すやのブログ一覧

何かいつも気になるあれってありませんか？

私はこれが気になっていました。


これは自分で張り付けたのですが、
やけにトヨタ車についているんです。
ヘッドライト横、テールランプ横、バックミラー根本に、くっついてるわけではなく一体成型でデザインとして。

空気の流れというか車体にくっついてくる空気を剥離して乱して流れを・・・となるらしいのですが、どのトヨタ車見てもなってます大概デザインされてます。
空気を乱したいので私の貼り付けも乱すよう大きい角を進行方向に向けて付けました、T社もなってます。T社（トヨタ）

メーカーが採用しているからにはと思いマネマネしてみました。
リアにもテールランプサイドにもつけました。

結果、何も効果は分かりませんが、一部スポーツカーとかならまだしも、アクアとか大衆車にも採用されるあたり一般的な車速でも効果ありと思っています。

何の効果があって体感でき結果がどう劇的に変わるかは私にはさっぱり不明ですが、やった、満足というメンタルには効果ありでした。

前回長々と失礼しました。
やっと本題。

シート変えてというか私には遅くなりましたがマストアイテムでした。

ワンポジションタイプで一番下げましたが、理想的な高さ、アイポイント。

１００点かと言われれば欲を言えばハンドルがもうちょっと等々ありますが、なぜこのポジションに吊るしでなっていないのか、なぜ私はすぐに変えなかったのかというくらい満足しております。

腰体のホールド、路面からのインフォメーション、全てがより鋭く体に伝え一体感があります。リクライニングという事を考えればスポーティーな部類ではないでしょうか。

ただS208に座った時に感じた硬さバケットのようなストイック感はこのモデルには無くファブリックの素材なので柔らかくソフトなので、もっと一体感を考えれば革仕様も一考する選択もあったのかな？って思います。がそれならフルバケというループになるのはみなさん同じでしょう。

損とかそういうのはありませんが言葉に表すなら私の損益分岐点ではこのモデルが
最良だったと思います。

なんか笑ってしまいますが、ここ２年、半年500ｋｍペースの走行距離なのですが年5000ｋｍくらいに走りたいと思うのかなって思います。

まぁ昨今の事情でなかなか他県に遊びに行けないのでそれも要因の一つですが。

また愛車に寄り添ってやりたいなと感じます。

がぁセローでキャンプ、トライアルテクニック修行、軽くエンデューロ登山などそれもあるのでまたガレージにしまってしまったら報告します（(笑

光陰矢の如し。とはよく言ったものですが
気が付けば３年もたっていました。

というのも３年前レカロにしたいと発言後、自動２輪の
免許取得と重なりちょっと出費を自重し時期をずらしたのが
いけなかった。

まぁその後どっぷり２輪の世界を堪能。

それでも私は車好きですから気にはしてました。レカロを。

当時皆さんASMが多いと思いましたし私も
買うならASMと思ってましたが一昨年は
横浜行きましたがタイミング悪く他の車で。今度来るときはと思い
去年行こうと決めた時はもうウィルス蔓延でなかなか関東に行くこと自体が
憚りました。

そうこう言ってるうちに気が付けば３年（笑）
漸く昨日近所のレカロショップにお伺いして話を聞いてきました。

その時は私の２号機、農道のNSX（４駆ＨＡ７ですが）に乗っていきましたので
実車に乗ってもらって晴れた日にポジションお話ししましょうということで
今日しか晴れないやん、ということで
早速さっきというか昼行ってきました。

昨日の話で私もあまりシートにこだわってなかったので
（革仕様とかじゃなく腰痛と変なポジションが調整できればという意味で）
SR7とLXFで座ってみたり話を聞き今日シートフレームとか
シートの話を聞きに行きました。

色々私の車で座ったりポジションの話をしまして漸く
シートフレームとだいたいのポジション決めの方向を
ほぼほぼSR7でということで
お話し店内に行こうと思いましたが、ふとスポーツスターって
どうなん？って頭によぎりましたので聞いたところ
ちょうどお客さんの車が装着されてましてオーナーさんが
いいよってことだったので座らせてもらいました。

座りました。。。「これにします、これ買います」

私には最高に良かった、ほんとちょうどぴったりだわ。
っていうことで

さっき１時間くらいの間で３年の月日の清算をしてきました。

長文と共にいろんな意味で長々すみません。

レカロスポーツスター買いました。

装着は今月末か来月月初とのことで、装着１か月後再ポジション
微調整とのことです。

当時コメントしてもらったみなさんありがとうございました。
３年放置してましたが始動します。
楽しみです。

暖かくなってまいりました＾＾

みなさんご機嫌いかがでしょうか。

なんか色々バタコさんだったので気がつけば前回の投稿から。。
というのはみなさんあるあるでしょうか　＾＾；

バイク関連に私の集中力が持ってかれていたのは確かですが＾＾；

このごろのWRXといえば、



ボルテックスジェネレーター装着！！

ではなくあくまで　”ジェネレーター風　”　雰囲気で貼り付けました＾＾；

4月の話ですが。。

まぁこんなのではまったく効かず整流を乱しているとも思いますが。。。

結構気に入っております、外観的に＾＾

近頃は長距離で高速を走る機会が多くちゃんとＷＲＸにもふれており

通勤即朝一洗車し眺めては、やはり男前だなとうっとりし愛情を注いでおりますが

変わったことといえばちょっと弄る事が落ち着いたかなということ。

満足というか納得する方向で落ち着いてきました。

マフラーが、シートがとは今でも少しは思いますが、このノーマルのエンジン音、
マフラー音、シートとの折り合い、楽しみ方接し方がわかってきたのでしょうか。

今のままでも満足しこの車を毎回感じ、楽しんでいます。

（ただ、バイク関連の装備、用意に現在進行形で散財しまくって金策不可なのも事実ですが）

しかし改めて日々、色々新しいことを感じ感覚で良い車だなぁと思う今日この頃です。

あんまり遠出もせず、毎日片道１０分くらいの距離を愛車で通勤しています。
こんな短い距離で、到着時にやっとエンジンが温まるくらいの距離で可哀想だとは思いますが、行きも帰りも自分の好きな車で行けるという事は至福の時間ではないでしょうか。（＾－＾

と大人ぶって感慨にふけって生活しており、大人になったのならばノーマルで楽しむ
ということを念頭に愛車と付き合っておるつもりですが、やはりぶっているだけと痛感いたします。

まぁ、ちょっと弄りだしたらちょいちょいつまみだす（＾－＾；

しかも質の悪いことにバイクのりにもなるという構想の元生活しています。
その為車に大きな額のパーツを封印しているということが災いして細かいパーツを
自制心なく購入しちゃうのです（＾－＾；



結果、終わりよければと言いますとおり今のところパーツレビューにも書きましたが、それこそ災い転じて、思った以上に費用対効果が出て考えても無かったけど良かったに繋がってますが・・・・・

ちょっと細々買うのは止めちゃんと自制心を持って考えて初志貫徹で車と付き合おうと反省している現在です。