すやのブログ一覧

この前、天竜川を走ってきました＾＾
河川敷を走っていると、今は工事中ですが細道、バンク、砂利道、泥道などなど
上流まで遊びながら走っていくことができますねー。


やっぱりこういうとこを本来走る車なんだなって感じました＾＾


また、わが愛車も愛をかけたおかげでエンジン音がめっちゃくちゃ静かになりました。

今までエンジンのノイズでマフラーの音が聞こえなかったり、カーステレオの音が聞こえなかったのに
エンジンがスムーズかつ静かに回ってくれます。


でも、良いことばかりじゃないんですよねｗ

購入後４駆で走ってみた時は何も異音はなかったのに、天竜川を走るので４駆にしたところ
舗装道でスピードをだしてトルクをかからないようにすると・・・・

「ガラガラ・・・ゴゴゴーーー」と音がします＾＾；

多分リフトアップの弊害のユニバーサルジョイントが鳴っているのだと思いましたし、
みんカラのお友達のワンメイカーさんからも言われました。


確かにそこだと思いますｗ

でも、ま、今は我慢しときます。

今は仕事に腰をいれなければいけないのと時間もないので＾＾；

またかとは思ってましたがこれくらいはしょうがないって考えましたが・・・・今日
仕事帰りに電圧計をみたら１１Vでした・・・・

「どっか漏電してるのかな？」とか焦りましたが・・・・・

叩いたらなおりましたｗ


やっぱ、叩くが直す一番の処方ですかね？ｗ


せっかく車管理の指標にしてたのにこれもアテニならなくなりましたｗ


んー河川敷爆走してみたいですーーーｗ


誰か浜松、磐田の方さそってくれないかなーー？


と思う今日この頃です。


ちなみに、自分の職場は・・・

静岡の磐田市の岩田駅北のビル3階遊膳酒坊　吉　という居酒屋さんで働いてます。

ジムニーの話をしていただければ平日ドリンク半額などおまけしちゃいますよ！！

いろいろお話させてください＾＾

写真は半年前の愛車です。ＪＢ２３　７型　ワイルドウインドです。

久しぶりに自分のブログを読み返してみると少し笑えましたｗ


ＪＢ２３がふわふわ感があるとかｗ


まぁトアレグとかからなんでサイズも違いしょうがないのですがねと自己擁護ｗ



ＪＡ１１はお嫁に来た時からリフトアップ＋アイドル不調＋ＭＴタイヤの１８歳のお婆さんですｗ



ま、ようやく介護にて通常の生活には支障がなくなったのですが。


初めてのＭＴタイヤ、リフトアップでしたが、これ目当てじゃなかったので希望ではありませんでしたが
いつかはと思っていたので運命ですかね。（かっこ良い事言ってますが・・・決め手は値段ですねｗ）


乗っていて、あおっていて楽しいですが、以前の運転とは違い古さもあるんですが気をつけて運転しています。


その大きな原因はＭＴタイヤですね。

雨の時はちゃんと滑りますｗ


ジオランダーの５部山くらいなので新品とは感想は変わってくるのでしょうが、コーナリングなどは
気をつけなければなりません。


これはリフトアップも要因にあるんですよね。


でもこんなのはラフな運転しなければフォローできるんですが、古さはごまかせません。


昔は、エンジン温めてーとかいろいろ考えてきましたが、近頃の車はエンジンを回さなければ
そこそこ普通に運転できちゃいますよね。


でも、ＪＡ１１は寒い時の夜一運転は「寒いよー、まだあったまってないよー」とか
「そんな寝起きで動けるかい！」とかいろいろ言ってくれます。そうです、暖気中に動かすと
エンジン回りが悪かったりします。

まぁこれはしょうがないですよね。

不調なわけではなく、あったまるまでそりゃ動きも悪いですよ。



でも、自分のブログ見てＪＢ２３の動きはとか見ると、ＪＡ１１を乗ってみて通常走行というか町乗りでＪＢ２３をファーストカーにするのは全く問題ないものと思います。

ジムニーは癖あるから乗ってみてから考えてとかいろんなＢＢＳ見ますが、そりゃ個人感があるので
問題ないのですが、ちゃんと普通に運転でき、高速もしっかりマックスまで安定して乗れますし
そりゃ問題ない車だったと思います。


