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先日のブログにてご紹介しましたcpmですが･･･

マフラーに干渉してしまう為､残念ながら正規の取付けが出来ず､スペーサー＆ホームセンターで購入したロングボルトで加工し何とか装着って感じでした｡

しかしこの度cpmの篠原さんのご好意でヘッド部分の薄いロングボルトを作製して頂きましたぁ～♪



上がホームセンターで購入したロングボルト｡そして下が今回作製のロングボルト！
ご覧の通り､かなり薄くなりましたぁ～♪



更に何とこんなブツまで作製して頂きました｡5mmの専用スペーサーです♪



装着後はこんな感じ｡これにより面でしっかりと固定できるようになりましたので効果大ですね♪



下の写真は前回の装着｡



そしてこちらが今回の装着｡明らかにデッパリが少なくなってますね♪



これでマフラーの高さとほぼ同じになりましたので安心して走行＆車庫入れできます｡

cpmの篠原さん｡この度は本当にありがとうございました｡
この場をお借りしまして厚く御礼申し上げます！

長いこと 極悪化 黒化を進めてきました我愛機ですが･･･

今回唯一残っていた光モノを交換しました♪

またどぉ～でもいい部分に散財爆発です（汗）

これこそ自己満足の極地かもしれませんね！



さてさて今回の弄りですが･･･マックガード！BLACK EDITIONの名の通り､頭が黒いヤツです！
でもこのブツ･･･実はこのサイズの黒は商品設定が無いんです｡なのに何故あるのか？？？
･･･すんません｡色々あって言えません（爆）まぁ～持つべきは人脈って事で察して下さい♪


当然ロックボルトも黒いブツに交換です｡AOPって阿部商会のオリジナルみたいですね｡


これは今まで装着していたブツ｡


そしてこれが今回装着したブツ｡


交換前はこんな感じ｡黒いホイールにメッキは結構目立ちますね｡


そして交換後！やっぱり同色の方が締まって見えます♪


更にアップ写真で確認｡ホイールが汚いのはスルーで（笑）


やっぱこっちの方がいい♪完全に自己満足ですんません｡ホイール綺麗になってるし（爆）


これで一通りの弄りは終わりです｡後は維持の方ですかね？

･･･もう無いですよね？弄るところ｡･･･どこかあります？

もしお気づきの部分がございましたら教えて下さい（爆）

弄り病勃発です！

私のストレス発散にはこれが1番の特効薬みたいです（爆）

･･･と言ってもプチ弄りですけど｡

今回は以前からやりたかったウィンカーバルブのLED化♪



チョイスしたブツはBREX製のコイツです｡


形はこんな感じ！これなら綺麗に光りが拡散してくれそうです｡


まずはフロントに装着｡ちゃんと十字の角度もキッチリ合わせてます！･･･几帳面なので（笑）


お次はリア｡これで都合4個必要となります｡｡｡また散財です（汗）


ついでにサイドも逝っちゃいましたぁ～！やっぱ統一しないとですからね｡



実際の光り方は下記をご参照下さい！

①全体

②フロント

③サイド

④リア


いかがですかぁ～？結構いいいですよね？

これだけで何か新しくなったような気がしませんか？（笑）

けど､自分で見る事って少ないんですよね･･･乗っている訳ですから（汗）

まぁ～結局は自己満足の世界ですね（爆）

ドライブシャフトブーツが逝きましたぁ～（走行61,500km）

まぁ～この車高にしてはもった方かなと思いますが｡｡｡

という事でいつものAdenauにて交換作業でございます！

←これってゴムかと思いきや実はプラスチック製との事｡

そりゃぁ～切れるわけです｡


あららぁ～ご覧の通りブッツリと･･･


取り外すと良く分かりますね～！これじゃぁ～グリースが漏れて当たり前です｡


おかげでこの有様（汗）ドロドロぉ～
こりゃぁ～早めに気付いて良かったです｡もう少し放っておいたら大変な事になてたかもしれません！


新品のブーツ｡こちらは切れた外側（タイヤ側）の部品です｡
今回内側のブーツは切れてませんでしたが､どぉ～せならって事で一緒に交換です｡


装着後はこの通り！これでしばらくは安心して乗れそうです♪




我愛機も何時の間にやら走行距離60,000kmオーバー｡最近は長距離が多いし仕方ないのですが！
これからはこのような維持りが増えるんでしょうかねぇ～？（汗）


しかぁ～し､実はイジりの方もちょっとづつ進行中だったりして･･･細かい部分ですけどね♪
私の場合､仕事が忙しかった直後は異常なまでに物欲＆イジイジ魂が芽生えちゃうようでして（汗）

コッチの方はまた後日にでもご報告しますね（笑）

cpm装着しましたぁ～！

コイツは先日のTFSRラグーナオフのジャンケン大会にてゲットした代物（感謝）

前から真剣に購入を考えていたブツが頂けるなんて本当にラッキーでした｡まさかあれだけの人数で勝ち抜けるとは思ってもいなかったので･･･マジで驚きです♪


しかしこのｃｐｍ･･･装着するのが勿体無いくらい綺麗ですね｡品質の良さが伺えます♪


こちらはマフラーを逃がす為のゲタです｡コイツもしっかりした造りですね｡


作業はいつものAdenauにて｡
しかし装着するにあたり問題発生（汗）上のゲタを履かせてもマフラーに干渉してしていまいました｡
我愛機のマフラーは『AWE Tuning』に換装済みなんですが､cpmの装着箇所はフロントパイプの上｡
ここは純正のままはずなので大丈夫なはずなんですが･･･？

原因はどうやらマフラーの個体差によるものとの事！テールエンドの位置を合わせようとすると､どうしても前の方で装着位置のズレが発生するようです｡我愛機の場合はぞれが下側に影響し干渉してしまったという訳です｡

残念ながら装着は断念か･･･っと思いきや､そこはさすがのK店長♪急遽ロングボルトをホームセンターにて物色し､更にレカロ用のスペーサー（5mm）を加工し代用です｡この辺の発想と行動力の早さにはいつもながら脱帽です（素）


ちょっとボルトの頭が厚くなるので車高との干渉が懸念されますが･･･仕方ありませんね！


こちらが装着前｡


そして装着後｡何とか上手くいきました♪


斜め下から見てみると･･･車高大丈夫かなぁ～？


再度真横から水平に見てみると･･･うぅ～ん･･･予想通りかなり出っ張ってる（汗）
これは段差に細心の注意が必要そうですね｡コインPはおろかコンビニとかでもヤバイかも？（滝汗）



さてさて､ここからはインプレです！

まず最初に結論を申し上げますと･･･

このcpmなる代物･･･スゴイです♪

私が体感した効果は大きく以下の3つです｡

①ロールが減り良く曲がるようになった！
②頭が軽く（ハンドルが軽く）なりフロントヘビーを感じなくなった！
③脚が良く動くようになりピッチングが格段に減った！

その中でも1番体感出来たのが③でした｡これは正直私自身も驚きましたし意外でもありました｡

簡単に説明しますと､高速走行時にて道路の継ぎ目やマンホール等の段差を超える時の衝撃が装着前と全く違うんです｡表現は難しいのですが､跳ねが少なくなり常にタイヤが道路に設置している感じと言えば分かりやすいでしょうか？とにかく車全体が締まったって感じですね♪

ただ､これはあくまでもシロウトの個人的な感想なので､その辺はご理解下さい！

いやぁ～これはイイです！マジで･･･♪