<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>エヴァンゲリヲン２８号 / メタボオヤジのＸＸＸ弄り　弄くりネタの丸パクリ、大歓迎でふ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/</link><description>エー年こいたオヤジがパソコン、車、バイクを
いじっております。
モットーは「自作！　ひたすら自作！！」
ＡＴフィールド全開でがんばるぞぉ～。

メッセージ、コメント、友達へのお誘い
大歓迎です！！

提案、苦情その他何でもお待ちしております。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 13:48:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>エヴァンゲリヲン２８号 / メタボオヤジのＸＸＸ弄り　弄くりネタの丸パクリ、大歓迎でふ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/49040029/</link><description><![CDATA[Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：ハスラー　２０１６年
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：軽度の黄ばみ　（前回黄ばみ取りは１年半ほど前にDIYで実施）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 13:54:40 +0900</pubDate></item><item><title> 呪われた？セレナ君弐号機　Part2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/49025101/</link><description><![CDATA[またしてもセレナ君弐号機にトラブル

初めての車検後、車体をチェックすると・・・オプションがおまけで付いてきました
なんと凹みが


ウエストラインの出っ張り部分？かなり頑丈な部分なんでちょっとしたドアパンチでは凹みようもなくまぁ位置的にも当たる部分ではなく・・・倉敷を出発する時には当然 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 01:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48957847/</link><description><![CDATA[Q1.コーティング剤で一番重要視していることを教えてください。
回答：やっぱり耐久性
Q2.逆に一番重視していないことを教えてください。
回答：施工の手間・・・たまにしか施工しないので

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】 について書いています。 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 13:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>とうとうこの日が・・・　ネスタきゅん引退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48865957/</link><description><![CDATA[２０２０年１月17日の納車された1999年製の
プレオ　ネスタRG





実物大のおもちゃとして楽しませてもらいましたが
イグニッションキーの異常、エンジンの息ツキ再発
さらにヘッドライトの規制強化により車検通過が
怪しいとのことで・・・
引退、廃車となりました。

5 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2026 14:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこさ・・・　帰ってきました　セレナ弐号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48621318/</link><description><![CDATA[昨日、やっとこさセレナ君弐号機が
帰ってきました。
プログラムバージョンアップに失敗し
インパネがブラックアウト
結局交換となりますた。
８月の８日に入院し本来ならインパネの
交換済で11日には帰ってくる予定だったのに
インパネが到着せず
そのままDの夏休みに突入

またしてもイ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2025 17:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>呪われた？セレナ君弐号機　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48594350/</link><description><![CDATA[呪われた？セレナ君弐号機、本日１１日に
修理が完了し返却予定だったんですが・・・

交換用のインパネが到着せず
で、８月20日までのD夏休みに突入！！

と言うことで倉敷へは代車の
セレナ　ハイスタで帰ることに

部品納期も修理完了も守れん日産
やっぱし
ヤバいぜ、日産！！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 21:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>呪われた？セレナ君弐号機　またしても・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48589338/</link><description><![CDATA[トリップメーターの勝手なリセット、ナビの砂嵐に
効果が期待されるプログラムのバージョンアップ2種
結局帰省時に大阪にて処置されることに

でもって８月８日朝に短期入院
アップデートには２時間程度の予定だったはずが
昼を過ぎても完了連絡なし
代車で借りたバリ新車のNOTE AURAの加速 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 12:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【魁磨き塾ヘッドライトガチコート】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48562321/</link><description><![CDATA[Q1.昼の運転時にデイライトを点灯していますか？
回答：していません。DRLは付いていないので・・・

Q2.今までに自分でヘッドライト磨きをしたことはありますか？
回答：４，５回磨きました。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【魁磨き塾ヘッドライトガチコート】 について書いて ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2025 17:12:06 +0900</pubDate></item><item><title>アホセレナ弐号機にまたしてもトラブル発生！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48489390/</link><description><![CDATA[これで何個目のトラブル？

１　コンプレッサー交換
２　ナビのブラックアウト　⇒後、自然治癒？
３　プログラム修正が２件
４　勝手に向きを変えるドアミラー
５　トリップメータのオートリセット　⇒今回再発
６　アホな充電管理、またはバッテリーの初期不良？
７　制限速度80Km/hを60 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2025 11:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>はちゅらークンにもシェブロンを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48461096/</link><description><![CDATA[我が家の白頭はちゅらークンにもシェブロン装着
白色フィラメントのまんまで塗装はなし
一応クリアで4、５回ほど塗装して耐久性アップ

