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たく造のブログ一覧

2011年06月30日 イイね!

踏み間違い事故

この数十年で、すっかりATが普及しました。
街乗りに使われるセダンやワゴンは、ほとんどATと思います。

それに伴って増えたのが、踏み間違いによる暴走事故。
以前アメリカ本国でトヨタが叩かれたのも、結局原因はこれでした。

自分も長いことATに乗り続けて、大きな事故はありませんが、ヒヤリとしたことはあります。
ブレーキを踏んだ右足がアクセルぺダルに触れてしまい、オットット...

ATの場合、右足でアクセル左足でブレーキを踏むのが自然だし、理にかなってると思います。
ところが一般的な国産車のペダル配置は全然そうなってないんですよね...
むしろ強制的に右足でアクセル/ブレーキを踏み替えざるを得ないレイアウトになってます。

これだと左足ブレーキングにチャレンジしようなんて、誰も考えないですよ。
しかし右足1本での踏み替えは、常に踏み間違いのリスクがつきまといます。

これだけATが普及したわけだし、ペダルレイアウトを見直す時期と思うんですけどね~(汗)

Posted at 2011/06/30 21:00:55 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月28日 イイね!

某茄子の行方

暑いです...ほんとに...
今日が36℃、明日は37℃とか...
暑さのせいで、妄想が加速中です。クルマは加速せんけど...

来月某茄子が出たら(出んかも)何を買うか...

1 高級品でなくていいから、リア用に8Jホイールが欲しいっす。
  7Jではリム巾が足りなくて、タイヤのグリップが引き出しきれません。
  たく造の腕のなさもありますが...

2 ノーマル形状でいいから、スプリングを入れ替えたいっす。
  1~2センチくらい車高を下げたいってことですね。
  先回、同じピットの人が「少し落とすと全然違うよ~」とアドバイスしてくれました。

まだ出るって決まってないのに...(爆)
Posted at 2011/06/28 20:42:13 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月27日 イイね!

あまりの暑さで

あまりの暑さで今日も暑かったです。明日も34℃とか...

あまりの暑さでアタマの中に妄想が...






妄想A 鈴鹿サーキット3分切り
     今のクルマに徹底的に手を入れて夢の3分切りを目指します。
     リアを8J化して、スポーツパッド入れて、イリプラグ入れて、スポーツフィルター入れて...

妄想B 第1回ATカップ
     AT車を10台集めて、ミニサーキットを借り切って、20周で最速を決定します。
     優勝者にはたく造製作の豪華トロフィー(紙製)を進呈...

妄想C 袋井テストコースでオフ会
     トヨタ2000GTを見習って、AW&SWのオフ会(走行会)を開催します。
     全国から100台近いAW&SWが袋井に集結!...


う~む、どれも実現は難しいな...どれが一番可能性があるかな?...ないな(爆)
Posted at 2011/06/27 20:37:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月26日 イイね!

スペアタイヤをテスト

先週スペアタイヤを載せ替えました。

実はこのホイールまだ使用したことがありません。
買って2年半もオクラ倉庫に眠ってた半端品でして...

というわけで、一度装着して実走しておこうと。
当初、手持ちのアルミナットで締めようと思いましたが、
待てよ?純正ナットでもイケそうだけど...

チャレンジ精神がモクモクと湧いてきて、やってみました。
う~ん...締めることはできますが、アルマイトが少し削れてしまった orz

フロント(L)185/55/15+Ⅴ型純正(6J/+45)に対し
フロント(R)195/55/15+TE37(6.5J/補正後+40)だと...

ややステアリングが重くなる程度で、直進もブレーキングも問題ないと思います。
純正ナットではやや不安なので、アルミナットのスペアも載せときます(汗)


Posted at 2011/06/26 12:10:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月25日 イイね!

スピードへの恐怖と憧れ

スピードへの恐怖と憧れ先日の走行会から2週間程が過ぎ...平凡な日常です。

自分はスピードへの憧れみたいなものは、特にありません。
というのも過去に高速道路上で怖い思いをしたからです。

その日、友人と東三河方面に2台で遊びに行き、帰り道
(東名)をタンデムで走っていました。

すると、前車が突然スピードアップ!

前車はAE86・トレノで、グロス130馬力(ちなみに2名乗車)、こちらはAA60・カリーナクーペで
グロス115馬力。スペック上の差は僅かです。

これは誘ってるんだなと思い、アクセルオン! ...120キロ、130キロ、140キロ、150キロ...

必死に喰らいつこうとしますが、ジリジリ離されていきます。
離されまいと、さらに踏み込むとステアリングが激しく振動し始めました。
それもただの振動じゃなく、クルマがバラバラになりそうな激しい揺れです。

そのとき160キロで、これ以上は危険と思いアクセルを緩めざるを得ませんでした。
今思うと、ホイールのセンターが合ってなかったんじゃないかな?
社外品の4穴のアルミでハブリングもしてませんでしたから。

それ以後スピードを出すのが怖くなり、滅多に120キロ以上出したことはありません。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

先日なんとか175キロまで到達して、自己の最高速度を更新することができました。
事前に何度も調整して、大きなトラブルもなく無事完走...

これでようやく25年前のトラウマから脱却できたように思います(^ ^)
Posted at 2011/06/25 13:30:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「猫対バルタン星人 http://cvw.jp/b/486173/41371433/
何シテル?   04/19 23:33
パッと見Ⅳ型のⅤ型NA(AT)です。 たまに地元のサーキットを走ります。 美浜:54秒483です。 書くほどのタイムじゃねェェェ(爆)
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