自分はその普通の感覚がおかしかったのかな？


おかげで、今はしっかりエンジン回りますが５０００回転とかなると、壊れる壊れるとか思っちゃいますｗ

ま、そんだけ大事にしてるんですよねｗ



でも昔ホンダのＤに勤めていてTODAYとか代車で乗ってましたが、やっぱホンダのエンジンは
よく回りますよね。

なんの気にもせずレッドまで回せましたからｗ

と、思いつつやっぱ楽しさはジムニーですね。

ラジコンも大好きでしたから、ちょっとしたエンジンカーの１分の１ですねｗ

おかげでちょこちょこ浪費が止まらない日々が続きそうです。

つい先日。

花を見に行きましたｗ


乙女ではないんですがコスモス見たいって騒いでる人が居たんで行ってきました。


ちょうど日曜日だったのと天気も良かったので、浜松から磐田にかけてジムニーと
すれ違いまくりでしたｗ

5台つながってジムニーだったり（ほんとはついて行って一緒に遊んで欲しかったｗ）
川で釣り行き車もジムニーだったり。

そんな中でも綺麗にいじってあるJA11の後ろにたまたま信号待ちでついたとき、

「あーいいなー綺麗だなー、あんなのもこんなのもついてる！」

と気持ち悪い目で見てしまいましたｗ


でも、自分のは・・・・


と思ってしまうんですが、


車検も控えてるし、アクセサリーパーツに手を出すわけにはいきません。


ナンバー移動キット買っちゃいましたが・・・・・


で、オイルキャッチタンク、ナンバー移動キットを買い到着したらこれとこれも
一緒に整備しちゃおうとか考えれるくらい順調な車に仕上がってきているので
満足しなければいけないのです、これだけはどうしようって考えてるパーツが
あと2点。



シフトレバー補修パーツ
シフトレバーがグラグラなんですよね、やっぱり運転で重要なとこじゃないですか。

ミッションオイル変えて回転あわせて丁寧にシフトしてやれば、すこし渋いくらいで
あまり問題ないのですが、たまにシフトダウン3速に落とす時入らないんですよね。

でグラグラなのと気になっちゃったんで、４×４KITAGAWAに電話してパーツ注文しちゃいましたｗ

送料あわせて１２００円でしたよ。不安に思うなら重要パーツなんでやっとくべきだと自分を
言い聞かせましたｗ


次。


ブレーキ

パッドも調べてまだしっかり残ってましたし、サイドもしっかり効いているのですが
ブレーキタッチが悪いんですよね。

いや、効きがあまい！とかの贅沢じゃなくｗ

ブレーキペダルにキックバックがあるんですよね、多分ローターがゆがんでるんだと思います。

低速になってくると感じるんですよねー効く抜ける効くって。

やるなら、ローターとパッド交換しないとまた編磨耗するので。

ローターも１万ちょいなんで研磨してもらってとかだと交換とあんまり変わんないだろうし。

ここはすごいやっぱり交換したいですが、ちょっとちょこちょこ買いすぎなんで我慢しときます。


やっと部品もそろって来たので交換したいのですが、嫌がらせの台風ですか・・・

せっかく今週だけ時間があるのに・・・・ま、パーツ全部そろったら雨天決行で

サンダーでがりがりードリルぶぎゃーってやってやろうと思います。

近頃、近所の人の視線を感じるのはそんなことばかりしてるからだと思いますｗ

自覚してますが、これでも我慢してやってるほうなんで勘弁してやってください。

今日は天気が良かったので車で少し走ってきました。

とはいっても、用事があってのこと。

ずっとジムニーの整備に明け暮れていましたが、ようやくご機嫌になり安心して乗れるようになったのですが、それと同時に気になるパーツが山ほどでてきます＞＜；


購入時には、足となり楽しめる車であれば外装やチューンアップにこだわらないって決めてたのですが、
アイドル不調から強制的に整備しなければいけない＝車をいじるという状況になってしまい、
眠っていたはずの・・・・


車好きだー！！！


が復活してしまいました＞＜；



それでも、2ヵ月後には車検がありますので、ここはちょっとセーブしとかないとと思ってはいますが、
どうしてもとまらないこの気持ち。


どうしても、気になってしまうパーツがあるんですね。


定番なのですが、タンクガード。


自分には実用的ではなく、ただのファッションになってしまうのは確実なんですがｗ
リフトアップしてある車体でマフラーも変わっていて内装のアンダーシートはがしてある車両なのに
リアはスペアタイヤカバー＆純正ナンバー位置。

