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先日セレスピードのギア抜けがあったので、念のためセレスピード用のリレーを交換しました。近所のディーラーで購入。価格は1722円。このリレーの接点不良などでもセレは調子悪くなると聞いていたので、値段も安いので交換しちゃいました。リレーの場所がグローブボックス内でフタを開ければ交換できるかと思いきや、手が入らないので作業できません。なのでグローブボッツクスを外しての交換となりました。交換後買い物に出かけましたが、何となくギアチェンジが早くなった？入りが良くなった？、、、まっ気も〜ち良くなったと感じています。ちなみに今日はギア抜けはありません。部品もオムロン製になったのでちょっと安心です。値段の割に改善効果あると確信しています。たのむぞセレ！！　　　19514KM

”パパ！シートベルトがとまらないよ！！”、、、、どれどれっ、確かにベルトをいくら押し込んでもとまらないではないか！よく見ると最後まで入っていないようです。壊れたかと思い近所のディーラーに部品の注文の電話をしたら、メカニックの人が”多分中央席用と入れ替わっていますよ”とのこと。さっそくシートをめくりシートベルトの止める側を確認すると、見た感じでは間違えているようには思えないが、中央席用と思っていた側につないだら問題なく止まるではありませんか！！どーいうこと？？左席用と思っていたのが中央席用で中央席用と思っていたのが左席用だったということです(、、なのでベルトはクロスします、共通品ではありません)。どのような理屈？原理？理由？、、理解できません、、、でも壊れていなくてよかった！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ps.その後考えた結果、シートベルトが人にかかる幅を広くするため？ではないかと推測します。、、、かな？？

今日は午前中から東京都内をあっちへこっちへ行ったり来たりしてました。走っていて気になったのが”ギア抜け”です。特に2→3にシフトアップしたときによく抜けます。ちょっとアクセルをゆるめればいいのですが、加速しながらパドルシフトでシフトアップするとバァオーンと抜けてちょっとびっくりです。今までも日に1、2
回は抜けたことはあったのですが、今日はけっこうな回数(10回？)抜けた気がします。夏の点検と思い来週「新東京テクノ」さんにエンジン＆ミッションオイル交換それとアーシングに行きます。これで良くなるといいのですが、、、。セレのオイルはたっぷり入っていたし、、エアコンの影響？？　8月に東北に出かけるのでちょっと心配です。　どなたかよい治療法知りませんか、、、。

昨日サンクスで買ったlotusF1と以前ツインリンクモテギのイベントで見てきた本物のF１です。

サンクスで今日から[ロータス フォーミュラ ミニカー コレクション]を発売しました。全12車種24種類とバリエーション豊富です。自分個人的にはLOTUS79と88が狙いです。さっそく会社帰りにサンクスに直行！すかさず１０個をGet！　 箱を開けてビックリ大満足の結果です！　７９や８８はもちろん、セナ初優勝の９７Tも手に入れました！　　やばっ！１０個で満足できない、、、しかしおこづかいが足りないよ、、、トホホ。