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デンバーでの世界〇〇会議

行きは
07:15発 FUK 福岡 [D2]NH2144 Yクラス
09:05着 NRT 東京 (成田空港) 　[1]
所要: 1時間55分
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11:15発 NRT 東京 (成田空港) [1] NH174 Yクラス
09:30着 IAH ヒューストン (ジョージブッシュ空港) [D]
所要: 12時間15分　　　　
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11:31発 IAH ヒューストン (ジョージブッシュ空港) [C] UA830 Yクラス
13:04着 DEN デンバー
所要: 2時間33分

帰りは
07:55発 DEN デンバー UA1262 Yクラス
09:49着 SEA シアトル
所要: 3時間03分
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12:40発 SEA シアトル NH177 Yクラス
15:00着 NRT 東京 (成田空港) [1]
所要: 10時間20分　　　　　
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17:55発 NRT 東京 (成田空港) [1] NH2145 Yクラス
20:00着 FUK 福岡 [D2]
所要: 2時間05分

ところが
予定していた帰りの飛行機には間に合わない
朝の会議が追加されていた。

予定日に帰ろうとすると

案1
ロサンゼルス／羽田　
デンバー/ロサンゼルス　　UA1631　　17：40/19：07
ロサンゼルス/羽田　　　　NH1005　　01：20/05：00+1日
羽田/福岡　　　　　　　　　NH 239　 06：20/08：10

辛すぎる　おまけに　旧機材

案2
デンバー/シカゴ　　UA1474　　13：00/16：31
シカゴ/成田　　　　NH1011　　17：25/20：20+1日　
成田/福岡　　　　　NH 2141　 10：10/12：15

シカゴ乗り換えが1時間を切っているため
乗り継ぎの保証が得られず
乗り遅れたら...路頭に迷う危険性あり（怖

安全策（涙
で1泊経由先で宿泊すると

案3
デンバー/ワシントン　　UA1924　　15：30/20：45
ワシントン/成田　　　　NH 1　　12：20/15：25+1日
成田/福岡　　　　　　　NH 2145 17：55/20：00

が追加される

因みに
サンフランシスコ線キャンセル待ち5名、
シカゴ線（朝便）キャンセル待ち12名、
ニューヨーク線（朝便）キャンセル待ち8名の状況です。

泊まるとしたら空港近くが楽しい
（肉がうまい）
もはシアトルだろうかワシントンだろうか？

ワシントンに飛ぶと
映画が1〜2本観れて
ただ酒もいっぱい飲める

どっちも
キャンセル料4万、追加料金2万＋宿泊料で
10諭吉くらい飛んでしまうのだが...
悩むｗ

1996年？　No9
と言う事は当時9000円？

木曾SUZUKIのセミアコ
（レストアをお願いしていた）を
fine guitarsの店長がyouyubeにデモ
してくれているので紹介します。



まだ引き取りに行けてないんですが...

お盆休み

実家には宿泊できなくなったので...
（弟が博物館にしてしまったらしい）

南阿蘇（立野）でのんびりすることに
ひと風呂浴びて
（大浴場ってほどではないものの
温泉の湯質は濁り系だが気持ち良い）





夕飯は大満足
岩塩板で頂く　阿蘇赤牛は good
以前、同級生が連れて行ってくれたステーキハウスと関連あるのかな？


かけ流しの部屋風呂
（一応、露天のもなっている）



日頃の疲れか夜は爆睡
ここら辺は標高もまずまずで涼しい



朝から食べ過ぎってくらい食べましたが...



経年変化のためか
リアハッチが閉じない...
techno sportsさん
助けて下さい。

GAZOOのサーキットレッスンを受けてきました。
ルマン勝者の関谷正徳監督に同乗して頂けましたぁ。
その動画




関谷正徳監督曰く
「僕もこの車が欲しかった。
車のチューニングは完璧...
今日乗った車の中で一番面白かった
真剣に走ったら何秒出るかなぁ」
と言われていた。

剛性をもう少しあげると良いかなぁ
エンジンはノーマルのままが良いと思う

なども言われていました。

そして
博多空冷○号との負け嫌い合戦




灼熱地獄
2歳若い私がかろうじて気力の持続時間が長そうでした。

993カレラS

思った以上にリアは外


涙