まずは位置決め



ドライヤーで温めてルーフのわずかな丸みに合わせて・・・貼り付け

塗装なしでもOK、OK！
...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 22:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>シェブロンに問題発生！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48461044/</link><description><![CDATA[貼り付けたシェブロンに問題発生！！
温度上昇で？そりが発生耐久性、耐熱性の低いプラ製のフィラメントを使用した報いか・・・




ドライヤーで温めて修復ちょっちぃ熱すると軟化して修正は楽ですが修正後に新たな問題が発生縮んどる・・・ぴったりと並べたはずが５ｍｍほどの隙間ができますた

 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2025 22:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>シェブロン装着完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48450338/</link><description><![CDATA[本日、やっとこさシェブロンの装着作業開始！と、その前に・・・NRスポンジで仮作製した試作品を撤去するがチョーたいへんな大仕事両面テープの跡がベッタリと・・・
まずは引きで位置確認？



マスキングテープで位置合わせところでルーフにドライヤー・・・なして？

セレナ君弐号機のルーフ、結 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 17:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>お手抜用？新兵器導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48444029/</link><description><![CDATA[３Dプリンターの積層痕を均すため
こんなのを導入
超薄づけ用スプレーパテ




先日は薄づけパテを使用したんですがどうしても硬化後の磨きに手間がかかり・・・まぁ必要以上に厚く塗ったのが悪いんですがで、今回はスプレータイプをこれなら薄く均一に塗れるはず
セレナ君弐号機用にもう１枚追加 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 23:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>シェブロンプロジェクト、パーツの準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48438918/</link><description><![CDATA[シェブロンパーツの塗装まで完了
あとは車体にペタっとするだけ

まずははちゅらーくん用を
今回はABSではなく耐久性に劣る？PLA製
なのでクリアを４，５回吹き付けてコーティングし耐久性アップを


お次はセレナ君弐号機用まずは積層ピッチの関係の凸凹を埋めるために薄づけパテを

 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2025 23:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>いいこと思いつきますた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48427431/</link><description><![CDATA[ネスタきゅん用に作製したシェブロンパーツは
6枚

実際に使ったのは４枚のみ
２枚余りますた

ここでいいことを思いつきますた
なんとはちゅらークンは白頭

と言うことは塗装なし、クリアのみで装着可能？
なので本日２枚追加作製して合計４枚に

次回帰阪した時にでも貼り付けるべ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2025 22:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>ネスタきゅんにシェブロン装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48424318/</link><description><![CDATA[本日、ネスタきゅんにシェブロン装着
セレナ君用は塗装が必要なので後回し

お手抜きシェブロンは塗装はなし
ただし充填率１５％で作製したため？所々に隙間が
雨水の侵入を防ぐためクリアをかなり厚めに吹き付け
貼り付けには白色の超強力両面テープを使用

貼り付け位置は車体後端から約１５ｃｍ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 15:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>シェブロンプロジェクト、着々と進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48423282/</link><description><![CDATA[シェブロンパーツの作成
３Dプリンターで量産完了

黒色フィラメントを使ってセレナ君弐号機用に
８枚、１６８㎝分を作製


さすがこのままでは前回使用したNR粘着スポンジ製と同様、悪目立ち？しそうなので車体と同色に塗装するためこんなものを準備


と、言うのはメタボおやじのセレナ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 02:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>効果が確認できたので…さっそく３Dプリンターで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48419284/</link><description><![CDATA[本日、早速の３Dプリンターで作製開始




