<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みやドリ / DIYでいこう！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/</link><description>フィットに乗り換えたので、いろいろＤＩＹしていきたいと思います。

グリップ走行は初心者ですが、出来る範囲でセッティングしていきます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 09:21:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みやドリ / DIYでいこう！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/</link></image><item><title>バイク用　ドライブレコーダー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/44229024/</link><description><![CDATA[最近、やることが無く暇なのでバイクにドライブレコーダーが付いてないということで購入して付けてみました。
Ａｍａｚｏｎで１１５００円でした。ＳＤカード付。
バイク用は殆んど前後カメラの物しか無く安いものが少ないです。

毎日乗るフィットには３０００円の激安品を付けてるのに、たまにしか乗らないバ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2020 16:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキット　走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/43746753/</link><description><![CDATA[2/9に鈴鹿ツインサーキットにて走行会が開かれたので参加してきました。
前日の天気予報では晴れだったのに会場へ行ってみると朝の段階では雪（吹雪）でした。信じられません・・・写真はドライに天候が回復してくれた時です。
このサーキットのグリップコースは初めての走行で、フィットに車高調を入れてサーキッ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2020 22:20:29 +0900</pubDate></item><item><title>可変バルブセンターパイプ製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/43534158/</link><description><![CDATA[

完全ストレートでは音量が大きすぎたので、可変バルブセンターパイプを製作決意。



ヤフオクで売っている海外の怪しい電動式の可変バルブを購入

耐久性は未知数です（笑）

溶接タイプなので、溶接機持ってない人は取り付け不可です。

フランジに挟み込むタイプが一般的で、前の ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2019 12:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>センターパイプ　ストレート化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/43526826/</link><description><![CDATA[この車はマフラー交換しても音が静か過ぎて回転数が分かりにくく、サウンドも寂しいのでセンターパイプをストレート化しようと思います。
触媒は付けたままなのでフルストレートにはしません。




とりあえずアップガレージで純正センターパイプを入手し、センターパイプのタイコをぶった切ります。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 19:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>バイクのタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/42945721/</link><description><![CDATA[休みだったので、初めてバイクのタイヤ交換を手組で挑戦してみました。

今まで車は毎回手組で付けてましたが、バイクの方はチェーンがあったり、アクスル抜いたり面倒かなーっと思って店に出してましたが、節約の為に実施。

バイクのメンテスタンド（バイク用のジャッキ）を持ってなかったので、車用でジャッ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 15:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＣＵ書き換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/42890356/</link><description><![CDATA[フィットで初投稿になります。

いきなりですが、ＥＣＵ書き換えをしました。

Bee☆Ｒ製です。
十分満足出来ました。詳細インプレはパーツレビューをどうぞ

フィット乗りの方、これからよろしくです。...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2019 20:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>暖かくなってきたので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32885999/</link><description><![CDATA[単車の季節です♪

久しぶりに乗ったらヘッドライトの暗さを実感・・

夜の運転が怖いので、中華ＨＩＤを取り付け！

単車にＨＩＤは設置場所に困りましたが、光量は倍以上♪

イイ暇つぶしになりました☆



ＳＷの燃費はハイオクで６～７㌔くらい。　このＴＷはレギュラーで３０㌔以 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 17:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>第６回　ＭＲ２だらけの走行会　ＤＶＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32852950/</link><description><![CDATA[が届きました。

完全に忘れていたころに届いたのでちょっと嬉しい♪

まっすぐ走ることが苦手なので、ドリフトクラスです。

普段、走行時に写真など撮ってもらえないので、記念にＤＶＤ内の画像を撮影してみました。

当然ながら、ＴＶ画面を撮っただけなので、画像はかなり劣化してます・・汗 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 13:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>コインパーキング使用方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32806542/</link><description><![CDATA[今までコインパーキングはサイドステップ破壊装置が怖くてＳＷでは停めたことが無いんですが、ネットサーフィンしてて今更、気がつきました



こうすれば良かっただけなんですね。　コインパーキング以外の場面でも活用出来そう♪



...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2014 23:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>手組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32713104/</link><description><![CDATA[トライアングルの215/45/17で新品一本２７００円でした。

