ヒロさん（旧ｻﾗﾋﾛ）。のブログ一覧

5年と10ヶ月振りの～おはせと参加させていただきました。

11時過ぎての到着でしたので、顔馴染みの方のみのご挨拶で失礼しました。



ほぼ6年弱のブランクの五色台に、上がってみました～😃


ポルシェとBMW Mの比率が高くなってたようなぁ～😃


相変わらず、イタリア～ンの艶っぽいラインにはかないませんなぁ…🤭


と思っておりましたら～
と思っておりましたら～
と思っておりましたら～



そうだった、ド忘れしとりました⁉️


クルマもバイクも凄っ悪イタリア～ンTさんが～🎵

フィッシュ&チップスの國～のスーパーマシンに乗り換えされてたのを～‼️


マクラーレン650Sの屋根が開くタイプ～～～🎵

あっ、久しぶりスーパーカー❗️
おっさん、実車を眼の前に舞い上がっております😆

キター💫カーボンモノコック⁉️
内装は、カーボン&アルカンターラ😋😋😋
クルマ馬鹿のおっさんには、たまりません～🤭


更には、Tさんの引き出し盛りだくさんのクルマトークと以前以上にスケールと桁が倍返しで～スゴく楽しく遊んでいただきまして、ありがとうございました～🎵

また、タイミングみて覗き見させていただきます、次お邪魔する時にもよろしくお願いします～😉

で…自分のクルマの写真撮り忘れてました…🤭

先日、現代版のザッパー Z650RSが発売の発表ありましたね🎵

今年に入って、ApriliaのRS660の発売とミドルクラスのモデルがラインナップが多くなってますね～☝️

表向きには、
使え切れるPOWERで～
軽量でヒラヒラとコーナーリングマシン～
買いやすい価格設定で～☝️

個人的には、特にSSマシンが4気筒＋電装マシンが高額になりすぎて…マニアの方のみで庶民がノリで買える金額ではなくなってますなぁ…😅

最近では、ミドルクラスの前からあるのとか、新型ツインエンジンにインジェクション化しコストを抑えて諸経費コミコミ新車でも100万円以内の車両が売れてますね🎵


ロードレースの世界でもツインクラスも出来てました。
低コストで参加し続けられる様にですかね😃

250ccやミドルクラス、もちろん1000ccもそれ以上のクラスも4気筒の車両は高価で、ネイキッドでもチョイ古SS系エンジンを乗りやすくリメイクし、脚に少しお金掛けたり電装＋して、プレミアム感を出して、国産でも約150～200万円とタイヤ２つしか付いてないのに…🤭

当然、公道の下道でしたら、100～120馬力もあれば十分ですけど、４発のサウンドは別モノですなぁ～🎵

バイクもEV化が何時から始まるか⁉️知りませんが…🤭

買えるうちに、４発もしくは1000ccオーバーマシンを高額になりすぎる前に、手に入れとかないとなぁ～と思った⁉️

個人的には、バイクの4気筒はポルシェでいう役物プレミアムなイメージが予想された、Z650RSの発表でした。