NSRKJ本部長のブログ一覧

ギャランＧＴＯが公道復帰した２年前より

車庫でフテ寝を決め込んできたスタリオン。


たまにエンジンを掛けて少しだけ動かしていました。




でもやっぱりクルマは走ってナンボ。走らないとどんどん劣化していきます。

現役時はすっごく調子の良いクルマでしたので、このまま調子を崩してしまうのはかわいそう・・・

って事で、１年前くらいから次期オーナーさんを探しておりました。

なかなかこのご時世、趣味のクルマを買おうという方も少なく、商談はまとまりませんでした。



が！！


見つかりました！


８０’ｓのクルマが好きな方で、しかも非常に身近な方でしたので、お互いに即決！

先方からの条件は「ナンバー付きで引渡してほしい」

こちらからの条件は「転売はしないで乗って欲しい」



このスタリオンを譲っても「定期点検や日常メンテは見て欲しい」と言われてるので

手放すというよりは貸し出すみたいな感覚です。

どっちにしろ、次期オーナーさんに可愛がってもらいたいですネ。


燃費９ｋｍ／Ｌで、エアコンが効いて止まって、ラジオのアンテナが完全に格納されるスタリオンは

そうそうないですよ（笑



当初は現状（抹消状態）で納車するつもりでしたが、「車検取得渡し」が条件になりましたので

急遽、車検整備をすることに（汗

そして、ユーザー中古新規登録です。



まずは不具合のあるサイドブレーキの整備から。

公道復帰予定＆納車は7月14日の予定。時間がありません！


ギャランＧＴＯの作業を一時ストップして、スタリオンに掛からねば！！　（＾＾）ゝ

以前、スタリオンで履いていたスピードスターの
ゴールドメッシュホイール。

あるスタリオンオーナーのもとへ旅立ちました。

フロント：７Ｊ－１６　Offset＋１２　
リヤ　　：８Ｊ－１６　Offset±０




スタリオンＶＲの純正サイズのままですが、ディープリムで気に入ってました。

初めて新品で買ったんですが（今までのクルマはすべて中古アルミ

すぐに純正ホイールが手に入ったこともあって実はあまり履かず、押し入れで眠ってました。


もったいないので、インチダウンになっちゃうけど「ウチのオデッセイにでも履かせてやろうか」
と思いましたが、リヤのオフセットが±０なので、

バーフェン張らないと収まらない（汗

さすがにバーフェン張るのは・・・（＾＾；）


次のオーナーさんのもとでも大切にしてくれるといいな～（＾＾）ﾉﾉ

姉ちゃんのＸ－ＴＲＡＩＬを車庫に入れて点検する為に
車庫の中のスタリオンを動かして一時外に。

やっぱ良いですこのクルマ(^^)
お出迎えオルゴール（純正）に癒され･･･

エンジン始動でブロロ～ンと。



ナンバー切っててもしょっちゅうエンジンは掛けてます。
が、やっぱ乗ってやらないとダメですね～

サイドブレーキがシブくなってます orz
一度点検しておかなくちゃ！

なんだかこのまま乗らずに調子崩していくのもかわいそうだなぁと
しみじみ思います･･･
誰か可愛がってくれませんかね？


それはそうとこのクルマ、
こんなにハンドル軽かったっけ？

クラッチも軽～い！！


ＧＴＯ筋トレ、効果があるようです(^^)