９ＪのＧＴＲ純正に装着。４５扁平の手組みは超楽ですね。以前組んだ３５扁平は地獄です。

安くて、パターンもイイ感じですが、リムガードはかっこ悪いかも？

ドリフト時の耐久性は個人的に最強です♪

理想は２２５サイズです ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 19:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>バネレート　つるし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32677577/</link><description><![CDATA[一ヶ月ぶりにサーキットへ

車検で車高上げてたんで、その時にに車高調のつるしバネを入れてたんで、そのバネで試走してみました。

とりあえず、街乗りは最高です。純正とほぼ変わらないくらいの乗り心地♪

サーキットでも普通に走りやすい♪

デメリットはロールしやすいので、ドリフト時にタイ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 09:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32538905/</link><description><![CDATA[今までつけていたオイルクーラーがこれ←


昔はこのように立てていたので、コースアウトの際にぐっちゃりいっちゃってました。

ＳＷでリアにオイルクーラーを立てるのはＮＧです。

それから数年は大丈夫でしたが、最近コアからオイル漏れ出してきたので、結局交換することに・・・



 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 15:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>1速　入らない病　完治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32530913/</link><description><![CDATA[数年前から停止状態のみ１速に入らない症状が発生。

無理やりぶち込むと入りますが、入ったり入らなかったりって感じで長い間放置してました・・・

最近になって、ほぼ入らなくなり、毎回２速発進を強いられたので、仕方なく対応することに！

ネットで検索してもあまりヒットせず、自分で原因を追究・ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 18:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>エンスト不具合　再発無し♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32373604/</link><description><![CDATA[前回のブログでも書きましたが、点火系をリフレッシュしたんで、一度サーキットへ試走してきました。


とにかくエンジンぶん回して１時間のフリー走行で８分山の１８インチタイヤを４本煙にするまで走りましたが、再発せず！！

トラブル対応のコメントして下さった方、ありがとうございました。　

 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2014 17:37:40 +0900</pubDate></item><item><title>原因不明のエンスト対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32297999/</link><description><![CDATA[とりあえず、点火系を疑ってみることにしました。

ＳＷはデスビが弱いので、デスビキャップとローターを発注し、交換。

キャップは１万円弱とかなり高価でした。

ローターは８００円と激安。

まず、新品のデスビキャップ


続いて外したデスビキャップ



結構な磨耗でし ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2014 17:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行中　エンスト　原因不明？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32284568/</link><description><![CDATA[動画も載せてみましたが、この症状で原因がわかる方いましたらコメントにてお助け願います。

動画自体が長いので、時間のある方のみご覧ください。
（動画をアップしたらピラーやメーターがウネウネしてしまいましたが、そこはスルーしてください）


症状としましては、サーキットにて普通にドリフト走 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 16:46:51 +0900</pubDate></item><item><title>プッシュボタン式　ホーンボタン増設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/32267356/</link><description><![CDATA[


来月車検なんで、ホーンレスはマズイと思い、アップガレージにて８００円で車検用の汎用ホーンを購入！


取り付けてみると・・・

・・・なんかダサいですｏｒｚ




ダサいというか、根本的にホーンレスが好きなんで、この状態は精神衛生上、良くないです・・

また、ホ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 15:47:58 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後のサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31956391/</link><description><![CDATA[たまたま行けるタイミングがあったんで、今年最後のドリフトに行ってきました。

天気も良くノリノリでドリフト満喫してきましたが、デジカメ不調で動画が撮れず・・・


走行が終わってタイヤをチェックすると、なぜかイン側のタイヤの方が減ってました・・・

推測すると・・・たぶんＬＳＤが死亡？ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Dec 2013 18:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>スプレーガン塗装　始めました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31919739/</link><description><![CDATA[フェンダーにタイヤが接触しすぎで、フェンダーの塗装が剥がれてきたため、塗装をすることに。


缶スプレーでも良かったんですが、前からやりたかった、耐久性のある２液性ウレタン塗装にしました。


コンプレッサーは持ってるんで、スプレーガンと塗料のみ購入。



ガンはイイものがよい ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2013 11:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>ウォータースプレー　動作確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31707817/</link><description><![CDATA[これからの季節に役立つ事は無いと思いますが、ウォータースプレーの動作を確認してみました。

