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以前取り付けたLEDバー照明が故障しました。

LEDテープライトを仕込むために既存のシガーソケットから電源を分岐。
できるだけ配線が露出しないようにトリムの隙間から取り出し。



間接照明にしてみました。







リモコンが使えるようになったので、寝るとき便利。

サイドステップの腐食がひどく取り外していましたが、
程度の良さそうなものをオークションで入手しました。


元のステップはぼろぼろ。





入手品。これなら使える。





サビ落としていつもの3点セットで塗る。











本来の姿を取り戻しました。

エアコン冷えが悪いなと思って、コンデンサーフィンにホースでシャワーでザバザバかけて清掃。でもツーツーに水が通るので詰まってはいないようす。

乾燥させようと思ってエアコン稼働させたところ…　コンデンサーファンが回ってない！

手で回せるのでロックしているわけではない→　ヒューズ切れでした



原因分からないとヒューズだけ替えても…　ということはありますがとりあえず交換したら動いた。規定15Aでしたが手持ちの10Aで。異常時切れやすくする意味も込めて。走行中異物でも噛んだのかな





もうちょっと冷えてほしいところ。

灯火チェックしたらフォグランプが切れてました。
最近は近所のホームセンターではH3バルブを置かなくなってしまったのでビックカメラから購入。

小糸　ノーマルハロゲンバルブ　H3　12V55W　1個入り P0454　￥693×2

ハウジングいたんでいたのでついでに塗装。
金属部分は錆変換塗装。


ハウジングはチッピング塗装。
前枠はフォグランプガードがはまるので、通常のつや消し黒としました。


レンズ面磨いていたら、裏側のバルブ押さえバネを引っ掛ける突起を折ってしまいました…　2個とも…😨


適当に板金を造成して接着とかも考えましたが、多分過熱する箇所なので接着の耐久が不安。結局バルブを直接アルミ線で縛り上げて固定しました。交換はちょっと面倒になりましたが、次は10年後？


灯火類は白熱球の雰囲気が好きです。

バルブからかすかにシューという漏れ音がするのはわかっていたのですが、
シール付きのキャップでごまかしていました。

それでも2年でガスが抜けてしまうので、
バルブコア交換することにしました。

冷媒ラインの圧を抜かないでバルブコア交換する治具も市販されていますが、
一度ラインを引いてガスを入れ替えたかったので
真空ポンプを購入しました。アマゾンの安いやつ

Fkstyle【日本語説明書】小型角型電動真空ポンプ 60L 小型 強力 真空引き 片手持ちハンドル付き・オイル逆流防止・オイル残量窓搭載・エアコン修理/メンテナンス ￥6880



バルブコアはモノタロウで
TASCO(タスコ)　バルブコア 1セット(6個) TA230-1　￥848

左側のが外したバルブコア
漏れてた低圧側はシールがあきらかにだめになってた。
両方新品に交換。



バルブコア回しはアストロまで行って買ってきました。
商品コード： 2007000015360　カーエアコン用 バルブコアツール　￥600



いままで低圧側からの補充しかしてなかったのですが、今回高圧側の接続も必要になったので、手持ちのホースとつなげるためのアダプタが必要になりました。

高圧3/8メス→1/4オスに変換するアダプタ　モノタロウにて
デンゲン　ホースジョイント (高圧用3/8細口)　注文コード34914083 品番CP-LL-2　￥2398



真空引き2時間　放置1晩で漏れなし確認



ガスはHCガス（Cold12）を使っているので大気放出はOK。
デリカ規定量　R12　1250g（250g×5）→Cold12も5本投入

コールド12(10本)R12用 カーエアコンガス クーラーガス COLD12 ノンフロン 【追加商品選択】専用コンプレッサーオイル30ml=2本追加
価格 15700円 x 1(個) = 15700円 (税込) バッテリーのニューエナジー（Yahooショップ店）


1500RPMで



外気温マイナス15℃くらいは冷える