作製できる最大幅が２２ｃｍ程度なので最長７山までしか作製できません充填率を１５％に設定したため内部はスカスカまぁ軽量化には寄与した構造？強度的には問題なさそうなので・・・積層ピッチが０．４ｍｍなので表面にはフィラメントの凸凹が結構あるデス光るN ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2025 22:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>またしても・・・やっちまったぜ日産？　アホカメラを格下げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48408875/</link><description><![CDATA[3月末に厚木付近を100+αkm/hで走行中に
制限速度が100km/hから80km/hに変わった時に
なんと30km/hと認識
マニュアル走行をしていたので特に無問題
これがプロパイ２で手放し運転をしていたなら
半端ない急減速
60km/hと誤認した時もかなりの急減速だったんで
30 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 01:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>シェブロンの効果を確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48408832/</link><description><![CDATA[高速にてシェブロンの動作確認をば
結果は
プラセボ！！じゃない
諸々の記事によると一般道での中速走行でも効果を実感できるとの表現が・・・鈍いメタボおやじにはよ～分からんただし高速流入後は明らかに差を実感特に制限速度＋αで走行すると走行が安定し車線変更時の挙動に落ち着きがまた横風を受けた時の修正 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 00:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>移動オービス　LMS-310に初遭遇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48404529/</link><description><![CDATA[本日R171上り大阪と京都の府境付近にて
移動オービス　LSM-310に遭遇
レーザー使用にため電波を受信する従来の
探知機では探知できず
はちゅらークンにはレーザー対応の
ユピテル　LSー１０
を装備しちょります旧世代なれどそこそこの性能だと言うことで中古品をコミコミ2,340円で捕獲 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2025 00:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっちぃ工作をば・・・オカルトパーツ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48404300/</link><description><![CDATA[ホンダアクセスにて開発されたシェブロン形状
実効空力デバイス
適当に？試作してみるデス
本来は硬質ゴムもしくは３Dプリンターで
本格的に作ってみたいところですが・・・
今回はこれでいい加減に試作でおます

NRスポンジ粘着タイプＮＲ粘着スポンジは１ｍ、幅５ｃｍなので一辺３ｃｍの正三角形 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2025 22:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>ネスタきゅんにもバッテリーモニター装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48379254/</link><description><![CDATA[ネスタきゅんにもバッテリーモニター
BK300を装着したデス消費電流はLEDインジケータOFFで１．３ｍA程度なんで常時接続でも無問題・・・たぶん





健康状態は極めて良好端子電圧は１２．９V、充電電圧はちょっちぃ高めの１４．５V大きなリップルもなく充電関連も良好急遽購入したコー ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2025 13:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>最近のデサルフェーター事情？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48377671/</link><description><![CDATA[久々にデサルフェーターの記事、仕様を拝見
まぁびっくりするほどいろんなメーカーさんから
売り出されとりますなぁ・・・

そんなメーカーさんの商品仕様を拝見すると
接続すると常時接続でMax 20mA程度の
消費電流が・・・
少ないと言えば少ないですが砲弾型のLEＤが
明るく点灯するほ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2025 16:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリートラブル、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48377545/</link><description><![CDATA[バッテリー交換と充電管理ソフトのアップデート？
その後はすこぶる好調？
バッテリーモニターの数値にも異常なし
電圧は少々低めですが12.6Vを大きく下回ることなく
正常範囲で推移中
CCAも規格値の510以上をキープ
まぁ暖かく（暑く？）なってきたのが幸いした？？？
走行中の充電電圧も ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2025 14:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっちぃ訂正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48347926/</link><description><![CDATA[リモートバッテリーモニターの
消費電流、少々訂正でおます

BT200は仕様では1.5ｍAなんですが
実際はやっぱし平均約３ｍA

やっとこさっとこアプリのインストールを
完了したVgate-BA100は仕様では
嘘っぱちの1ｍA、実際は安定後13ｍAで
パッケージには訂正が入り1 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2025 09:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ君弐号機、無事退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48344992/</link><description><![CDATA[帰阪して購入したＤでの
２泊３日の検査入院から
無事退院したデス

バッテリー充電管理ソフトは最新版へ
アップデート完了
暗電流も７ｍＡ程度とな
いやぁ７ｍＡは逆に少なすぎるんと
ちゃうんかいまぁバッテリーモニターでの電圧変動チェックも異常ないし良しとしようそうそう、ダメダメ扱いした ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2025 16:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーモニター、続々到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48327256/</link><description><![CDATA[Vgate-BA100
BK-300

続々到着したデスで・・・室内にて保管中の軽用バッテリー40B19に接続して動作確認をばまずはVgate-BA100

ダメダメでしたリンクするためのアプリがダウンロードできず動作電流も15mAでちょっちぃ多過ぎしゃーないのでダウンロードは後回しでBK ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 00:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>バージョンアップを待ちきれず・・・　BT2000装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48323534/</link><description><![CDATA[充電管理プロのバージョンアップが待ちきれず・・・BT2000を装着







