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九フェス終了後、まずは２回目の車検。
走行距離も5万km超えました。

その後、年内分のシーズンオフメンテ。

クーラント全量交換して


フロントのアッパーマウントに


ロアアームASSY（これは取り外した分、ショップ様SNSより拝借）


ブッシュは単品設定あったみたいですが、ボールジョイントが単体設定なかったのでASSYにしました。

ちなみにアッパーマウントとロアアームASSYの交換はブッシュ・マウントのリフレッシュのみならず直近コトコトと異音がしていたからなのですが、


経年でテーパー部の篏合が深まることでナットの緩み（つまりガタ）が発生してたみたいです。

あとはアライメント調整。
リアのトーインを気持ち減らしましたがまあセオリー通りの常識的な範囲で。

年明けにいよいよデフのO/H＆仕様変更です。

寒く、路温も終日低めでしたがそれでも待望のドライ。


コースはこんな感じであっさり↓

初心者な方が多いイベントですし。

結果↓


グリップしなかったり、少し上がった路温に対して攻めすぎてチグハグだったり納得の走行ではありませんでしたが、てっぺんいただきました。


ささやか？ですが優勝賞金もゲット♪


リザルト上はオーバーオールですが、試走で走った師匠に1秒以上チギられてるので、相変わらずです。
今日走られてないお速い方々も多かったですし。


とりあえず今年のBライイベントはこれで終了。
来年の開幕までにデフをどうするか考えなくちゃ。

・11/23公開練習
終日晴れ、ドライ路面。


路温は第1ヒート18℃～第2ヒート25℃（パドック計測）。
当日のコース↓


結果はこんな感じ↓

第1ヒートはターンでいつもと違うことしようとして不発、1秒近いロス。
第2ヒートは前後バランス変えた結果リアがズルズル、実質タイムダウン。
手ごたえはそんなに悪くないと感じてました。


・11/24決勝
出走前から雨～自クラスは第2ヒート走行終了までウェット。
ドライで気持ちよく走れることを願ってましたが、こればかりは仕方なし。

決勝コース↓


路温は第1ヒート16℃～第2ヒート18℃（パドック計測）。
08BスペックGのこのコンディションでの性能は未知数でしたが、まあ絶望的なほどの差はないと思ってました。
が、フレッシュの12Dが全く食わず、撃沈。
あら、間違って05D履いてきた？ってくらい。

グリップの改善を期待して出走した第2ヒートも相変わらず。
結果↓

全く勝負させてもらえない感じで競技終了となりました。

その後は雨は止んだまま、路面も乾き続け表彰式の頃にはピーカンに晴れました。

表彰式や片付けでずぶ濡れにならなくて済んだのは幸いか。


振り返り。
タイヤに関しては、決勝当日フレッシュの12Dを投入した人は概ね同じ印象だったようです。
3月初旬の開幕では路温がもっと低いウェットでフレッシュの12Dはかなりの高グリップを発揮した印象だったのですが。。
当日のコンディションにおいては、ユーズドのほうが若干よかったみたいです。
実際、私もフレッシュはフロントのみ、リアは師匠からお借りしたJAFカップ決勝で2本のみ走行したユーズドでしたが、リアはそこまで悪くなかったです。
それでも頭が入らないのでアクセル踏み遅れてお話にならない走行しかできませんでしたが。

まさか2年連続でタイヤマネージメントの問題で西フェスがこのような状況になるとは思ってもみませんでした。
まあでも、こればかりは当日のコンディションとタイヤのチョイスで決まることですし、このタイヤで今シーズン戦ってきて良い思いもたくさんしてきましたし。
1dayイベントで結果を出す難しさを改めて痛感した次第です。

そしてそんな状況の中、タイヤはドンピシャかつ周囲の波乱に飲み込まれずキッチリ結果を掴みとるやっせんぼさんの勝負強さも感じました。
改めて、おめでとうございます。


さて、今シーズンのイベントも九州フェスティバルを残すのみ。
西フェスがあまりに不完全燃焼だったので（苦笑）参加予定です。

H地区ジュニア戦も最終戦です。
オープンクラスに参加してきました。

朝からよい天気。終日ドライで走れました。


本日のお題↓


そういえばカーペットが擦り切れてきたので今回から↓を装着。

※写真は仮置きした時（固定前）のものです。

で、慣熟走行～第1ヒート～第2ヒートと走って

第2ヒートはP2＆D1とかなりやらかしましたが(^-^;)、第1ヒートのタイムでOP2クラスの優勝いただきました♪

今日は家族が遊びに来てくれてたのでよい結果が残せてよかったです(^-^)


ここのところ流れは悪くないのですが、なんだか今日は終日リアの踏ん張りが少し足りない感じでした。
路温は26℃～36℃くらいありましたから、単純にタイヤの劣化か、それともそれ以外に何かあるのか。。

納得いく走行にはまだまだほど遠いので、引き続き練習がんばります。

毎年のように言ってる気がしますが、月日が経つのは早いもので本日あっという間に最終戦です。

前日が真夏並みの暑さ。
今日も晴れ予報。
のはずが、恋の浦は曇天！強風！むっちゃ寒い！
しかもポツポツと雨粒が強風に乗って降ってくる状況。

本日のお題↓

長い直線が数本。ターンもあっさりめ。
主催者様（部会長）曰く、「最終戦だし気持ちよく走ってもらおうと」とのこと。

慣熟歩行時にもポツポツ降り続けてた雨は第1ヒート前にザッと一降り。
路温も20℃くらいに下がり、ウェットスタート。
ですが強風のおかげもあってすぐに乾き始めます。
うちのクラスが出走する頃にはほぼ乾きかけの微妙なドライに。

ワイパーが要るか要らないかギリギリくらいの雨粒が落ちてくる中、とりあえずリアの減衰をソフトに振ってスタート。
しかしこれが裏目？に出たかリアに落ち着きがなく踏み抜けない走行に。
結果↓

今シーズン有効戦数しか出場してませんが常に上位に食い込んでくるMさんがトップで折り返し。
私は約0.4秒差で2位発進。

コンディション悪化したらアウトだ～って思ってたら、ようやく元の予報通り晴れてきました。

2本目勝負に持ち込めるか・・ただそこで路温が上がり過ぎるとそれも辛い。
幸い強風は相変わらずで、日差しが強いわりに路温は35℃くらい。

タイムアップを信じ、リアの減衰をいつも通りに戻してスタート。
今度は若干フロントが逃げる（押される？）感じながらも、とにかく必死で走って・・
結果↓

0.9秒タイムアップして逆転優勝！

師匠不在とはいえ、今季2勝目（2連勝）。

ペナ抜き生タイムでは上位5人が1秒未満にひしめく結果となりました。
いやー、めっちゃしんどかったですし、反省の多い走行ではありましたが、それでも逆転勝利って以前からあまり得意なパターンじゃないので嬉しい限りです(*^-^*)

そしてB車2駆のクラスでは今年から地区戦に挑戦している同じクラブの若者、Fくんが最終戦決戦を制しなんとシリーズチャンプに！
センスも素晴らしいんですが、なにより励み続けた練習の賜物だと思います。
本当におめでとうございます(^-^)

さて、これにて今シーズンの地区戦は終了。
ランキングはチャンプの師匠に続いて2位。今の私には上出来でしょう。
来年の非PNタイヤ規制になってもライバルの皆さんに負けないよう、精進を忘れずがんばりたいと思います。