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3月13日高速道路走行中突然オレンジ色の『🐢』マークの表記と共に『性能低下　加速性能が低下しました』と表示され
電気モーター関連、オートクルーズ機能等
色々と機能停止に…
最後は、全く動かなくなってしまった私のV60…

やっと修理完了(車検も)と連絡あり引き取りに行ってきました。
原因は、モジュール３の接続部CVTNの不良だったそうです。
一応6つあるモジュールのCVTNを入れ換え、現象確認を行うと共に記録したデータを本国(スウェーデン)に送り確認してもらいCVTNの不良で間違いないとの回答あったようです。
その他の部分も一応確認し問題ないと口頭で報告頂きました。

しかし毎回ボルボに伝えてるんですが、
故障修理時の報告書を提出するよう言っているけども報告書無いとの事…
納得出来ないので今回は、提出するよう強くお願いしました。


修理完了後市内街走行確認しましたが、何故かリチウムイオンバッテリーの走行距離延びたり、バッテリー・燃料の切り替えスムーズになったり調子よくなりました…
(最初から壊れていた？)

まぁ機械物なので故障等しょうがないですが、
こんなトラブル二度と起きてほしくないです。

オレンジ色の『🐢』マーク出現後にで動不能となりレッカー移動されて1ヶ月たちました。
未だ入院中です…
(リフトに乗っているのが、私の車です)

原因としては、６つのリチウムイオンバッテリーモジュールを接続されているCVTNのうち１つが、通信不良を起こし今回のトラブル発生したとの事。
ただし何故CVTNが、故障したかは不明…６
現在も他の部分問題ないか調査中だそうです。

昨日高速道路走行中突然オレンジ色の『🐢』マークの表記と共に『性能低下　加速性能が低下しました』と表示され
電気モーター関連、オートクルーズ機能等
色々と機能停止に…
不安になりサービスエリアで停止後
再スタート試みましたが、ダメ…
ロードサービスへ連絡しレッカー移動となりました。
積込の際Pレンジ解除出来ないとの事で
クレーンで吊り上げ積込の完了。

ディーラーに運び込まれバッテリーターミナルを一度外し
再始動してみたら正常に動いたとの事ですが、
調査のためしばらく入院だそうです。
メカニックの推測では、PHEV用バッテリー若しくは、オルタネーター、インバーター辺りだと思われるそうですが、一度リチウムイオンバッテリーも降ろしてチェックするそうです。

納車されもう間もなく３年…
12000Km位しか走行しておらず…

ギリギリ保証期間内だったから良かったけど 考えただけでも恐ろしいです。

転勤のためしばらくバイクとお別れ…
アート引越センターよりBASにて陸送すると連絡あり昨日引き渡しました。
以前の転勤の際　バイク輸送同じBASにて陸送していただきました。
受け取りの際　タンク傷ついているとその場で伝えましたが、会社に伝えるといったまま対応無し。
BASに連絡してもそんな報告受けていないと知らぬ存ぜぬで結局泣き寝入りでした。
そんな過去もあり不安でしたが、今回引き上げに来た方良い方でちょっと安心しました。
どうもBASも子会社を複数(６つ位)あるらしく何かあった際には、会社名を聞いておいた方が、良いとの事でした。

12月より大阪勤務となるため陸送お願いしました。
アート引越センターに依頼お任せしたらBASにて運んで頂く事になりました。
以前九州から大阪への陸送お願いしたときにタンクに傷付けられクレームいれましたが、対応してもらえなかった経験ありちょっと心配です。