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イイね!
2018年10月28日

台風は遠ざかっているのに・・・

台風は遠ざかっているのに・・・ 昨夜は、またまた小浜に釣りに行く予定でしたが、低気圧のため波風共に強くて出船中止(;_;)/~~~

なので、少々エブリイのメンテでも!

車検用に用意したL175Sムーヴカスタムのホイール(サイズ:16インチ4.5J+45)をファイコネキャリパーと干渉しないか試着して確かめます。

レイズのホイールを外して、ムーブのホイールに交換しました。

純正のアルミホイールめちゃ重い!鍛造の軽さを改めて実感です^_^

キャリパーの外面とホイールディッシュ部裏側が超絶ギリギリ干渉しないくらいのクリアランス。。。



これでは、砂が噛んだり、ホイール脱着時もキズつけないように神経を使うし、ダメですね・・・
でも想定内です!4.5J+45なのでスペーサーかましてもハミタイになることはなさそうです。
3ミリスペーサーを新調して車検用に置いておきます。
あと、短い純正ホイールナットナットも!

干渉具合の確認はできたので、ホイール裏側、キャリパー、車高調など普段手が届かない部位の掃除と撥水加工を施して、レイズのホイールに戻します。

ここで先日買い替えたホイールナット専用KTCトルクレンチの出番です(^o^)

が、しかし・・・

ソケットが付属してないではないか・・・(^_^;)

手持ちのラチェットレンチのソケットは3/8。トルクレンチには1/2が必要。

急遽、近所のアストロにディープソケットを買いに走り、無事締め付け完了!

タイヤの出具合

TE37KCR 16-5.5J+45の場合



L175S純正 16-4.5J+45の場合



写真では違いが判りませんね・・・(^_^;)
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Posted at 2018/10/28 14:40:32

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この記事へのコメント

2018/10/28 17:27:58
やっぱり鍛造ホイールって、そんなに軽いんですねぇ~♪

車検って、ほんと面倒ですよねぇ?
自分とこの工場、某全国チェーン車検屋整備工場なんすけどね。(苦笑)
コメントへの返答
2018/10/28 20:20:30
まだ一年先ですが、準備だけはしておこうかと思いまして、、、


そのままでも通るらしいのですが、ローラー掛けてリムにキズが入る可能性があるらしいので、車検用に安い中古セットを入手しました。

タイヤ嵌めるとそれほど感じませんが、ホイール単体で持ち上げると、樹脂かって言うくらい軽いです。これは大げさではなくそれほど衝撃を受けます。

近ければhinoさんトコに車検出すのに!
2018/10/29 07:55:51
ん~
タイヤの出っ張り具合、目を細めて見てもわからないー(笑)

ディーラー車検って、スペーサー通してくれはります?
ボク・・・過去に、ことごとくNGでしたぁ。
民間の車検屋さんは、見て見ぬふりしてくれましたけど
(≧∇≦*)
コメントへの返答
2018/10/29 09:18:57
スペーサーは、ハブボルトの山の掛りが規定数に達していれば良いと思いますが、間違えてたらスミマセン・・・

ワイトレでもパスした事例もあるようですね。検査員が見つけてもお咎め無しとか・・・
でもディーラーはスペーサー装着した時点でアウトとか聞きますね。
年々厳しくなっているので、今回OKでも次回NGとか、有るかもしれないので注意は必要ですね・・・

某○ゼンではタイヤ入れ替え時に外されましたが、ディーラー(ダイハツ)で車検の時に渡したら着けてくれました(笑)
平気でハミタイ取付するのに、そういうところはディーラーより厳しかったりします。。。

エブリイは3ミリまでなら大丈夫かと・・・??

僕もすぱーくさんと同じく(?)ディーラーには出すつもり無いです♪
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「@BL喋OWさん お疲れ様です。軽トラ?って開口部少ないですね。デッドニングやりすそう!」
何シテル?   01/17 11:17
ダイハツの軽が好きで、L55、L70、L100、L200、L500、S220、L235と7台も乗り継いできました。途中プリメーラに浮気しましたが・・・ 釣りの...
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