
はいはーい♪はじめまして何気に初ブログでございます。(^^ )
いやー最近車イジイジ病が再発して病まない…止まないすてすてぷです(^0^;)
えーっとですね~…土日はどちらも半日仕事行って昼から帰宅し、作業をおっぱじめました( ^^)/はい!
ekwagonシャコタン化!!
いやーつけるのが楽しみで仕方なかった車高調(≧▽≦)
メーカーはスズムシスポーツ??いえ、スズ○スポーツです(・∀・)
さっそく取り付け5の画像になりますが、
土曜日はフロントの車高調オン!!フロントは家に届いた状態で最初取り付けましたがリム被りかけてました( ̄0 ̄)しかもまだ下げ幅1センチはあったのでリム被りするかと(^0^;)…しかしだ!!!うちのek恥ずかしがりやの為5.5jホイール装着のためそこまで落とすとハンドル切れない(ToT)仕方なくあげることに(´・ω・`)買った状態から2.5センチあげての装着となりました。もちろんマリリン[キャンバーボルト]モンローで目検討で三度つけました。
そしてフロントばかりでは車高調精できないのでリアは前にショックとバネ交換しといたのですが全然落ちてくれなかったので取り外し、バネを一巻きカーット!!!して取り付けました。…うん(^^ )リアはタイヤ半被り位まで落ちました( ^^)/これで少し試乗しましたがたまに段差でハウスに擦ってますorzしばき足りなかったか(ToT)まあでもキャンバーもついてないし上げ加工もしてないしこれくらいでいいかと!でもバンプラバー全切りしたのにもうすぐあたりそうてどゆこと?(・∀・)やはり上げ加工したアクスルじゃないとリアはホイール被らないのでしょうか?誰か教えて下さい(>_<)
とまあ土曜日はこの辺で日も暮れたので止めました(〃'▽'〃)
そして日曜日はまた昼に帰ってきてから作業開始!今日はフロント車高の微調整兼ハウス加工をして走れるようにしました(^0^)車高は昨日の状態で爪折りとインナー干渉部分を大胆かつ大幅にカット!!!!とりあえずハンドル全切りできるようになりました(≧▽≦)でもスピード出してハンドル切るとフェンダーに擦ってます( ̄△ ̄)てことで曲がる時はスピード落としてゆっくり、ゆ~っくり…曲がるようにと(*´▽`*)まあめったに全切りもしませんがとりあえず実用的な車高で低くもなったのでOKです(・∀・)
えーっと最終的には前後タイヤ半被り位です(*^^*)良かった②(^^)vでもまだ落としだい(ToT)どうやったら前後リム面まで落とせるかな?(´・ω・`)フロントはキャンバーボルト左右にもう一本ずつつけて5~6℃くらいにしてみるかね~( ̄△ ̄)リアはあと半巻きバネを切るか…てもバンプラバー全カットしてるので受け皿にラバーの取り付け部の鉄があたるのが怖い(゚Д゚;)ガクブル
たぶんあと2~2.5センチくらいしか余裕ないのですが大丈夫でしょうか?
とりあえず乗り心地はダウンサスより良い(≧▽≦)段差でもしなやかに超えてくれますしあまり跳ねませんo(^▽^)oかつ不快な硬さもなかったですし成功かな(*´▽`*)バネレート高いみたいですね(〃'▽'〃)リアめちゃくちゃ短いバネなのにダウンサスと車高がそれほど変わりませんでしたし(^0^)
なにはともあれつけれて良かったです(・∀・)
質問などお世話になったアキラさん(≧▽≦)無事着きましたよ↗↗(*^^*)いろいろ教えてくださってありがとうございます(*^▽^*)
それでは写真や細かいインプレはまた後日整備手帳にでもアップしておきます(*´▽`*)
あ…ヒロエルさん(ToT)バトン回してくださったのに放置してすみません(>_<)ちゃんと読んでますし、近々更新しますのでもう少しお待ちを(^^;)
Posted at 2012/06/05 14:15:58 | |
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