５連でノズルつけてる状態ですが、イイ感じに噴射してくれてます。

真夏だと５分～１０分くらいは長く走行出来てる気がします。

エアコンコンデンサとラジエターの間に吹いてるところがミソです♪

 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2013 21:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>平日のフリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31676292/</link><description><![CDATA[・・に行ってきました♪



いつもは結構空いているんですが、この日は結構台数いました。





いつもは１８インチの２２５サイズで走ってますが、今回は１７インチの２１５サイズで走りましたが、やはり楽です。

きっかけが楽でコントロールしやすいですが、タイヤの消耗が少し速い ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 19:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31662420/</link><description><![CDATA[今月、サーキットでＰ１レーシングを曲げちゃったので、またまたＰ１レーシングを購入。

中古、２本で１万円。

安くて軽くてコスパはいいと思います♪　

重さ　約8.5㎏

１７インチ８Ｊ＋３２　これに195/40/17で引っ張り♪...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 23:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>アルカン　2t ジャッキ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31649849/</link><description><![CDATA[今更ですが、コストコとやらに初めて連れて行ってもらったので、ぶらぶら買い物をしていると、アルカンの２ｔジャッキを発見！

前から欲しかったんですが、通販で２１０００円程度だったのでためらっていましたが、コストコでは１６５００円で売っていたので、思わず衝動買い。

このジャッキの一番の特徴はＭ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2013 22:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール曲げちゃった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31523310/</link><description><![CDATA[久しぶりにツインサーキットへ行きました。



平日は相変わらず人が０で、またまた貸しきり状態・・・




走行開始して、わずか一分後・・・グリップでタイヤ暖めている時に、アンダー　→　コースアウト　→　ゴン！　→　左フロントのホイール曲がり　→　ショボーン・・・



 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 09:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>ハイグリタイヤ使用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31333858/</link><description><![CDATA[ダンロップの235/40/17のＺ１です。

今まで、グリップで使ってましたが、もうグリップはやらないだろうと思い、ドリフトに使用。

普通のアジアンタイヤより少し食いますが、滑らせてしまえば普通にドリフト可能です。

１３分くらいでＺ１は剥がれて死亡です。



ドリフトには向 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 18:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>南米ドリフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31199307/</link><description><![CDATA[セブンバンクカップという名のブラジル人のドリフトのお祭りに行ってきました♪

鈴鹿ツインです。

Ｄ１車両やストリートリーガルの有名人の方も走っていたので、凄まじい走りを１ｍの距離で観戦することが出来ました♪

またギャラリーも沢山いて盛り上がってました





煙モクモク ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 17:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>EX-V 破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31109621/</link><description><![CDATA[電動消音装置のＥＸ－Ｖです。

←こちらが新品の状態




現状↓



真っ二つです。
メタルブッシュの部分が超薄肉で、厚さは約２ｍｍです。

正直、割れるに決まってます。


販売しているショップにメールしてみましたが、返信なし・・・


いろいろ考えて ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2013 11:55:46 +0900</pubDate></item><item><title>34ホイール塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31054970/</link><description><![CDATA[使用中のガリ傷ホイール




塗装したホイール①



塗装したホイール②


比較用




今回２本、板金屋さんに塗装してもらいました。
やらなくていいと言ったんですが、傷の修理も無料で修理してくれてました♪

クリアがとても綺麗でものすごい光沢出てます ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2013 22:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトちらつき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31030845/</link><description><![CDATA[ヤフオク中国製のＨＩＤを装着してますが、少し前からちらつきが治まらなくなってきました・・

エンジン回転数が低いときだけ症状が出るので、原因はおそらくリレーレスキットだと思われます。

リレーレスキットは超シンプルで収まりが最高ですが、やはり電圧は不安定になりますね・・・



↑　 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2013 16:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>手組みの限界・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/31004645/</link><description><![CDATA[普段は２２５/４０/１８のサイズを使っていて、手組みも比較的楽です。

今回は、中古タイヤで215/35/18サイズが安く売っていたので購入してみました。


ただ、３５扁平の手組みは初めてだったので、少し不安がありましたが、９Ｊのホイールに組み付けを開始



ハッキリ言って、め ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2013 20:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>半自動溶接機　購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30996953/</link><description><![CDATA[今までは爪折りしてましたが、リアのみあと数ミリだけタイヤを外に出したかったので、思い切って爪切りを決行！

