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先日換えた、フロントフォークオイル

数日乗りましたが、何の問題もなかったです

寧ろ、新品のオイルって最高！といった具合

走るの楽しくなる感じです

違いは歴然ですね

とは言ったものの

色々ミスをしていた状態だったのですがね

間違っていたのは、オイル量だけでなく

締め付けトルクも間違っていました…

全て、K6以前のデータであった

車体に取り付けたまま作業します

まずは、丁度良いサイズの器にオイルを入れる



内径パイはだいたいこの器と同じなので、コレにMAX入れると、約30mm油面が高くなる

コレを両側に入れれば、だいたい規定値の油面になるであろう



注入したら蓋閉めて終了

ただ1つ修正できなかったのが、ダンパーロッドボルトの締め付けトルク

コレが、18Nmではなく、30Nmに変わっていた

まぁ、ネジロックも付いているし、外れはしないであろう

個人的に、オイル量間違っていた時の方が乗り易かったような？

作業中のお客様



いらっしゃ～い