リアスプリング交換

OD: 96469 km

エリアスポーツ車高調整キットのリアスプリングを交換。 (8 kg/mm → 7 kg/mm)
NCロドで初めての作業になります。

・トランク内装パネルを外す
- 樹脂クリップ × 確か20箇所

・①②③④の順が効率が良い

・③のパネルは浮かしただけ

・④のパネルは外す

・外したパネルに隠れていた樹脂クリップ(画像①③④)

・すべての樹脂クリップを外す

・外したトランク内装パネル

・右リアアッパー固定ナットを外す
- 14 mm × ２箇所

左リアアッパー固定部は燃料配管やその保護部材で覆われている

・保護カバーを外す
- 10 mm × 4 箇所
- コネクタ × 1 箇所

保護カバーが外れたところ

・左リアアッパー固定ナット (手前) を外す
- 14 mm (ソケット＋75エクステンション＋スピンナーハンドル)

・左リアアッパー固定ナット (奥) を外す
- 14 mm
①14-17メガネ(大きなトルクをかける時)
②14-12メガネ(大きな角度を緩めたい時)
③14ラチェット(小トルクで早く緩めたい時)

※最大の難所？と思っていたが、適切な工具を選択できれば、問題なく作業できます。

・スタビリンクとラテラルリンクロワーを切り離す
- 14 mm メガネ，5 mm 六角レンチ (青丸)

・ラテラルリンクアッパーのボディ側ボルトを外す
- 17 ｍｍ (赤丸)

・アッパーマウント裏のボルトを緩める (外さない)
- 12 mm (黄丸)

・ダンパーブラケット固定ボルトを外す
- 17 mm (赤丸)

・ラテラルリンクアッパーを画像のようによける

・ダンパーブラケット部を引き抜く
(ナックルが少し下がってくるので、軽くナックルを支えておく)

・アッパーマウント裏のボルトを完全に外す (部位は工程9参照)

・ラテラルリンクアッパー/ロワーの間を通すようにダンパーASSYを下に引き抜く

①ダンパーASSY摘出後

②アッパーマウントナットを緩める
- 14 mm ラチェット，5 mm 六角レンチ

③アッパーマウント取り外し後
(画像のゴムブッシュを②のナットで挟み込んでいるため、②のナットのねじ込み代、トルクは大き目)

④新しいスプリング取り付け後
(今回はロアシートのロックリングを追加)
・バネレート、プリロード、所望の車高を考慮しダンパーASSY長さを合わせて固定する
- レバー比 1.17，リア軸重 555 kg
→ ダンパー1G荷重 324.7 kg

・アッパーマウントのナット、ボルトをすべて固定する

・ラテラルロッドアッパー、ダンパーブラケット部のボルトを仮締め

・ナックル下部からジャッキアップし仮1G状態とする

・仮締めしたボルトを本締めする
- ダンパーブラケット部 17 mm：110 Nm
- ラテラルリンクアッパー部 17 mm：100 Nm

・スタビリンクとラテラルリンクロワーを接続する
- 14 mm メガネ，5 mm 六角レンチ

・タイヤを取り付け、ジャッキダウンし、トランク内装パネルを元に戻して完了