爪切り後は溶接が必要なので溶接機を購入しました。

最初は安いアークを検討していましたが、いろいろな人の書き込みを見ると、どの人もアークから半自動に乗り換えてるのを見て、始めから半自動 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 21:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>RS-R ハチロク　凄まじい白煙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30750947/</link><description><![CDATA[久しぶりに１時間だけふら～っと平日のツインサーキットにドリフトに行ってきました♪


なんやらタイヤ積んだ軽トラやら派手な車がいるなーっと思っていたらRS-Rの８６でした。


デモカーなのか、何なのかは全然知りませんけど・・・





スタッフの方も大勢いて、ドライバーは ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2013 11:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>またまたドライブシャフト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30538968/</link><description><![CDATA[リアからコトコト異音がしているので、リア周りを確認したところ、左のドラシャブーツが破れてグリスが少量ではなく、ほぼ全量飛び散っていました。

ブーツが破れた原因は、サーキットに行く前、キャンバーボルトでキャンバーをポジ方向へセッティングの変更をしたので、ブーツと車高調が近づいて、ドリフト中にブー ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2013 16:33:16 +0900</pubDate></item><item><title>R34 GT-Rホイール購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30394194/</link><description><![CDATA[以前からずっと、リアにもう１セット１８インチが欲しいと思っていました。

１８インチは値段も馬鹿にならないので、いろいろ悩んでいましたが、結局BNR34の純正ホイールにしました。

値下げ交渉して、値段は２本で３万円でした。

相場は４万くらいなので、少し安く買えたと思います。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2013 00:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>リア　バネレート１８キロ　試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30260569/</link><description><![CDATA[ツインサーキットのドリフトのフリー走行に行ってきました♪

今回は、リアのバネレートを１２㌔→１８㌔に変更して走ってきました。

フロントは今までとおり、７㌔を入れたままです。

ぶっちゃけ、非常識な前後バランスにしてます（笑

変更した理由は、ドリフトしてると左右でタイヤの減り方が ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2013 23:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>久々のグリップ走行からのハブボルト折れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30249949/</link><description><![CDATA[久しぶりにモーターランド鈴鹿のグリップ走行に誘われたので、行ってきました。

金曜日なので、１時間２０００円です♪　この日は２時間走行しました。

タイヤだけグリップ用に変更し、基本的にはドリフト時のセッティングのまま走ってみましたが、これが駄目でした・・・

走行後にブレーキパッドみた ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jun 2013 21:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>車載　クランプ式　扇風機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30197437/</link><description><![CDATA[

夏場のサーキット専用です。


クランプ式なので、この車にはとても付けやすかったです。

実際にサーキットでも使用しましたが、結構な風量なので、１４００円にしてはイイ仕事してくれました♪



...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 09:02:06 +0900</pubDate></item><item><title>テンションロッド　ショート化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30184299/</link><description><![CDATA[ＳＷ乗りの方には定番のクスコのピロテンションロッドです。


自分の場合は一番ショートにして使ってたんですが、それでもまだ長さが長くて、タイヤのセンターがフェンダーアーチのセンターより後ろ側になっていたのが、気になってました・・・

それにしてもなぜ？？
このピロテンを取り説の基準値で使 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 18:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>フロント用　ホイール購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30174445/</link><description><![CDATA[だらけ走で右フロントのホイールをやっつけちゃったんで、曲げの修理依頼したら約１５０００円・・・

正直高いです。

そのころにネットで見つけたＰ１レーシングが２本で１万円で売ってたのでそれを購入しました。

本当にほしいホイールはワークのマイスターＳ１ＲかディープリムのＣＲ極ですが、勿論 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2013 18:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーマウント　ピロ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/30023510/</link><description><![CDATA[だらけ走のＹＺでフロントホイールを曲げてしまい、その衝撃でアッパーマウントのピロもガタが発生。

