ひろにゃん@SW20のブログ一覧

ひろ☆にゃんです







もう春も間近というのに、ご覧のとおり多摩地方も雪が降ってます。

みらげ君も雪化粧状態。（雪かき中）

ほんと週末の埼群は大丈夫なのかね？
明日明後日暖かくなって雪が解けることを祈るばかりです（´・ω・`）

それと、埼群戦は４２台ですか（´・ω・`）
東京戦とかぶってるからしょうがないのかな？

午後、追加2000円で練習走行できるみたいなので、がっつり反省してこようと思います。

ひろ☆にゃんです










本日、クラッチレリーズシリンダーの修理が完了しました。

やはり綺麗なパーツは気持ちがいい♪

リフレッシュの一環と思えば、しょうがないのかもしれませんが
しばらくはトラブルなしで行きたいです(^^;

今回、たくろー氏のお勧めもあってクラッチパイプを
CJ2Aのものに交換しました。
こういうことについて理解のあるショップは助かります。

フィーリングは・・・わかりません(^^;

が、トラブルでそうな場所を取っ払ったのは良かったかも。
パイプ600円だったし。


今週日曜日の埼群戦に向けてオイル交換も一緒にしました。

お金が無いので、ドンキで買ったカストロールRS10W-50。

4リッター2990円です（笑）

ホムセンで見かけるオイルですが、2000km以上3000km未満で交換することを
考えると、これくらい安くないと財政的にきついです(^^;;
高いオイル入れれなくてごめんよーみらげくん。

ひろ☆にゃんです







なにを血迷ったのか、ひろ☆にゃん



本日





2012ＪＭＲＣ埼群ジムカーナシリーズ第１戦

に申し込んでしまいました(ﾟ∀ﾟ)
（ギリギリの申し込みだからちょっぴり不安ですが・・・）




参加クラスはNTFクラス。


一昨年取ったBライがはじめて有効活用されます（笑）

狼の群れに紛れ込んだウサギみたいな感じで
勝負にはならないと思いますが、公式戦初参加なので
楽しんできたいとおもいます。



ネットで情報を調べたつもりなんですが
R1Rって使えるんですよね？(^^;;
タイヤこれしかないので、使えなかったら
待ち乗りで使ってるお疲れなネオバ使うしかなくなります（爆）


メットは知り合いに借りる予定です(^^;;

＜修理とか＞
クラッチマスターの修理はなんとか間に合いそう。
お店と相談したら、CJ2Aのパイプの流用はよくある方法
と知っていたようで、交換することになりました。
ついでにそのパイプのつながる耐油ホースも新品交換する予定。
クラッチマスターはパッキン交換でもいいようなことを言っていましたが
リフレッシュもかねてアッシー交換することにしました。

ひろ☆にゃんです。










先に結果から言いますと・・・
















ひろ☆にゃん
ドッボーーーm9(^Д^)ーーーン!!








ってな感じで優勝する事が出来ませんでした(^^;

はじめに練習走行があるのですが、あまりの下手さ加減に
アップはなしです（爆）
スピンしまくりパイロンタッチしたりと、MCには桶川で入賞していると
言われたのに走りがだめすぎ(´д｀;)
こうちょうの期待を裏切るガッカリな走りでしたorz

1本目はなんとかタイムを残そうと無難に望みました(^^;;

＜1本目＞

タイム　1:03:07

あんまり早くないけどタイムは残せました(^^;
同クラス参加のgammaさん（スプリンター乗り）と良い勝負で、他のクラスは関係なしに
お互いロックオンって感じで2本目までまったりおしゃべりをしていましたｗ

そして望んだ2本目

＜2本目＞

タイム　1:02:05

やっべ
前走のgammaさんにターゲットタイムを更新されてしまいました(^^;
セラ乗りのゆうさんも良いタイムを出してるので、かなりプレッシャーが
あったので、しょっぱなの270度でパイロン触りそうでアクセル抜いてしまって失速・・・
中間タイムもちょっと遅れ気味でしたが、後半良い感じに走れて
かろうじてトップタイム更新。
にしても、自分は前半がほんと遅いなぁ～orz
リアが出やすくてちょっと踏みにくいので、要セッティングって感じです。
とりあえず、買ったバネをつけて来月あたりスタビも買っちゃおうかなｗ

そんな感じで抜きつ抜かれつの良い勝負だったのですが
結局二人ともドボンしてしまいました（笑）
ドボンにも景品がもらえたから今回は良しとしましょう。

＜リザルト＞


リザルトを見てもわかりますが、ちょっと台数が寂しいです。
後輪駆動のクラスはもう少し台数がいていいのですが、
このクラスはちょっと寂しいですね。
気軽に参加できる良い大会ですので、みなさん良かったら参加
してみてはどうでしょうか？

本番2本終了後、時間が余ってたので練習走行2本することが出来ました。

おまけ練習2本目でトラブル発生・・・


なんかクラッチが切れませんよ（´Д｀）

惰性でゴールまでたどり着き、みんなに押してもらってパドックに・・・

クラッチフルードがもれて空っぽになりエアをかんでしまったようです。
スタッフの方とメタルジャンキーさんに助けてもらって、オイル補充＋エア抜きして
なんとか自走できるようになりました。
本当にありがとうございました(´д⊂)
無事帰れました事を、この場を借りてご報告させていただきます。

車の事前メンテはちゃんとしましょう(^^;

クラッチマスターのところ？からオイルにじみ（漏れ）
修理代でまた諭吉さんが飛んでいきますが、帰り道でトラぶってたら
JAFやらなにやらでお金がかかってた事を考えると、不幸中の幸いってことで(^^;


＞追記
　ここから漏れています。

ひろ☆にゃんです







先日、ITOオーリンズを装着して桶川を走ったわけですが
フィーリングは良い感じだったのですが、リアの車高がどうも
プリロード0だとかなり下がり（タイヤにかなりかぶる）、プリロードを
10mm以上かけてやっと適正値って感じだったので、今のままでも
問題はないのですが、今まで使ってた5kのばねにしてみたかったので
同じRIGIDのバネ（ID、自由長が一緒でバネレートだけ違う）を買いました。
（特価品で2本で6000円）

以前使ってたスイフトのバネはリアの自由長がちょっと足りないので
ヤフオクでいい値で取引されていることもあって、ドナドナ中（笑）

RIGID（ID：65, 自由長：250mm, バネレート：3.62kg/mm）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
RIGID（ID：65, 自由長：250mm, バネレート：4.88kg/mm）

まーどっちがいいのか試してみないとわかりませんが
2パターン選べるのもセッティングの楽しみってことで（笑）
余ったバネはスペアの脚にでも付けとくとします。

今週日曜日はビ筑です。
参加者リストを見てみたのですが
http://www.geocities.jp/nakamurataiti/Beginners/20120219/list.PDF

なんと

みらげが3台もいる(・∀・)

しかも自分以外にも一台はアスティみたい。
桶川では自分以外みらげがいなかったので、ビ筑では
みらげの走りをちぇっくしますよ～♪