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イイね!
2015年11月27日

ギャンブル? 新車延長保証プログラムのこと

 今から2年8か月前に起きた故障を思い出した。
 それは、納車後、4か月ほど経ったある深夜、都内走行中に急にステアリングのパワーアシストが失われ、重ステになってしまったことである。
 トラクション・コントロールの警告灯が点灯し、タイヤの空気圧低下を報せるランプも点灯した。
 車を路肩に寄せ、外灯の暗い光の下、エア・ゲージで空気圧を確認したが正常であった。
 再び走り出したが、アシストの無いステアリングを切るのには、かなり腕力を使い、クイックな操舵も出来ないので制限速度以下でノロノロと走った。
 幸い深夜で交通量はかなり少なく、また都内の西早稲田から自宅までの110㎞の間、コーナーも少なく、ステアリングを回す回数も5回!と驚異的に少なかったことにも助けられた。
 翌朝、一番にディーラーのサービスへ連絡し、即入院となった。
 原因はステアリング・ギア・ボックスの故障とのことで、ユニット交換となり、あっさり発症の翌々日には復活となった。保証期間内の無償修理とはいえ、聞けば、その修理費はけっこう良いお値段であった。

 何故、そんなことを思い出したかといえば、今回、初めての車検を迎えるにあたり、新車3年間の保証が切れるので、今後起こるかもしれない故障について、つらつら考えていたからである。
 はたして、同様レベルの故障が起きるや否やである。
 というのは、ディーラーから新車保証の2年間延長プログラムの案内があり、加入のことで迷っていたためでもある。
 延長保証の費用は(私にとって)馬鹿にならない額であり、費用対効果(コストパフォーマンス)のことや故障の起こる可能性を考えていた。
 サービスの担当者氏に尋ねると、「今まで加入した人を担当したことはない」とか、「最近の車は壊れなくなりました」といった発言もあり、「じゃあ、大丈夫ですかね?」と尋ねると、「いや、ごくまれに起きる場合もあります」という。

 思わず、「ギャンブルですねえ」というと、担当者氏は少し考えてから、「そうですね」と答えた。

 たしか、「保険」の発祥は英国であり、元々はギャンブルから派生したものであったことを思い出した。

 大きなトラブルが起きてからの2年8か月は致命的な故障はなかった。テール・ランプが外れたことと、シフトレバーがグラグラになったことくらいである。

 しかし、やはり決して脳裏から去ることのなかったのは、実際に起きた最初のビッグ・トラブルであった。

 結局、2年間の新車延長保証プログラムには入ることにした。
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Posted at 2015/11/29 23:49:54

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