NAOKI アルファ4Cのブログ一覧

長年乗ってきたフェラーリ348GTB降りて、改めて348を見ると、やっぱり超絶カッコイイです‼︎
17年くらい乗ってたのに、乗る度にいつもドキドキ感がありました。色んな意味で(笑)
まず、バッテリーのキルスイッチをオンにします。
キーを捻る瞬間、近所に轟くような爆音‼︎半端ないです。



そこから、おそるおそる１速で近所の暖気ポイントまで移動。ドライサンプなので、エンジンオイルをよく循環させて水温、油温温まるまで、しばし暖気。
温まってきたら、1速から3速にシフトチェンジで発進。2速はミッション温まってから使えるようになります。
その儀式をして、2速がスムーズに入るようになってきたら、ようやくエンジンを上まで回してやります。
ここまでの状態になれば、そろそろ帰宅(笑)
走行距離が伸びたらイヤだからです。
今思うと、乗りごたえバツグンな348でした。



アルファロメオ 4Cは、キーを捻る瞬間は、348までドキドキはしない感じはしますが、安心感はあります。
もちろん一発でエンジンかかるし、エンジン音も、そこそこしますが、爆音までは行かない感じ。ご近所さんには以前よりは、優しい感じします。
近所の暖気ポイントで、少しだけ暖気して、すぐに出発します。
基本はATモードで走るので、特にミッションに気を使う事はありません。　
ATと言っても、基本は2ペダルミッションなので、変速時の振動は結構あります。
カーボンシャーシが最大の特徴で、かなり剛性高いです。足回りもガチガチにセットアップされてのカーボンシャーシなんで、かなりスパルタンな印象です。
ハンドルも重ステですし。
あと、ハンドリングは348よりも4Cの方が楽しいです。
ワインディングは、MTモードにして走ります。2速と3速で引っ張ります。変速時の振動も手応えあって、楽しいです。
あと、4Cの加速はヤバいです。
直進安定性は、やや劣る感じで加速ヤバいので、踏み込んでる最中は、両手でしっかりハンドル握っとかないと、明後日の方向に飛んで行きそうで怖いです。まぁ、ここが楽しいポイントでもあります(笑)



4Cの走行距離は、半年で1500km走りました。僕的には、少し過走行気味かも？
でも、安心感があるので、ついつい気軽に乗ってしまいます。
エアコンも良く効くし。

今思うと、やはり2台とも所有していたかったかな〜？お金も置く場所もないけど。
まぁ、10年先を見越したカーライフを楽しむ為には、僕の今には4Cが色んな意味で合う感じしました。