普通に走行してても常にガタガタしてしまうので、ピロのみ購入。



ピロ押さえの小さいボルトが４本共に固着しており、かなり苦戦・・汗

購入したピロ・・NMB MBWTD18-207(2 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2013 13:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>第６回 だらけ走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29941277/</link><description><![CDATA[去年は行けませんでしたが、今年は休みが取れたので、だらけ走行ってきました♪

今年のドリフトクラスでははじめてお会いする方が多かったですが、いろいろなＳＷドリトークが出来たので、走行会をエンジョイ出来たと思います♪

ただ、走りに関しては、中盤以降は駄目駄目だったので、悔しい思いでした・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 20:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>だらけ走に向けて・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29743392/</link><description><![CDATA[新品タイヤを組みました♪
写真はまだエアーを入れる前ですが・・・

ワンリは相変わらずエアーが入りにくく、今回も苦戦してしまいました・・ｏｒｚ



チーターのみでは何回やっても入らなかったので、コンプレッサーからエアバルブにエアーを入れつつ、もう一人がチーターで入れるという二人技でな ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2013 18:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ節約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29635533/</link><description><![CDATA[来月は、だらけ走なので、フロントタイヤをチェックするとネガキャンの為、内側の溝が無くなってました・・・

安いアジアンタイヤなんで、新品を購入してもいいんですが、ケチってタイヤを裏組みしました。

195/40/17を８Ｊに手組みですが、結構組みにくいです・・・もちろんいつも通りバランスなど ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2013 23:28:26 +0900</pubDate></item><item><title>フロント軽量化　インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29496746/</link><description><![CDATA[前回のブログでフロント軽量化を試してみたいと思っていたので、実際に軽量化して走ってきました。



トラストリップを装着したままコースアウトするのは怖いので最近はバンパーレスで走ってます。
ボルト３本とウィンカーのカプラのみ外すだけにしてるので、２分くらいで外せます♪




個 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 10:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＷ軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29287939/</link><description><![CDATA[今までの重量バランスはフロントを重くして、リアは軽量化するって感じで進めてきましたが、一度フロントを軽くしたら走りはどうなるか？
という実験をしてみたかったので、フロントの軽量化を実施。




まず重量物を撤去していきます。



ホースメントと８キロの鉄アレーとフォグ、スペア ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2013 18:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>ミライース＆フィット RS 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29241518/</link><description><![CDATA[車検の代車でエコカーのミライースを乗ってみました。

４０㌔制限の道路では普通に快適ですが、それ以上だと普通に遅いです。

アイドリングストップは直進状態では邪魔にならない感じでしたが、右折の際、ワンテンポ遅れるので正直怖いです。



次に、弟がフィットＲＳの新車を買ったので、乗っ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2013 13:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>ビードブースター購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29208595/</link><description><![CDATA[通称チーターです。

新品で１万円で売ってたんですが、ヤフオクにて３１００円で買えちゃいました☆
一度しか使用されてない程度がいい物でした♪

これが無いと、１７インチのワンリがどうやってもビードが上がらないので仕方なく購入。

一度失敗しましたが、二度目で無事にビードを上げることが出 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 23:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー　向き変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29194230/</link><description><![CDATA[この間のマフラーレス仕様はオイルクーラーに排気が当たるので、９０度曲がって排気するように変更。

これで思う存分踏めます♪







ついでに、少し前からとエアロやホイールサイズ変えてるんで久しぶりにプロフィールの画像変えてみました。

車が小さく写りすぎたのでトリミング ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 12:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーレス仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29138773/</link><description><![CDATA[後ろから見た状態でマフラーレスにしてみました。

単純にマフラーの連結部を取っ払っただけですが・・・。

で、当然このままでは爆音なので、最終兵器の音量制御装置は取り付けたままにしてあります。

↑これが全閉状態。小さな穴からのみ排気してます。
運転席からスイッチで無段階で弁の開度を調 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2013 19:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/485659/blog/29115651/</link><description><![CDATA[今年になって初めて走りに行ってきました♪

今回の変更点は、ロアアーム延長、スタビリンク移設、スタビレス→スタビ装着、初めての１８インチ＋ワンリといったところです。

結果から言うといい事ばかりでした♪

スペーサーで外に出していたタイヤをロアアーム延長で外に出すように変更したことにより ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 20:30:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>