助手席側のフェンダーの内側に非弄くり三原則を順守して跡形が残らず取り外し簡単なゲルテープでペタッ動作電流は平均3mA程度なので無問題のはず　そうあって欲しい！！表示は・・・まずはメイン表示CCAの規格は ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2025 01:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ君弐号機、耐久試験を早々に中止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48317483/</link><description><![CDATA[バッテリーの耐久試験、急遽中止したデス
理由は16日の朝、端子電圧が12.34Vまで低下
不思議なことに上がったり下がったり・・・
それでも最高電圧は12.56V
運転席ドアの開け閉め1回で12.01Vまで低下
このまま続けると悪夢の再来、ナイトメアー
なんて冗談を言ってる余裕はないので ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Mar 2025 12:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>冬靴から夏靴へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48312919/</link><description><![CDATA[ネスタきゅんの靴の履き替え
さすがにもう雪は降らんやろうと
夏靴への履き替えを実施
ネスタきゅん用に捕獲したスタッドレス
アルミホイールがなぜかちょー重い

老体には堪えるデス...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 15:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>新兵器着弾！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48312539/</link><description><![CDATA[3月10日に発注した新兵器

バッテリーモニターBT2000
極超音速ミサイルのごとく大陸から早くもわずか4日、14日に着弾アリさん発注の短期間着弾の新記録を樹立
実車への装備はまだですが室内保管の40B19にて動作確認を実施測定結果は若干シブめ？手持ちのCCAチェッカー、テスターより低めの ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 11:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>耐久試験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48307166/</link><description><![CDATA[本日より1週間、セレナ君弐号機は
駐車場にて待機モード、放置プレー突入
とりあえずエンジンをかけずに
バッテリーがどうなるか・・・
昨夜も１回の運転席側のドアの
開け閉めでかろうじて12Vを維持
走行中の電圧（シガーライターソケット）が
12.7Vまでしか上がらんし
早いとこ充電管理 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2025 09:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>ネスタきゅん、土曜日に無事退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48305824/</link><description><![CDATA[原因はスパークプラグ！！
NGK製への交換で快調に
おやっさんの診断は見事的中...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2025 12:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>新兵器導入！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48305772/</link><description><![CDATA[セレナ君弐号機のバッテリートラブルに頭を悩ますメタボおやじちなみに昨夜の電圧は１２．５４V今朝の電圧は１２．４０Vちっちり規格割れ室内でデサルフェーターをつないで充電した軽自動車用中古（大古？）バッテリーは数週間放置しても１２．９V以上維持しているのに
で、いちいちボンネットを開けて測るのは面倒な ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Mar 2025 11:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>ネスタきゅんも土曜日には帰宅予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48298309/</link><description><![CDATA[アイドリングがどんどん不安定になり2000～3500回転
あたりでの息つきがひどくなっていったネスタきゅん
原因はおやっさんの見立て通りプラグ
まず排気音を聞いて診断するとはさすが職人

と言う事でNGKプラグに交換して８日に退院、帰宅予定
奥方様は代車で借りているMOVEが気に入ったみ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2025 17:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ君、退院し無事に帰宅と思いきや・・・大問題発生！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48298087/</link><description><![CDATA[先日のバッテリー上がり、e-POWERシステムロックで
レッカーされた我が家のセレナ君
無事に退院し帰宅完了
バッテリーは保証期間切れ？にもかかわらず純正から
PIT WORKS製へ無償で１ランクアップ？
帰宅後早速電圧チェック
到着後エンジンオフ直後、ドア開閉では12.33Vで規格割れ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2025 14:31:40 +0900</pubDate></item><item><title>ドッカンターボはやっぱ楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48293569/</link><description><![CDATA[代車、替えてもらいますた
軽トラからムーブ　エアロダウンへ
4気筒インタークラーターボ付き

3200回転を超えたあたりから力もりもり
元気に走ってくれるデス
メタボおやじとしてはマニュアルの方が
面白かったんですが・・・

そういえば以前同じ職場だった変態おやじ
ミラジーノにチ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2025 10:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ君弐号機の退院予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48292220/</link><description><![CDATA[セレナ君弐号機の退院は５日、水曜日の予定
ただし・・・
今回はバッテリー交換のみ
詳細は今月末に大阪へ帰ってから
２泊3日の検査入院の予定
岡山で電装品が多いとの指摘を受けましたが
通電はドア開放時とACCがオンの時だけ
こんな使いかたで1年半未満で初のバッテリー上がり
2週間の駐車 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2025 13:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>車難の相？　こんどはネスタきゅんが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48281465/</link><description><![CDATA[セレナ君弐号機、１週間たっても音沙汰なし
よほど重症なんか？
とりあえずバッテリー交換は確実で
充電管理プログラムは？？？
まぁもうしばらくレンタカーを借りられるので

で、今回はネスタきゅんがトラブル
１か月ほど前からエンジンの調子が悪く
急激にアクセルを踏み込むと息つきが発生
 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2025 14:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ君弐号機、入院３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48271363/</link><description><![CDATA[昨日のレンタカー屋さんのおっちゃん曰く