まずやることはタンクガードじゃないですよねｗ



ってことでまずはナンバー位置変更でしょｗ


って考えますよね。

まぁ、これも自分の場合、見た目なんですがｗ


あれやこれや考えましたが、ドリルとサンダーが欲しいですよね。


工具はSIGNETのツールセットを持っているので困らないのですが電動工具は持ってないんです。


で「この際買うかー！」


って思い、カインズホームへ。


で、それが用事で出かけたわけですが。


でも、サンダー買ったり、リール買ったり、ドリル買ったり諭吉オーバーは物入りですよね。


ナンバー移動するだけなのに（フロントのメンバーカットもしていない車両なんでｗ）

で、ぷらぷらしてたらカインズホームってレンタル工具あるんですね＾＾


サンダーと、ドリル借りて600円くらいですよねー


ってことで、決意しました。


オークションでナンバー移動キットぽちっとしてしまいましたｗ


これで、工具借りて一気にすっきりするつもりでしたが、勢いあまって・・・・


オイルキャッチタンクぽちっと・・・・ｗ



どうしても気になっちゃうんです。みなさんのブログ見てブローバイを見るたびに。


ってことで、これは整備のためにしょうがないと割り切ってますｗ


で、楽しみに待ちながら心もすっきりしたのでF1の予選がやってたみたいなので
録画しようとテレビ起動。


うちのテレビはREGZAでHDD内臓タイプなのですが、画面に・・・・「ファンに異常があります」って
でてHDDが起動しません＞＜；


これが物欲に負けた俺への仕返しかーーー！！


電源切ったりいろいろしましたが、テレビの左上には現在も”処理中”のマークがずっと
ぐるぐるまわってます＞＜；


あー物欲すっきりで懐を引き締めないとと思った矢先に東芝さまの出張呼んで
技術料徴収されますね＞＜；



なんか、車の悩みが終わると家電の悩みへと・・・・ループしないことを願います＾＾；

次の整備手帳は、ナンバー移動とオイルキャッチタンクと、テレビの修理レポになりそうですｗ

ようやく、アイドンリング不調から開放され気になったところをこつこつメンテナンスしていきたいと
思ってましたが。。。。

オークションで10万で購入してきた我が愛車。

購入一週間。車の現在のインプレッションです。
車検はあと2ヵ月後です、それまでに不安要素はこつこつやっておきます。
ブーストは０．７５くらい規定値までしっかりかかります。
パワー感もあり、エンジンルームを覗いても排気漏れは現在なさそうです。
高速での走行もハンドルのガタもなし。
前オーナーは何も管理してなさそうでしたが前のオーナーがしっかりしてたみたいです。
フェンダー、謎の穴多数あり。多分オバフェンつけてたんでしょうね。

そこで感じたのが、多少ハードに使っててもちゃんとメンテしてるオーナーか
メンテもしないけど通勤、日常走行のオーナー。
どちらが良いんでしょう？

古い車なら前者が良いんだろうと思ってきました。
前のオーナーがこのまま2年とか乗ってたらもっと状態悪くなってたと思えます。

まぁ、十分愛着ありますが天井へげへげだったり不満はあります。そこは18年落ちの車ですからｗ



とりあえずということで整備しておきたいところ。

○バキュームホース交換

これは80パーセントくらい終了しております。
足りなかったので6パイ１ｍ買い足してきましたので今後の趣味にしておきますｗ


○タイヤローテーション
前回の車検からローテーションしてなかったみたいで前4分、後ろ６分くらいだったので
ローテーしました。ついでにパッドもチェック。まだまだあります。

○オイルキャッチタンク
どうなんでしょう？すごい気になります。買いでしょうか？



ってな感じで一日過ごしましたが、
これだけ愛情かけてきましたので洗車機で洗車してメンテ終了にしようとしました。


洗車はメンテと同じって思いますね。
昔、あっこんなとこが！とかいつも気にならないとこが洗車してると見つけることが出来ます。

ってことで洗車。


やっぱりこの言葉に間違いはありませんでした。


内装のリアのサイドのガラスを掃除してたら・・・・

止めてあるネジがなく、ガラスが傾いてましたｗ


メンテっていうよりは走行中落ちなくて良かったーーｗ

リアのテールゲートのサービスホールのネジも２本なし。


前回のサイドウインカーの件といい、前のオーナーはさっぱり管理してなかったんですね・・・


ってことで、ネジを追加したり締めなおしたりｗ

これもメンテでしょうか？


中古車を購入した人もまさかと思うとこもチェックしてみたほうがいいですよｗ


足でよいと思っていてもそうならないですねー。

だって、オイルキャッチタンクやら、ナンバー移動やら、タンクガードやら・・・・

やばい物欲が止まらないんですけどーこれがジムニーってやつですか？