TAKA-Oのブログ一覧

前日まで雨模様でしたが、本日はスッキリとした晴天のなか秋田市から程よい場所にある新協和カートランドに遊びに行ってきました。

平日であることから人目を気にせずのびのびと走る事が出来るこのミニサーキットは、いつもは86は私の一台のみです。

ですが今日は４台の86でこのサーキットを楽しんできました♪

しかもこの86たちは皆同じ会社の同僚です。この会社に勤めて約10年、まさか同僚と同じ車でサーキットを訪れる日がくるとは思っていませんでした。

私が入社する以前、先輩たちはスターレットやレビンなど当時を代表するスポーツカーで夜な夜な車いじりに勤しんでいた話をよく耳にします。メインのチューニングは軽量化だったそうです。リヤシートはもちろん、内装の不要な物を徹底的に取り外し、お世辞にもパワフルとは言えない車を速く走るようにしたそうです。他にもボディ補強やサスペンション、ブレーキなど......走るためにはそれなりの準備が必要だそうです。


それに対して最新のスポーツカーである86はノーマルでもサーキットをそれなりに走る事が可能です。今日は以前、サーキットを走ることをためらっていた後輩も初サーキットランを行いました。ノーマルであろうが、なかろうが関係ありません！自分の出来る範囲で楽しむ事が出来ればそれでいいと思います。

初めてサーキット走行を行うとすると.........

「タイヤを良いものに」「サスペンションを交換しないと」
「ブレーキを強化しないと」

と身構える時が多々あるかと思います。確かにそれは間違っていないと思いますが、本当に現段階で必要なのかどうかと聞かれると定かではありません。

まずは走ってみて、初めて何が必要かと気が付くものです。
いきなり車をレベルアップするのではなく、自分のレベルアップに併せて、車のレベルアップを行うのがいいですよね。

私も走っているとアレが欲しい、コレが欲しいとなってくる訳ですが、なくても充分楽しい走りが出来ます。恐らくそれでも楽しく感じなくなってきた時が車の本当のレベルアップの時なんでしょう。

速く走るためにはついつい車のチューニングに目がいってしまいますが、一呼吸置いて今の車に出来ることを存分に楽しもうと思ったそんな１日でした。

真面目に走りすぎたせいで走行写真はありませんが最後にコントロールラインに車を並べさせて頂き記念撮影を行いました。

８６＆ＢＲＺ四台で竜飛崎までツーリングに行って参りました.........

旅にトイレ休憩はつきものです。

道中ある方が、

「トイレ休憩お願いします」

と言いました。ここまでは、なんてことのない普通の会話です。


その時事件はおこりました。

グループのLINEであったためにそのタイミングで



今回残念ながら参加出来なかった方から、

「写真まってます」

のコメントがありました.........



トイレの？



そこから皆さんの「トイレ」の写真を皆でアップするトイレウォーズが勃発w

もちろん待っていた写真は「トイレ」の写真では無いことを百も承知おります。

ですが前述したとおり、旅にトイレはつきものです。

走りを楽しんでいてトイレのことを忘れているところで.......



トイレ休憩！思い出したように再びトイレの写真をアップするのでした。


もちろん８６＆ＢＲＺ、景色、食べ物までいろんな写真を撮ることができました。後で振り返るとトイレの写真がとても多いことに笑わずにはいられませんw


抜群のタイミングでの「写真お願いします」から素早い「トイレですか？」の返信がもたらした今回の事件。普段なにも思わないトイレがこんなにも面白くなるとは驚きです。

今回のツーリングで「トイレ」は私達に楽しさと安心を与えてくれました。

本当にありがとうございました。
※今回ブログにてアップした画像はほんの数枚です。あたりさわりない画像をチョイスしました。もし気分を害された方いらっしゃいましたら申し訳ございません。

そして、最高のやりとりをしてくれたT君とS君もありがとう！

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。

　2：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
グッドイヤー　イーグルLS200
■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
いいえ
■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
８６やプリウスの純正タイヤとして装着されているため、とても素直でニュートラルなタイヤの印象。
■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：トヨタ／８６／２４年式
タイヤサイズ（前）：215/45R17
タイヤサイズ（後）：215/45R17

■年間の走行距離をお答えください。
約20,000キロ
■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
通勤＆ワインディング
■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
はい
■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
私の８６は新車装着タイヤがミシュランプライマシーではないので二年経って改めて８６×ミシュランという組合せを体感したく応募させて頂きました。
※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

GWの真っ只中、秋田から静岡県御殿場の富士スピードウェイまで遠征してまいりました。

秋田からですと高速道路はほとんど渋滞もなく関越道を通り約８時間で到着。
天候が危ぶまれましたが、日頃の行いのおかげ(笑)で晴天に恵まれました。


予選日から観戦を行い、各ブースを見学。立場上なかなかディーラーに足を運ぶことがないため、ここぞとばかりに展示車を物色。話題のレヴォーグ、人気のＮシリーズ、高級スポーツカーまで様々。なかでも一番インパクトがあったのがこちら.......

BMW M4ですね。グランツーリスモ６にて発売前に操ることができたマシンであったため、まるでゲームから飛び出て来たかのような印象がとても強いです。

さてさて肝心のレースについては８６乗りとしてはメーカーは違えど兄弟車であるＢＲＺを応援しないわけにはいきません。

昨年から予選での速さには定評のあったＢＲＺ。トラブルなどに悩まされていた印象がありますが、今回も予選での速さを見せつけ二番手スタートに。富士ではストレートスピードが鍵となります。ポルシェ、ランボルギーニなどのFIA-GT車との最高速バトルが予想されます。ＢＲＺは不利ではありますがコーナーリングでの勝負を期待しておりましたが......

いざレースが始まると、やはりストレートでスリップにつかれ追い越されるシーンが目立ち、予選の順位を生かすことができずに後退。
最終的には１２位でフィニッシュ。マシンの速さはあったはずなのに結果に出ないのが非常に残念ですよね。特に長丁場である富士５００kmでは１００周以上のラップとなります。「運も実力のうち」といいますが「運と実力」がないといけないのがスーパーＧＴであると思います。


次回の検討を期待してます！