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「At Mazda, we believe that design has the power to ignite joy. From innovative concepts like the RX-Vision and Vision Coupé, to iconic classics like the Cosmo Sport and Mazda 323F, our vehicles are designed with emotion and movement in mind. Our signature Kodo design language evolves to reflect our commitment to electrification. In this latest instalment of Mazda Talks, we'll explore the various phases of our Kodo design philosophy, along with a sneak peek at how the third phase, influenced by our path to electrification, is developing.

We look forward to showcasing our first concepts soon. 」


何かが発表されるらしい。

確かに、EV世代は、エンジン車とは違った設計思想になるだろうし、それに伴ってデザインもEVに合った表現が求められるでしょう。

実際、各国、特に中国のEVメーカーの勢いは激しく、車両自体もエンジン車とは違うサイズ感や機構でユニークなものが多いと感じます。（エクステリア デザインも、かっこいい車が出つつある）

この動画で例に挙げているのが、コスモスポーツと 323F (アスティナ) なので、想像では R-EV の4ドアクーペの様なものかな、、、と思いますが、どうなるでしょう。

世界を相手にしたビジネスとしては、エンジン車もEVも販売して行くのがベターだと思いますが、時代が大きく動いて行く中でマツダのデザインがどうなって行くのか、とても興味があります。

楽しみ！

「マツダ　伝統のロータリーエンジン復活　「ＭＸ－３０ e－ＳＫＹＡＣＴＩＶ Ｒ－ＥＶ」を発表

新型車は２０２０年に販売を始めたＭＸ－３０にモーターと発電用のロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッド車です。
電池だけで８５キロ走行でき、電池が切れても８３０ｃｃのロータリーエンジンで発電しヨーロッパの燃費基準で６５０キロあまり走行可能だということです。」


このエンジンの型式は、8C らしいです（写真の背景にも書いてある）。
2トーンのカラーも渋い。
早く試乗してみたい！

「What happens when you build a car around its driver? Can it be more than a car?」

？

組み立てて行くのか？

「The unboxing of the next extraordinary moment in Mazda history begins January 12, 2023. Subscribe to our channel to receive notifications as it all unfolds.」

真田広之さん！

unboxing とは？

「マツダ｜ロータリーエンジンは終わっていない。｜CLASSIC MAZDA

ご存じない方が多いのですが、実はマツダはロータリーエンジンの製造を継続しています。新車への搭載は、RX-8（平成24（2012）年生産終了）までなのですが、それ以降も13B型の補修用部品と、新品の部品で組み上げたベアエンジン本体を製造し続けています。この工場がこうして残っているのは、そのためです。」


これだけでもとても興味深い記事で、読み応えたっぷりなのですが、、、
更に、新情報↓


■「マツダ、「MX-30」にPHV設定　2022年前半投入　ロータリーエンジンとモーターで駆動　レンジエクステンダーは取り止め
https://www.netdenjd.com/articles/-/251847

２０２２年前半に設定する予定だったロータリーエンジンを発電機として使用するレンジエクステンダーを取り止める方針を明らかにした。代わってロータリーエンジンと電気モーターで駆動するＭＸ―３０のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を２２年前半に市場投入する予定」


■「マツダ、ロータリーの航続距離延長は中止　PHEVとHEVへ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10697/

マツダは18年にロータリーエンジンを使った「マルチ電動化技術」を公表した。当時はレンジエクステンダーEVとPHEV、HEVの3種類を開発するとしていたが、そのうちレンジエクステンダーEVの投入をやめて、PHEVとHEVに注力する。ロータリーエンジンを使ったHEVについては、25年までに投入する計画である。」


なんと！　期せずして、“モーター＆RE 駆動のハイブリッドカー” が登場 !?
先日発表された資料画像から想像すると、、、スモール群がロータリー駆動化という事ですか！
搭載されるのは、新型REなのか、それとももしかして13Bなのか？



と、色々想像したけど、EVですね。