HiRO@80tのブログ一覧

さて、
年式のわりに安かった自分のＳ２ですが、
外装が結構痛々しいです、、、

艶のない塗装、あらゆるところについた傷、
なぜかボンネットが他と色が違う気がします、、、
黒くくすみ、カーシャンプーで洗っても落ちない

スープラのときから使っていた液体ワックスから
傷の多い塗装面向けのハンネリのワックスに変更し
今日また洗車しました☆

これで３回目！


今回のワックスで小さな傷が少し消え、
くすみのようなこびり付いた汚れもちょっとは落とせたかな☆

ちょっとは綺麗に？

火曜の夜は足助にドライブに行ってきました♪

夜行くのはかなり久しぶりだったのですが、
遅めの出発にもかかわらず先着組がまだいました☆


暫らく居座ると先着組が帰っていき、
入れ替わりのように34型のスカイラインクーペが！
音量は控えめですが、この音は間違いなくRB26！！

何と足助に34GT-Rが！

ドライバーさんは自称40歳超えの大人の男性☆
話を聞くと過去走り屋だったそうですが、
何やら事情があって何年も前に辞めたそうですが、
4月末ごろに時間をかけて探した最終型34GT-R

ライトチューンの極上車で同乗させてもらいましたが
300psは軽く超えてそう、、、
脚はnismoが入ってるそうですが、これも良い！！
限界も高いし、段差の乗り越えも凄くスムーズ♪

流したいんだけどフロントが引っ張っちゃうからねぇ～
とあの巨体を振り回す腕を持つ素晴らしいドライバーでした

自分のＳ２のインプレのはずが３４のインプレになってしまった、、、

ちなみに解散は４時過ぎでした(空が明るくなってきたころ)

スープラ時代からお世話になっているショップで軽くＳ２を見てもらい、
特に何も以上はなかったので車高を落としてもらうことに☆

リアを見ているときに、事件が！
ヘルパーバネが付いていたのですが、メインのバネとの間にある皿のような部品が片方付いてない！！

そもそもヘルパーが必要なほど落とす予定が無かったため、ヘルパーを外すことに、、、

が、さらに事件が！
何と皿が付いていた方の車高調をばらすと、ばらさないとわからないところから皿が！！


数は揃ったので結局ヘルパーは付けることに…


『中古車だから』
『壊れてるわけじゃないし』
と励まされました・


まだ何かありそうだな～(;´Д｀)

やっとこ納車しました！

120型のわりに安かったのには理由のありありの車両ですが
乗れば愛車♪
知った事かッ！


純正シートはスープラ時代のセミバケと比べてもホールド性が無いし
着座位置が高い！

クルマ屋さんからの帰り道60kmあまりで3回のエンスト、、、
そりゃ遠慮なく回せばエンストなんてしませんけど、
あまりに2Jと違うので、、、

とは言え、実際は市街地走行に支障は全然ありません
2Jのトルク感に体が慣れてしまっているだけです☆


市街地走行でもスープラとの違いは大きいですが、
インプレはもうちょっと走ってからに☆


肩が凝るのはシートが合わないのか、クルマに慣れてないのか、、、


写真は後程☆

'09.06現在のざっくり仕様...


ベース車両
　・JZA80 Supra(H5('93)年モデル) RZ(6MT)

変更点(吸排気、車高調のみ)
　・M's(たしか)剥き出しエアクリ
　・HKSサイレントハイパワーマフラー
　・ブーストコントローラー付き
　・HKSハイパーマックスパフォーマー(Street＆Style)車高調
　・イケヤフォーミュラメンバーカラー
　・BBS RG-R(Fr:8.5J/17inch, Rr:9.0J/17inch)
　　(TRD(レイズ製) Fr:8.5J/18inch, Rr:9.5J/18inch)
　　(エンケイ RP03(8.5J/17inch))
　・スープラ純正17インチ用ブレーキキャリパー

　・トップシークレットカーボンボンネット
　・veilsideサイドスカート(右のみで左は何も無し)
　・後期用純正フロントバンパー(ターンランプ交換済み)
　・HID化

　・BRIDセミバケ(運転席のみ)
　・純正デジタル時計→ブースト計
　・社外シフトノブ(軽量タイプ/I'mec(現icode)シフトパターンシール有り)
　・momo製ステアリング(35Ф)

　・永井電子 スピードメーター(車速リミッターカット用)

　・アルパインヘッドユニット
　・アルパインスピーカー(Fr：17cm, Rr:16cm)


今後は(可能なら)...
　・機械式LSD
　・社外ブレーキパッド
　・車高調の変更
　・フルバケ化
　・追加メータ
　・補強パーツ取り付け
　・軽量化＋バッテリー移設