• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

愛車一覧

スズキ
カワサキ
ベータ
ホンダ
ヤマハ

カワサキ Z1000  

イイね!
カワサキ Z1000
皆に散々大型バイクを勧められて、調べ考えた結果このコに決まりました。 初めての4気筒、初めての水冷エンジン、初めてのタコメーター付きのバイクです。 逆車ということなのでフルパワー・・・ 走る凶器です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年02月07日

ホンダ XR250  

イイね!
ホンダ XR250
念願のファイナルモデル。 妥協してレッドに・・・ エアーインジェクションが邪魔・・・
 
所有形態:現在所有(メイン)
2009年03月24日

スズキ アドレスV125  

イイね!
スズキ アドレスV125
規制が厳しくなる前の車両と比較すると排気音が小さくなっています 弱々しい・・・ 先代のK7は、燃費も良く、パワーもあった しかしコイツは走らん 坂道は特に酷い
 
所有形態:現在所有(サブ)
2012年05月06日

スズキ アルトラパン  

イイね!
スズキ アルトラパン
人生、二台目の車です☆ やっぱり車はコンパクトに限ります♪
 
所有形態:現在所有(サブ)
2009年12月31日

スズキ アルト  

イイね!
スズキ アルト
人生初めての車です。 おんぼろなので心置きなく初心者期間良い練習になりました♪ 成長させてくれた一台目でした☆ 最終走行距離→ 55918.9km
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月21日

ヤマハ JOG CV50  

イイね!
ヤマハ JOG CV50
2サイクルJOGの最終モデルです。 50ccなりには加速力はありました。 ただ、燃費が最高に悪かった気が・・・ リッター26~28kmくらい 初代愛車。 最終距離→6309.6km
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月07日

スズキ アドレスV125G  

イイね!
スズキ アドレスV125G
通勤車として現役活躍中! 燃費も良くパワーもあるので個人的にはGoodです。 グリップヒーター、雨風除け着き。 最終距離→25277km
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月16日

ホンダ XR250 バハ  

イイね!
ホンダ XR250 バハ
遠出には心強いオフロードバイクです シールドは刀のを無理やり装着! 基本は舗装メイン 最終距離→53000km
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月16日

ホンダ その他  

イイね!
ホンダ その他
HONDA  TL125 ihatovo 170ccまでボアアップ。 低ギア比に変更。
 
所有形態:家族のクルマ
2009年02月19日

スズキ スペーシアカスタム  

イイね!
スズキ スペーシアカスタム
子供送迎快速車
 
所有形態:家族のクルマ
2024年04月21日
 
1 2 
 

プロフィール

★無駄に細かい性格 ★常にバイクの何らかを考えている ★よく物を落として、壊します ★バイクに乗ると性格が変わる ★毒舌と言われる ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

カワサキ Z1000 カワサキ Z1000
皆に散々大型バイクを勧められて、調べ考えた結果このコに決まりました。 初めての4気筒、 ...
ホンダ XR250 ホンダ XR250
念願のファイナルモデル。 妥協してレッドに・・・ エアーインジェクションが邪魔・・・
スズキ アドレスV125 スズキ アドレスV125
規制が厳しくなる前の車両と比較すると排気音が小さくなっています 弱々しい・・・ 先代 ...
スズキ アルトラパン スズキ アルトラパン
人生、二台目の車です☆ やっぱり車はコンパクトに限ります♪
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation