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新しいMazda3(アクセラ)は、フォントも新しくなった様ですね。

力強く、誇り高い、そういう印象を持ちました。

早く試乗してみたい！

今年も宜しくお願いします。ありがとうございます。

〝マツダ 技術説明会 2018〟より

「2018年10月2日に実施したマツダ技術説明会2018にて、マツダは技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」に基づく電動化とコネクティビティの技術戦略を公表しました。」


マツダが、社会を作り始めている。確かに、社会あらずして自動車は存在し得ないし、電動化で自動車というものの意味が新たになる。また、丁度この社会も大きな転換点を迎えているし、同時にそれを課題先進国と言われる日本で実証出来れば、将来的に世界展開へと繋がる可能性がある。

その上で、マツダの業績が上向いて動力源としてロータリーエンジンを搭載した車も運転出来る時代が到来したら楽しい人生を送れる気がする。

面白い会社だなぁ。マツダで働きたい。笑

「関税基準改定で生産戦略の見直し必至　ＮＡＦＴＡ再交渉

　見直しの最大の焦点は、車の関税基準の改定。現在は部品の６２．５％以上を域内で調達すれば無関税だが、米・メキシコは基準を７５％に上げることで合意した。ホンダはメキシコにスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＨＲ－Ｖ」（日本名ヴェゼル）などを手掛ける２工場を持つ。２０１７年は２１万台生産し、６割を米国に輸出。域内での部品調達率はＨＲ－Ｖで６７％となっており、調達比率の基準が７５％になると条件を満たせない。


　メキシコとカナダで１７年に計６８万台生産したトヨタ自動車も再交渉を注視する。メキシコでは１７年、北部バハカリフォルニア州の工場でピックアップトラック「タコマ」を約１０万台生産し、大半を米国に輸出。中部グアナフアト州にも来年中の稼働に向け新工場を建設中だ。」

MAZDA TVCM「Be a driver. 2018 信じた道を進もう」篇 60秒 2018年8月～

「世の中は、個性や才能であふれている。
　誰もが光る何かを持っている。
　その可能性を信じて、夢中になって進んでみよう。
　そうすれば毎日は、世の中は、今よりきっと明るいものになる。
　マツダも、自分たちが理想とするクルマを追い求めつづける。
　さぁ、ともに、一歩ずつ自分の信じた道を進もう。
　Be a driver. 」

「ブルース演歌の女王」の大ファンだった山本健一さんを偲ぶ
https://response.jp/article/2017/12/26/304169.html
山本さんは旧東京帝国大学（現東京大）第一工学部機械科を卒業したエリートの技術者で、ロータリーエンジンを世界に先駆けて量産化した「飽くなき挑戦」は、立志伝中の本田宗一郎氏や創業家の豊田英二氏とは生きざまは異なるが、共に戦後の日本の自動車業界に変革をもたらした中心的な役割を担ったフロントランナーでもあった。


ロータリーエンジンの父　山本健一・元マツダ社長死去
https://www.asahi.com/articles/ASKDT5GJXKDTPLFA00J.html
１９２２年、熊本県生まれ。旧海軍を経て４６年、東洋工業（現マツダ）に入社した。６３年、ＲＥの実用化を担う研究部長に就いた。ドイツで開発されたが、実用化されていなかったＲＥの欠点を克服して実用化し、「ＲＥの父」と呼ばれる。搭載した車を日本や米国でヒットさせた。


YouTubeは
「新車情報'87　メーカートップに聞く・２〈マツダ・山本健一社長〉」
※夢中になる事を “燃える” という言葉で表現したのは、山本さんが初めてとのコメントがあります。興味深いです。