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フロント右ロアア－ム後ろのブッシュに亀裂があるため、検査が通らないのでC/C用を加工して無事終了です。（2枚目の写真）左がFようで右がC/Cようです、（3枚目）F用をカットして溶接しました。







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ハブを交換したときに、エンドレスのCC-Rのパットをリアだけ交換しました、それだけで、体感的にすごく聞くように思います、前は、純正なんですけど、リアは、CC-Yからの交換なんですけどね　　これで前もエンドレスに早く交換したくなりました。

マフラー交換をしたのはいいのですが、余りのうるささに、家族からヒンシュクものです。そこで、サイレンサー＋スチールスポンジ（家庭用の鍋磨き）で消音です。
サイレンサーに巻き込むだけでは、無理で、写真の物をインナーから中に挿入したら静かになりました、錆びてきたら又、交換です。

やっと、ハブ交換ができました、12万キロも走っているものは、オイルがにじんできてました。
これからは、静かになると思っていたのですが、某オークションで買ったマフラーを着けたら余りのうるささで、ハブからでる音がまったく分からなくなりました、サイレンサー＋グラスウールで消音です。
でままだ少しうるさいかな？

修理から返ってきて昨日、無事組み付け終了しました。ところが、ラジエター屋さんによるとジェミニのラジエターのアッパータンクは、コアの幅が４０センチの物はなく、５０センチの物はこれが最後で、次回からはワンオフになるそうです。新品は５万円近くしますからね。