すやのブログ一覧

　運転じゃなく車のお話。

納車後、家に帰り早速磨きの作業に取り掛かりました。

というか磨かず、傷チェックして簡易コーティングしました。

納車後の車は簡単な洗車と汚れ取りのワックスが部分的にかけられてました（＾－＾；

まぁ、Dの洗車なので、見た目が綺麗ならそこまで神経使って洗ってないでしょうね。
しかもコーティングも注文してないので。

隣の納車されていた別の車は室内ミラーにコーティング施工車！と張られていましたｗ

最近、車の横の地べたに座りながら車をぼぉーと眺めたことなんて久しくありませんでした。

学生時代は、週末の２０時くらいから洗車場に行き洗ってワックスかけて室内洗って、
車いじって、タバコ吸いながらぼぉーっとするのが週末の楽しみでした。

時には夜中に車好きな人が集まり初見でわいわい話したり、走りに行ったり。。。

そんな車と触れる週末が楽しみでした。

そんなことを思い出しながら、２０数年前の学生時代のように車を眺めると。。。

このラインから見るWRXってすばらしい。

ボンネットからAピラーに流れるライン。ぼってりしたFフェンダーとおもってましたが、
そこからFドアからRフェンダーのラインなんて、クーペと見間違えましたよ。

そんな新たな発見をしながら、軽く改めて運転してみました。

まだBOOSTも0.5くらいしかかけてませんが接地感がすごい、オンザレールな
ハンドリングです。タイヤが太いからなのか分かりませんがちょっとループ上の道では
ちょっとフロントが膨らむ感じがします。DCCDもオートですし。

そして、凹凸のショックのいなし方が良い。跳ねずコツコツという感じではなく、
トントンと接地しながら吸収してくれる感じがします。

こんな低速で手ごたえがあるので、慣らし後は楽しく、路面に食らいつくような走りを
してくれると思います。

これからどんどん楽しくなると思います（＾－＾

今はただ、ノーマルでさえ手におえないのでこの状態で楽しみたいと思います。

ほんと、語り日記ですねｗ

長文なのに中身すっかすか日記、すみません（＾－＾；；

絶対車が変わった。。。。

そう自分も慣れたけど、７００回転とかでクラッチつないでも平気。。。

スロコン・・・学習・・・・

ふと気づくと普通の車ちゃんになってました。

あれだけこのエンジンまじかーアクセルまじかーとか思ってたのに。

でもみなさんのブログや色々徘徊してたところやっぱり初めの
感想は乗りにくいだとか、アクセルがだとか共通点がいっぱい。

そこで漸く気づきました。スロコン、学習！（キラーん

ｇｇｒましたよ、ｗｒｘ、スロコンって。

そしたらアクセルペコペコでヒットしました。

アクセルペコペコしてみましたが感想。もっと早くスロコンを疑えば。。。

うちの車は一週間、自分の慣らしと車の慣らしをして自分も車も学習しました。

アクセルペコペコで激変したかといわれれば私は現在でも慣らしなので
２５００回転縛りなので乗りやすくなりましたが、１週間700ｋの走行で先に
スロコンが学習したと考えれば
確実に普通にアクセルワークできる車になりました。

だってアイドリング付近でクラッチつないでも走りますよ、車。当たり前ですよね（笑）

その当たり前が・・・出来なくて・・・

と、納車嬉しい～かっこいーと思う以上、色々悩んでました（＾－＾；

スロコン学習、自分も学習、重要です。

納車されましたー（＾－＾０ってすぐ投稿するはずだったのですがー
無事に納車されたのですが、ばたばたしてて投稿できませんでしたー（＾＾；

納車やったー→感想→いじる→その後の感想　
と、投稿するはずだったのですが・・・こんなに時間たってしまったので
グダグダ長くなっちゃいますがすみません・・

（納車すぐインプレ）
・実際初めてWRブルーのD型見たので予想通り良かった。
・剛性感、しっかり感がのってすぐ伝わってくる。
・ギアの入りがスムーズ。
・びっくりするほど静か。
・クラッチ合わせでギクシャクする。
・アクセルタッチが過敏（S)
・クラッチミート位置高い。
・早速リアボードからギシギシ異音する。

最初の感想でした。

とにかく、すごく静かでしっかりしてるなと感じました。

あと、すぐ思ったのですがアクセルとクラッチが合わせずらい。。。（＾＾；

アクセル踏んで１拍置いて吹ける、クラッチ位置高い２０００回転ミートみたいな。

自分の運転と車の呼吸が合ってない。

エンストはしないのですがとにかく1000回転前後のミートがしにくい。。
低くつなぐとエンジンぶるぶる、チョイ高くしようとすると１拍遅れて吹けるし
レスポンス良く吹けるので回転数アップ。

自分の運転がオカシイノカ？スロコンの制御ですぐ吹けないのか？
ヒルスタートが足を引っ張ってるのか？

などなど、２０００～２５００回転で慣らしをしたかったので悶々としながら
自分の慣らしをと思ってました。

EJってこんなに低速トルクないのかな・・・

こんな調子で運転してたらずっとヘタクソスタートでクラッチ終わるな・・（TOT；

なんやかんやで１週間、高速500ｋ、市街地200ｋくらい走りました。

ふと気づきました・・・・

「絶対、車、乗りやすくなったやろ。。。。ペダルワークが普通になった。。。」

その一週間はずっと自分の運転、シートポジション、アクセルワークなどなど
運転中ずっと車と対話して自分を慣らしていましたが、明らかに車が変わってるんです。

「あ。。。学習・・・スロコン？・・・学習した？・・・」

その2につづく（アクセルペコペコへ）