2010年06月14日
昨日は良い感じに雨が降っていたのでアルテッツァ君を横に乗せて滑って来ました\(^ー^)/
例のジムカーナ場に到着するとなんか白いFCが停まってたので、ぶつけないように奥で定常円の真似事…うん、よう滑る(^O^)
そして、ターン!…うまくいかないf^_^;
するとFCが動き出し、「ターンってのはこうやんだよ。」ってばりにターンを決めてお帰りになられましたf^_^;
そして、俺も左回りの下手くそターンを何度かやって撤収!
二回くらい壁に接近して「おっとっと(゜∀゜;ノ)ノ」ってなったf^_^;
う~む、滑った感じからしてしばらくここでくるくる練習してた方がいいなと思いましたf^_^;

Posted at 2010/06/14 11:19:41 | |
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2010年06月10日
この間モータースで相談したけど、飛び込みな上情報不足だったため効果的な答えが得られなかったのでいろいろと情報収集してみましたf^_^;
まず現在のクーリングシステム
・銅二層式ラジエーター(KOYO Type-S)
・ファンコントローラー(BILLION VFCⅡ)
・純正ツインオイルクーラー
…この状態で俺としては今までファンコントローラーを全く使いこなせてなかったので、ファンコントローラーを調整して試したいってとこです。
追加するとしたら
・スーパー冷却銀次郎
・オイルクーラー用エアガイド「ガイドさん」
・社外ラジエーターホース
いろいろ調べてると冷却銀次郎は評判がいいですね(*^o^*)
まだ情報が不十分なので先生提案のパーツと控えめなパーツだけですが、モータースでは「下手にやるとオーバークールの可能性がある。」と言われて、俺自身もオーバークールを経験しているので慎重に調べて行きたいと思いますε=ε=┏( ・_・)┛

Posted at 2010/06/10 18:24:52 | |
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2010年05月10日
連休前に俺のアルトがプリウスにカマ掘られましたf^_^;
事故自体大したことなくて怪我人も出ませんでしたが、台車がすげぇ乗りにくかった…あんな車二度と運転したくねぇ…
まあ、10:0でアルトはもう戻って来てるんですけどf^_^;
昨日、TVをつけたらスーパーGTの第三戦がちょうどやってて、見てたら血が騒いできた
よし!月末あたりに企画しますかな(^w^)

Posted at 2010/05/10 12:06:31 | |
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2010年04月21日
作手行って来ました。
久々だったんでお世辞にも全開とは言えない走り(派手にスピンして後半完全にびびってたし)だったけど、自分の中で冬眠状態だったモノを叩き起こすにはいい刺激になったと思います!(b^ー°)
次は人の少ない雨か夕方を狙って走ろうと思います!(b^ー°)
コーナーを曲がる時のポイント
・コーナー手前のストレートで余裕を持ってロック寸前までブレーキを踏む。
・ブレーキを引っ掛けた状態でハンドルを切る。
・クリップを越えたらハーフアクセル。
・ハンドルを戻しながらアクセルを徐々に入れる。
シンプルそうでなかなかむずかしい…f^_^;

Posted at 2010/04/21 14:04:51 | |
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2010年04月04日
本日午後のこと…
未来太「さてFDのメンテナンスでもするか」
オイル良し
クーラント良し
未来太「あとはプラグだな…その前に車内の片付けをせねば」
片付け完了
未来太「さてプラグプラグ♪」
工具を片手にエンジンルームを覗き込む。
未来太「固くて外れねぇな…せいっ!!」
パキッカリカリ
未来太「(・◇・)?」
プラグの陶器粉砕…
はい、即効ディーラーに行ってディーラーから更新していますf^_^;
まあ、予備プラグも持ってたんでついでに全交換しましたf^_^;
…こんなんで大丈夫か?俺(・_・;)
てか二回目じゃん!間抜けなことやってここ来るの(一回目は遠パワ入隊前)
気を引き締めなければ…

Posted at 2010/04/04 16:46:04 | |
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