先日貸し出した、新車のHV車が旅先（四国）で
「セレナ君弐号機と同様、システムロックでレッカー移動され大ヒンシュクですわ」
とさ

車種は？？？ですがおそらくおっさん製
やっぱり持っとるのとちゃいまっか？何らかの条件が重なった時に発症する
致 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2025 09:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ君弐号機、入院２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48269925/</link><description><![CDATA[レッカーにて一路ディーラーへ


さすがに大阪までのレッカー移動はできないので
最寄りの日産ディーラーまで
費用は最長１５日間のレンタカー代も含めて
費用発生無し
保険に大感謝！！

後追いでディーラーへ
バッテリーに関して話をすると
「最近のバッテリーは充電管理で電圧は低めな ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 10:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ君弐号機のバッテリー上がりに関して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48267363/</link><description><![CDATA[2023年5月
納車
2024年5月ごろ（もっと以前だったかも・・・）
 バッテリー電圧が12.4V程度    
 正常電圧が12.6V以上と考えれば低すぎる
まぁ問題なくエンジン始動できたので放置プレー    
2024年10月半ば
 30分ほどドア開放で作業後エンジン始動不可    ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2025 17:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>セレナ君弐号機、入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48267323/</link><description><![CDATA[頻発するバッテリー上がり大阪から代車をもって岡山まで営業担当さんが・・・これほどまでバッテリー上がりが頻発するのは何かあるんじゃと勘繰りたくなるわざわざ大阪から来てくれるしちなみに同様の症状で購入したディーラーに１台入院中らしい
昨夜とうとうシステム異常で始動できず
JAFも「手に負えません、ご ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2025 17:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>雪中行軍？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48252340/</link><description><![CDATA[今季最強の寒波の中、島根へ雪中行軍？


玉造温泉の宍道湖湖畔のホテルへカニを食べに・・・
倉敷からなんで本当は米子道を走る予定だったんですが
どこぞのアホトラックがノーマルタイヤでスタック
雪道は冬タイヤかチェーンが必須ってことを知らんのか
スタッドレス、チェーンを巻いてのスタックな ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2025 12:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>乗ってきました、ベリッシマ　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48219432/</link><description><![CDATA[その２ですこんなお船でどんぶらこ


とりあえずとんでもない大きさにびっくり総トン数１６１,０００トン、全長３１５ｍデカすぎてスマホでは全体を撮れない船内はこんな感じ




どこぞのショッピングモールみたいでおまっしゃろ天井はスクリーンになっているずっと何かが映っとります
避難用 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2025 16:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>乗ってきました、ベリッシマ　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48219404/</link><description><![CDATA[昨年末の話ですが・・・
沖縄に10間ほどエンジントラブルで出航できなかった
大型客船で沖縄～台湾のクルージングへ行ってきました。
クルージング自体は２６日からなんですがツアーに含まれる
伊丹～那覇の片道航空券をポイっして早朝便で１日前に
沖縄入りし沖縄観光へ行ってきました


到着後 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2025 15:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>スローパンクチャー発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48058614/</link><description><![CDATA[セレナ君弐号機にトラブル発生！！
TPMSで見る限り右後輪の空気圧が２日で
0.1Kgf程度減少
こりゃスローパンクチャー確定？
タイヤを外さずに石鹸水を吹き付けて
確認すると小さな泡がプクプクと・・・
ラッキーなことに上半分で見つかりますた

自分でのパンク修理は過去3回経験済み ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2024 15:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>景気よく電流が流れすぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48014716/</link><description><![CDATA[光るエンブレム第4世代のバックライトに
使用したCOB LED


定格の電流は350mAのはずが景気よく
540mAも流しよる
当然、発熱も尋常ではなく文字盤から
散光板用の乳白色アクリル板が外れそうに
しかたがないんで予定にはなかった
レジンで補強するはめに
また電流制限が必 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2024 02:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>レジン硬化用の紫外線蛍光管が・・・切れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/483751/blog/48014700/</link><description><![CDATA[使用頻度の高いレジン硬化用の紫外線蛍光管
先日から不点灯を頻発していた１本がお亡くなりに
10月30日　追記29日、さらにもう1本がお亡くなりに・・・4本買っておいてよかった

急遽、捕獲を敢行
まぁ４本搭載した紫外線露光機なんで
１本切れても普通に硬化できるんですが


で、捕獲 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2024 01:10:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>