ひろぽん∞☆のブログ一覧

皆様、まいどです(^-^)ご無沙汰しておりました。神戸の空冷馬鹿？ですわ。この暑い中でも、クーラー治してない930で、ほぼ毎週、六甲山パトロールしとります(^^;)
お山で、いつもお会いする方で、最近964RSから、アップルグリーンの74カレラに乗り換えられた方がいらっしゃいます。希少なD車で、隅々まで手が入っている、バリもんの極上車です(^-^)いつ見ても、ため息が出るくらいですわ。
また、私の主治医である、キープナインのチーフメカのザコさんも、同じく74カレラD車の白に乗っておられ、時々一緒にツーリングなども行きますが、軽量ボディに73RSと同じエンジンで、激速の絶好調な個体です♪私の85カレラでは、高速域の加速に、ついていくのがやっとぐらいです。ドライバーの腕もあるかもですが！？(^^;)
今回、僭越ですが、私と84カレラ乗りの、ぽるたけさんとでアレンジさせて頂き、希少なD車の２台が、六甲山で○○年ぶりに再会出来ました！シャシーNoは、緑が中期、白が後期あたりのようですが、並んで見比べてみると、間違い探しのようで、楽しかったです。オーナーさん、お二人にも、喜んで頂けたようで？良かったです(^o^)
こんな風に、ポルシェを通じて、車好きの輪が広がっていくのは、嬉しいですね(^-^)私も、今の930は、乗り始めて、丸１８年が過ぎました。これからも、可愛いがってやりたいと思います。
秋口には、六甲山→淡路島あたりで、930（＆964）ミーティングなんぞ、やれたらいいかなと思ってるんですが(^^;)ご賛同の方、いらっしゃるようでしたら、お手数ですがコメでも入れて下さいねm(_ _)m もちろん、ギャラリーの方も、大歓迎ですので☆よろしくお願いします！

皆様、まいどです～！ご無沙汰しております。
梅雨の合間ですが、またまた六甲山・芦有パーキングに行ってきました。今年は、既に１５回以上かも？(^^;)←家族の皆さん、すみませんm(_ _)m
昨日は、奈良からnonkyさんが、89年式 赤カブリオレで、可愛いご家族同伴で来られましたので、お出迎えしました(^-^) 貴重な新車時からのワンオーナー車、フルオリジナルでした！やはり、カブリオレは、お洒落ですね。当時のセットオプション？の、内装の白本革と、純正ホイールの白ペイントが、マッチしています☆
地元からも、92RSから74カレラに乗り換えられた方も、上がって来られました。一週間前に納車されたばかり、アップルグリーンの、フルレストア済みのディーラー車で、ビカビカでしたよ♪きれいな明るい色も、良く似合いますね！ダックテールや、乾いた軽快な排気音にも、しびれます(^o^)
あとは、常連さんのブルーメタ84カレラ、ポルたけさんです。着々と、アメリカンカフェレーサー風にモディファイが進んでます。次は、カレラストライプ？(^-^)v
それと、私のガンメタ85クーペとで、四台も、930が揃いました(^-^)最近は、空冷の方も増えてきましたが、964の方が多いですね。
930のデビューイヤー74年式～ラストイヤー89年式までが揃うと、細かいディテールの違いなど、見てるだけでも楽しかったです！
ポルたけさんとも話してましたが、秋口にでも『930ミーティングat芦有』をやりたいもんですわ。
ポルシェ好きの方、また、芦有でても、お話しましょう♪あっ、私のは、クーラー治してないので、夏場は早朝しか、おりませんが(爆泣)

皆様、まいどです～！
ご無沙汰しておりましたが、今回のブログも 身体を張ったネタです(^^;)
お陰様を持ちまして、私の85年式930カレラですが、なんとか18万キロを突破しました！
生産されてから25年、私の所に来てから18年で達成です。（うち私の走ったのは、11万5千キロ）
これまで、ミッションオーバーホール二回、バッテリー過充電→発熱→発火（火柱１メートル！）エンジン始動せず、などなど、色々なトラブルもありましたが、転勤で行った先々でのメンテ先のショップさんやポルシェ仲間の皆様に支えて頂き、なんとか達成出来ました。この場をお借りして、感謝申し上げますm(_ _)m
これからも、二度と作られないであろう空冷ポルシェを、可愛がっていきたいと思います。皆さん、よろしくお願いしますね(^-^)
あっ、お約束のメーターギア破損で、オドメーター不動期間がありましたので、実走行は、もっといってましたわ(爆)

皆様、まいどです～！
神戸の930乗りですわ(^-^)この度、初ブログにふさわしい！？ネタが入りましたので、書いております(^^;)
私の85年式本国仕様930カレラは、1992年にナローとの入れ替えで中古で購入。当時の走行は65000キロ、なかなか好調な個体で、谷田部で実測245キロを出した事もあるようです。80000キロ弱でミッションオーバーホールするも完治せず、コイル状のオイルクーラー付きのOH済み84年式のミッションに乗せ換えてあります。
今回は、車検整備の中でミッションオイル交換をしてもらったところ、ギアの破片が３つほど(>_<)→オーバーホールとなりました。
開けてもらうと、画像の通り、一速、二速のギアが欠けてました（破片は⑩個）せっかくなんで、三、四速もすべて交換することにしましたが、前回から十万キロ走ってるので、寿命でしょうかね(^^;)まぁ、これで安心して、あと十万キロ走れますわ←いったい何キロ走るつもりやねん(爆)
主治医である、キープナインさんのメカニック、74カレラ乗りのザコさんには大変お世話になりましたm(_ _)m
親切、丁寧、低価格（重要です！）での作業、いつも、ありがとうございます(^-^)
これで また芦有に行けますので、皆さんにお会い出来ますわ！その時は、どうぞ、よろしくお願いしますね。