復活！スバリストのブログ一覧

ホンダ　オデッセイに試乗してきました。

T社のEをライバルに、同社のEを統合しつつ開発され、コンセプトの方向も若干変わったのを確認してみたくて、覗いてきました。

良く通る幹線通りに有るDへ伺いました。外からは良く見ていましたが、中へ入るのは初めてでした。試乗車が外に有ったのですが、風が強くて寒かったので中でゆっくり見ようかと思いましたが、展示車はなかったです。

3列目。エクより広いですが、3人乗るのは酷ですね。足元がフラットなのはイイですが、二人掛けにしてシートの座り心地を上げても良かったかな？シートバックはエクより低い感じがしました。

2列目。キャプテンシートだったのでとても作りがよかったです。たださらに高価格ミニバンのキャプテンシートと比べるとどちらが良くなるかは、不明です。

1列目。車外に出ることなく、移動できました。明らかにミニバンですね～・・・。インパネ周りは、明らかに高級？です。エアコンパネルはすべてタッチパネル。OPの選択が非常にしにくく、ナビは抱き合わせて付いてきます。操作ボタンが多くて、慣れるには結構かかりそうです。

で、試乗アンケート？を書くために、店内に。

えらい綺麗だ・・・。

高級カップにコーヒーを頂きました。

で、試乗。

アイドリングストップをカットして、幹線道路へ！

でかいな～。というものの、幅はエクと大差ないですね～。エンジンはとても静かです。ほとんど音は聞こえません。防音材をかなり使っていると言われました。ですが、タイヤノイズは思ったより大きいです。CVTとの相性が良いのか、静かなのと相まって、あっという間に法定速度を超えてしまいます。アブソリュートだったせいか、パワーは十分で、追い越し加速も不満は有りません。最近はNAでも本当によく走るようになりましたね～。以前乗っていたT社のEはミニバンとしては良かったですが、走りはからっきし、でしたからね～。ミニバンとしてはとても優秀な車だと思いました。

気になった点は、ボンネットの先が全く読めない。スバル車はその点は気配りして作ってあるはずです。もう一つは、アブソリュートの割には、横揺れが大きかったこと。ま、弄ったエクには敵わないか・・・。

戻ってからカタログをゆっくりと拝見します。値段のページに逝って愕然としました。とても考えられない（購入を）。価格表を見ても抱き合わせが多くて・・・。

オデッセイのすべて、とミニカーを頂いて失礼しました。乗り換えてすぐ、やっぱこっちだな～、と実感しました。

そのままいつものDへ向かいましたが、そちらも盛況で何よりでした。担当には上記の件を伝えたら、喜んでおりました。

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
スバル/エクシーガ/19年/サファイアブルー

■Q2：性別／年齢（年代）／お住まい（都道府県）を教えてください。
　　　　４０歳代/東京都

■Q3：愛車の保管状況を下記より選択してください。
　　　　②屋外　

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。※複数選択可
　　　　②街乗り　③ドライブ　

■Q5：洗車頻度を下記より選択してください。※複数選択可
　　　　②2週間に1回　

■Q6：洗車場所を下記より選択してください。※複数選択可
　　　　①自宅　

■Q7：洗車方法を下記より選択してください。※複数選択可
　　　　①自分で手洗い　

■Q8：今お乗りの愛車のホイールの種類を下記より選択してください。
　　　　①アルミ　

■Q9：今お乗りの愛車のホイールにメッキ塗装は施されていますか？
　　　　②いいえ

■Q10：ホイール専用の洗浄剤を使用されていますか？
　　　　②いいえ

■Q11：Q10で【①はい】と答えた方に質問です。鉄粉除去剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ

■Q12：ホイール専用のコーティングを使用されていますか？
　　　　②いいえ

■Q13：タイヤ専用のワックスもしくはコーティングを使用されていますか？
　　　　①はい　

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