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　最近思うのですが、なんか随分高くなりましたよね〜

　A3はほぼ維持されているような気がしますが、TTにしてもA4にしても

　エントリー価格が高くなってしまいましたね。だから最近TTは1.8が発売され、

　A4は1.4が発売されました。

　こないだA4の1.4の試乗車に乗る機会があったので、試乗しましたが、

　なかなかの出来でした。普通に走るならこれで十分かなって思いました。




　とりあえず次の車検までには、いろいろ吟味して、乗り換えたいですね。

　　ノートe-powerに試乗してきました！

　　


　　走りに関しては、モーター駆動で走るため加速もよく、アクアなんかよりも全然いいです。

　　Ｓモード、ECOモードにすると回生ブレーキがかかるので、アクセルをオフにするとブレーキ

　がかかり、これは慣れてくると渋滞の時にブレーキを踏まなくても止まるので、楽です。

　ブレーキを使わずに止まるということは、ブレーキパッドが減らないというのもいいですね。

　　ただし内装の質感はイマイチ・・・。



　このへんはマツダあたりを目指してほしいところです。

ホンダのインサイトで不具合情報をシェアさせていただきます。

経年や過走行の車両においてトラブルが発生しているようです。

トラブルの症状
1 「危険、高速走行は避け、点検を受けてください」という警告が表示
（またはエンジンオイルの警告灯が消えない）
2 エンジン出力が急に弱まり、アクセルを踏みこんでも加速せず低速走行

3 最終的にはエンジンストップし、再度エンジンがかからなくなる

原因

経年や過走行

排オイル処理のトラブル、エンジンオイルの過剰燃焼

対策

5000kmごとのオイル交換


障害が発生した場合、エンジンオーバーホールの可能性があるとのことです。

リコール対象にはなっておりませんが、走行距離が多い方は気をつけられた方が良いと思います。