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昨日12月28日は年末休み初日。
この日は仕事とほぼ変わらず朝から仲間達と
それぞれのクルマをこねくり回しw

まずは自分のをオイル交換。前回から2,800しか走ってないけど…



Castrol EDGE 0W-20を投入
今年初めに20L缶で購入したけどこれで終わり。
次はMobil1を準備済みw

そしてこの日は仲間内3人で互いのクルマを
イジイジ。

私の担当その1はトールのキャリパー塗装。
かなり攻めたトールで、キャリパーブラケット
をグラインダーで削らないとホイールが当たるw

コンマの世界で削った部分が錆びてきてしまった為、いっそ塗ろうという事で。


なので、これを筆塗りのキャリパーラッカーで
塗装。筆塗りとはいえ、軽くマスキング。


ワンオフのプロμのスリット&ドリルドローターがかなりイケてる


メルカリ仕入のキャリパーラッカー（2,480円）


思っていたよりも色の乗りと発色は良き。
3度塗り程度で完了。


ホイールとのクリアランスはパッツパツなので
本当に見える所だけの手抜きw


こうして見ればそれなりのデキ


その攻めたホイールを装着


パツパツ過ぎてクリアランスはミリ単位w


ボディサイドに白いピンストが入っているので
ココもワンポイントで白は正解だったかと🧐


キャリパー塗装の横で、私のクルマの
リヤローター研磨が進行。

リヤブレーキ一式交換後約1ヶ月。
ローターの外側ばかりが削れて、内側がなかなか
削れなく表面保護剤が残っている為ペーパー当て


後輪なのでクリープで回しながら軽〜く当てる


これでようやく見れるようになったかな😅


ココで更なる欲が…
もっとデカくしたいw


続いて本日の本命
これは自分で作業。
センターコンソール脇のシルバーパネルに、
AUTOMAX izumiのアルカンターラ調スエードシートの貼り付け作業。

まずは車両から取り外し。ものの数分で外れます


インとアウトで更にバラす


切りやすく、伸びるし貼り直しもきくので
とにかく施工しやすい。
ここまでで約1時間半程度。


ニーパッドと合わせるとこんな雰囲気に


車両側に装着。かなりシックに


純正然の仕上がり（自画自賛）←ココ大事


ついでにこんな所にも。


貼ってある事すら忘れる場所


そして仲間のトールのインパネにも施工




もう一人の仲間のアコードHVもLEXUSと
同じような場所に施工




それぞれのイジイジ担当が終了後、隅々まで
洗車して、最後はコーティング施工まで。
ホイールは外したついでに裏面までガッツリ洗い
足回りやエンジンルームもエアブロー。


朝から晩まで仕事以上にクルマ尽くしの休日✨

疲れたけど本当に楽しかったw