はCBR250RRに乗って後ろには娘の彼氏w



250でタンデムはちょっとキツイ

しかも、楽ちんなX-ADVに乗ってからの
ポジションのキツイ250は、腰に来ましたw

お昼は山岡家一号店に行きました。



その後は、YSPつくば店へ

Y-AMTに乗ってみたかったのと

新型トレーサー9GTが見たかったw

めっちゃカッコいい😍

しかもデカいw


新型になってシートが高くなったと噂されるトレーサー9GT

低くして845mm、高目で860mm

ちょっと心配でしたが、踵も付いて問題ありませんでした。😙

でもエンジンガードは付けたいところですね

この手のバイクにはカッコいいしw





その後、MT-09 Y-AMTの試乗をさせていただきました。

やっぱパワーありますね！

リッターSSほどでは有りませんが、充分な加速感がありました。

Y-AMTのAT、MTも試してみました。

MTモードはクラッチが、無くてもしっかりバイクに乗ってる感があって楽しかった

ATモードは初期型ともあって少し違和感があり、ホンダのDCTの方がスムーズだなと感じました。

Y-AMTはシフトショックと、エンジンブレーキが結構あるしw

スタンダード・スポーツモード両方試して見ましたが、スポーツモードの方が自分的に好きですね！

クラッチとシフトペダルが無いのは寂しいですが、渋滞時のクラッチ操作が無くなるのはありがたいw

X-ADVのDCTに足を踏み入れるてしまったので、YAMAHAのY-AMTもぜんぜんOKでした。

トレーサー9GTに乗るならY-AMTにするかもw

VTR 250にトップボックスを付けたいと言うので、リアキャリアとトップボックスを通販で買って取付けてみました。

しかし、ネジ穴が合わず舐めてしまった😭

ねじ山を切るため緊急でタップダイスセットを購入

なんとかねじ山を直して付属のネジを入れてみるが、すんなり入らず

結局、ネジが曲がってたので、ホームセンターに走り

新たにネジも買って来た😢


リア回りを元に戻してキャリアを取り付けてみるが、やっぱりキツイ

一人では難しく助手が必要なくらい取付けが難航しました。



やっとボックスが付いた



VTR 250は20代の若い女子(娘)が乗るんですが、

だんだんオヤジ化して来ましたw🤣

X-ADVのカスタムと言ったらバックステップ

Amazonですが、アルミ削り出しで

かなかなのクオリティー😍



簡単に付けられたw



乗車ポジションが普通のバイクになったw

仕事から帰って来て、バイクにちょっと乗りたかったので、雨引観音まで行って来ました。

着いてみると桜のライトアップしてました。

途中コンビニに寄ったんですが

X-ADVはヘルメットをシート下に入れたり

鍵の抜き差しが無かったり

ちょっとした事が便利









雨が降って来てしまったので、さっさと帰ってきましたが

ちょい乗りの場合はATモードよりMTモードで加減速した方が楽しいっすね！😚