オデッセイの
Ｓモードは
その気にさせてくれます
エンジン音が
変わるのです
グオーンと
勇ましい音を立て
グイグイ加速します。
ＣＶＴの制御を 変更するのか
エンジンブレーキの 利き方まで 変えてきますから。
また エンジンの 工作精度がちがいます
ピストンに クロームモリブデン加工をして
フリクション ロスを減らし
タイミングベルトは チエーンベルトです。
見えないところに プライドをもった 国産エンジンです。
どこかの 与太者メーカーの
中華製で農薬入りの 絶望的に うるさい
２４００ｃｃエンジンとは
出来が違います。けけけ。
市の職員と
議員の
ボーナスを
半額に
削減したんだって
猫たちも 大喜び
これで 日本も
くされ役人天国から
立ち直れます。
頑張れ！
阿久根市長！
社民党の
弁護士上がりの
おばさまが
決断しました。
偉い。
次の 選挙は
もっと混乱するでしょう。
米軍基地は
竹島に 持って行ったら
どうだ？
あーん？
初代シーマ
銅色
新品の
１０円玉色に
輝く フロントの
熱線反射ガラス
これは 当時の
ネズミ捕りの レーダーを通さないために
レーダー探知機は 分離型に
せざるを 得ませんでした。
独特の ターボエンジンの タービン音
フワつく エアーサスペンション
リヤを ぐいっと沈めて 加速して
フロントガラスいっぱいに 青空が空が見えま～す。
雨の日は
高速道路を走る時
ワイパーを
速く動かすと
オデッセイは
ワイパーレバーの位置で
雨の強さを判断し
強制的に
レーダークルーズ
ＬＫＡなどのシステムを
停止させます。
つまり ワイパーを 速く動かすとまずいのです。
ヴェルファイアは 高額車両ですから
レインセンサーといって
雨足の強さを 感知するセンサーが
フロントガラスに ついており
ごまかせません
しかし 雨が大降りで レーダークルーズ
ＬＫＡなどのシステムが解除されても
ある簡単な操作を すればただの単純なクルコン走りは
可能です。
オデは ワイパーを間欠モードにして
間隔を最短にすることで ごまかせます。
ガラスに 撥水加工しておけば
大雨でも レーダー ＬＫＡ のクルコンが使えます。
為になったでしょう？
あぶないって？ごもっともでございます。
