Terra爺のブログ一覧

新年明けましておめでとうございます。
サーキット走行報告ばかりの拙いブログですが、今年も宜しくお願いいたします。m(_ _)m

さて、今年の走り初めは袖森です。
1月4日に出動予告をしていましたが、当初の天気予報が雨であったことと、朝起きると喉の感じから風邪の予感。。。4日はユンケル飲んでアライメント測定して、今日に備えることにしたのでした。




そんな準備万端のはず（？）の走り初め。
　１）9:00-9:30枠：ドライビングの工夫でどこまでタイムを詰められるか、またセッティングの良否の判断。
　２）9:30-11:30の間：アライメント設定の変更
　３）11:30-12:00枠：確認走行
…と計画していましたが、２）３）は上手くいきませんでした。

まずは、１）：ドライビングの工夫
実はありがたいことに、某クロいお方から１コーナーと最終コーナーをアクセルオンで抜けるよう、アドバイスを頂いておりました。その課題を遂行すべく、減速終了ポイントを少し手前にずらして何度かトライしてみました。しかし、最終コーナーこそ少しはマシになったようですが、１コーナーは進入オーバーを止められず、課題クリアならず。。。orz　結局、前回ヒヨって全開でいけなかった２コーナーとその先４コーナーまでで約0.9秒を稼ぎ、最終コーナーで約0.2秒を稼ぎ、1′20″58でこの枠を終了しました。




やはりセッティングに問題がありそうなので、いつも以上に車両の挙動を注意深く観察してみましたが、動画のとおり、T5-T6の進入オーバーをなんとかこらえても立ち上がりでオーバーとなってしまいます。T8もほぼ同じ状態となり、立ち上がりでアクセルを踏み切れない、ということがはっきりわかりました。

この結果から、まずはリヤのトーインを45′（約2mm）に変更することにしました…と、ここまでは想定内だったのですが、常に車載しているつもりだったリヤ偏心カム用のメガネ、スパナを忘れるという失態。。。orz

現地でお見かけしたせいけんさんに相談し、フロントのトーをアウトに振る方向でトライすることにしましたが、こちらも…



画像のように錆が発生し、緩めることができませんでした。。。orz
リヤのトーはそこそこの頻度で調整していましたが、フロントのトーは記録によると08年5月から調整していませんでした。どこが準備万端だったんだというオチです（＾＾;;

今年の出だしは、初詣のおみくじで引いた『凶』が教訓になった日でした。
つまり、今後は自分次第で良くなる方向しかありません（＾＾;;
今年は袖森に合わせて、じっくりクルマを仕上げていきたいと思います。