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博多ファイトクラブ
秋のツーリングに間に合うように

塗装禿をクレーム修理をして頂いて

さらに
テクノスポーツさんで
ガラスコーティングのメンテと
車両のメンテをして頂きました。

車は秋晴れの下で
ピッカピカにひかっていました。

オイルの充填だけではなく
ベルトの外側（普通内側なんだけど）が
早々に摩耗していることが判明



原因追及してもらった結果
ベルトを抑えるリードが干渉していたそうです。



博多ファイトクラブのツーリングは
サーキットの体験奏効付きで
初めて通勤快速993でコースイン



M-coupeと比べ断然足回りが良い事が判明しました。
トルクフルで下が楽だけど
馬力がないぶん上と最速の伸びが足りない...

993にM-coupeのエンジン位
上で伸びるエンジンを搭載すると
サーキット速いよなぁ
（ターボエンジンとかGT3のエンジンだと良いのか...）

とないものねだりを感じました。