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今日は夏日で少し蒸し暑く、今年初めてTシャツで一日過ごしました

昨年の車検時にマックスの夏タイヤのリヤ２輪に片減りが発覚

スタッドレスで一冬を凌ぎ今日まで引っ張りました💦







ちょうど同銘柄の中古タイヤが２本出ていたので、コチラに交換
指定の締め付けトルクが 100 Nm はちょっと心もとないが・・・
最後に空気圧も調整し完了！
それにしてもエクストラロードの空気圧は覚えられない。。
ココに備忘録を貼っておくw







たかがタイヤ交換でしたが、２セットのピックアップした小石の除去やホイールの洗浄、釘の摘出、タイヤの泥落とし等があり、４時間弱もかかりました💦





スタッドレスは次の冬のためにラップに巻いて保管
タイヤの泥落としのおかげで、偶然タイヤが濡れていてラップが巻きやすい！という発見も
ジムカーナ場でもこの手が使える！と思ったが、よく考えたらロードスターではタイヤ運べないんだな💦






P.S. 最近では通勤にも使い、クラッチミートポイントの最適化を図ったカルシファー
洗車をしてあげたトコロ、フューエルリッドのクッションの白い樹脂の部分が。。老眼には鳥の糞にみえゴシゴシしたら樹脂がボロボロと崩壊していきました・・・
とりあえず、ビニテで養生しておきました。。