setocruiseのブログ一覧

今日は普通に仕事日でしたので手術でした。
でも、休日返上だったので、
お偉い3役が手術室にご挨拶にお見えでした。
もう、勤務時間ではないので良いかなと思い…

昨日の夜と今朝、術後に書き上げたレポートを貼り付けます。
あくまでも独断と偏見レポートなのでよろしくお願いします。
お叱りは訂正しますのでお願いします。

I.C.M '09 Rad 2 Report
予選で15秒後半、14番グリッドスタートです。とほほ
スタート時の目標は前の964の前のBM会長iDingE36 (10番グリッド)の真後ろに入ること！今日は会長を抜～く！
レッドシグナルが消えてスタート…案の定、964がiDingE36の前に（スタートダッシュはRRポルシェだな～）…
が、スタート下手な私、911カレラ2に、そしてアウトから大きく大きく1コーナー抜けると、ツーリングE46銀、そして3コーナーではM3C銀に抜かれてしまっています。やばい！（ポルシェ2台には抜かれる予測だったのですが、同じBMに…だって、同じような特性のBMの方が抜くチャンスが少ない。案の定、目の前でM3C銀とE46がバトッておられるので、漁夫の利を狙いたいが、3台ともどんぐりの背比べなのです。
直線ではM3C>M-coupe>E46の順で早い！（M3Cのスリップに入っても離されます。E46はturboの動きでもないが、Mのマークもない。でも、普通に早い...332??)
従って、E46攻略の鍵はストレートか裏の100R後2ヘアに入るまでにあるようだ！ M3C銀は2ヘアでインに入る！M3C銀は入れたが、M-coupeは無理！失敗！おまけにストレートでもだめだった！
でも、E46はM-coupeと同じく、尻軽ゆえにトラクションが今一のようだ！ダッシュ競争しかない！ 2ヘアが鍵！と思った。つまり、サイドバイサイドのインまで行けたら2ヘア脱出のダッシュで前に出れるかも！！！
が、次の2ヘアで譲って頂けたのか、ミスられたのか？棚牡丹で前に出れたぞ～！っと
で、もう一度E36銀のスリップに入ってみる…追いつけないし、スリップを嫌われる。ならば、重量差が一番出るジェットコースター後右（ここが一番近づけるしぃ）のつっこみに賭けてみる。
ブレーキを我慢して、思いっきり踏んで、残しながら、ちっちゃくちっちゃく回ってみた。成功したのか？譲って頂けたのか？前に出れた～！
さて、iDingは964、911カレラとバトる形になっている。追いつける！
まずはカレラだが、ストレートでは離されてしまう！そうこうしているうちにK藤7（同じM-coupe乗り）がやってきた！きっとK藤7には路譲るでしょう！くっついて行ったら何とかなるかも～
しかし甘かった！8秒差で走る7は連れて行ってくれない！インに入れず。
こちらもチャンスはジェットコースターしかないな！よ～し、ラスト・チャンス。
えっ？白い7がジェットコースターエンドで抜いていった！これについて行こうと作戦変更したが、インには入る隙間はなく…あせってみたものの、結局0.4秒差でチェッカーを受けました。

15～17秒の争いも激戦で、まうごつ楽しかったです！

このレポートを読まれて憤慨される方（特にE46銀さま、M3C銀さま、911カレラ2さま）もおられるとは思いますが、こんな事（身勝手な偏見）を考えながら走っていました。申し訳ありません。またのバトルを楽しみにしています。

アダルトチルドレンの日万歳の日でした！

福岡国際線の最終便の乗客様全員が
入国手続きと検疫を通過される時間が
過ぎたでしょうか？

本日は福岡国際空港の水際作戦の
オン・コールの日でしたが、
何事もなく（呼ばれることなく）過ぎたようです。

若手イケメン先生がこの仕事を買って出てくれたのですが、
昨夜39度以上の発熱を来し、私にこの仕事が戻って来ました！
（しばらくこき使えるので、シメシメですが…）

明日のI.C.Mのため、今日のうちの熊本入りも考えましたが
お仕事（待機ですが）のため明日の早朝移動です。

今日は一日中雨でやきもきしましたが、
前回のDES-TAIと同じになってくれると良いな～と思っています。

で、失くしてと思っていたビデオカメラが出てきました。
今、充電中ですが再生は出来るようです。
2年間以上、13秒で足踏みしているので
自分の運転を見直して少し速くなるように研究します。

さて、今から酒を飲むわけにはいかんので
マイスリーでも飲んで寝ます！おやすみなさい！！

新品A050に換えてもらって、
エンジン・ミッション・デフのオイル交換
各所の締め直しをしてもらいました。

そして、洗車（水洗いですが）したので
M-coupeの方の出撃準備は完了です。