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2009年11月08日

D3チャレンジカップ第3戦(簡易レポート)

ダイチャレの意思を継いで、関越スポーツランドの主催で行われている、D3チャレンジカップの第3戦にディタッチャブル＠ATで参加してきました。

結果はL2Tクラス46台中9位で、何とか1桁台に入れることができました。

ダイチャレと同じで4本のトータルタイムで順位が決まるこの競技、最後の4本目でパイロンタッチ(涙)＜パイロンタッチが無ければ6位入賞できただけに悔やまれます

とはいえ、ベストタイムはコペンの中ではトップタイムでしたから御の字です。

やはり、車よりも人間の性能に問題がある模様(笑)

再来週はCARBOYスペシャルジムカーナなので、気持ちを切り替えて頑張ります。

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Posted at 2009/11/08 19:27:37

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Ryo-ちん 2009年11月8日 19:34 お疲れ様でしたーパイロンタッチでしたか！！入賞は逃したとはいえコペンの中でのベストタイムとはさすがですね私は来週ＭＬＳ、再来週は鈴鹿南です。	コメントへの返答 2009年11月9日 11:19 そうなんです＠お触りちょうどATの１速で全てカバーできる設定だったのでラッキーでした♪ 来週のMLS・・・諸般の事情で不参加になりそうです（ごめんなさい）
たつやん (八咫烏) 2009年11月8日 19:42 4本とも、大きなミスを出来ないダイチャレルール、心技体揃わないと勝てないと言う難しさ・・・・・・・・ＡＴでベストタイム＠コペン、本当に立派です。ＭＴで作ればオーバーオールも夢じゃない・・・・・・私のセッティング小ネタ、後二つほど引き出しに仕舞ってあるのですが、一度試してみたいな～（ﾆﾔｿ	コメントへの返答 2009年11月9日 11:22 久しぶりにダイチャレルールの厳しさを思い知ってしまいました（汗）８割くらいで攻めてノーミスでまとめるという作業がカギなのですが、タイムを狙いにいって撃沈・・・という感じです。車が凄く良い仕上がりなので、MTにすると振り出しに戻りそうで怖いです（笑）しかし、何とかの欲望天井知らずなので、もう少し詰めてみたいな～と思っています。
まるぴぃ 2009年11月8日 20:50 ありゃりゃ勿体無い(>_<) 車もまだパワステがまだ未対策だしまだまだ上を狙えそうですね♪	コメントへの返答 2009年11月9日 11:33 最後で僕らしいオチが付きました（笑）仰るとおり、パワステの対策はした方が良いかも知れませんね～パイロンの間隔が狭いスラロームでは、ちょっとミスしただけでパワステロックの恐怖が襲ってきます（汗）
anchan_pe 2009年11月8日 21:09 まだまだひろさんは、ジムカーナ真っ盛りですね～関越スポーツランドまで行かれたのですか。ご苦労様です（＾＾）再来週も、頑張ってくださいね！私は、来年の１月までは、完全に冬眠します（＾＾；	コメントへの返答 2009年11月9日 11:35 実は・・・再来週が予定していた今年最後のジムカーナです（汗）関越は久しぶりに行くと、結構遠いですね・・・実家からでしたので、余計に遠く感じました。オフシーズンはメンテ＆仕様変更で、ライバルを出し抜けるように頑張りましょう♪
さ～じ♪ 2009年11月8日 21:41 お疲れ様でした♪ 十分凄いじゃないですかーしかも、コペンでベストタイムとはさすがです！！また、応援してますよ～(^-^)	コメントへの返答 2009年11月9日 11:39 いや～やはり結果が残せてナンボの世界ですから、厳しい結果になってしまいました（汗）練習不足を物語っています＜練習が嫌いなので（笑）ちゃんと結果が残せるように頑張ります。
［なお］ 2009年11月8日 22:12 お疲れ様でしたm（_ _）m 本当にお触りが好きですね♪ｲﾔｰﾝしかし、シングルとは流石です！再来週…T1でガチ勝負しましょう♪	コメントへの返答 2009年11月9日 11:41 お触り禁止なんですけどね～（笑）何とか１桁に入れただけでも御の字です。再来週、参加されるんですね～僕も頑張ります♪
コキヒ 2009年11月9日 2:56 突然の訪問（しかも短時間）に関わらず構って頂きありがとー御座いました♪ 今度は、ちゃんと時間を作ってゆっくり観戦したいと思いますｗまたお会いしましょう！！	コメントへの返答 2009年11月9日 11:43 いえいえ、とんでもない。こちらこそ、ありあがとうございました。まさか関越でお会いできるとは思っていませんでした（笑）ドタバタしていてすいません。また次回お会いした際には、宜しくお願いします。
ミラ_ミラ 2009年11月9日 13:26 おつかれさまでした！ＡＴとは思えない走り…相変わらず大人気ない！！(笑自分も次こそはひろさんと競えるように頑張りまっす♪ ハイスピードジムカーナがんばってください～その頃には新兵器＠BOA投入ですか？？	コメントへの返答 2009年11月10日 4:33 お疲れ様でした～ミラ_ミラさんの走りをスタート待ちしながら見てましたが、サイドが辛い以外は、すっかりコペンが手中にある感じですね。さすがです。来シーズンもお互い頑張りましょうね～ハイスピードジムカは・・・仰るとおりBOA投入となりそうです♪
G&ラディ 2009年11月9日 21:57 みんカラでは初めまして♪ D3で少しだけお話した『コペ爺』＠G(シャンパン)です。先日はお疲れ様でした。期待してた通りの速さで、生で赤コペ見れて良かったです。無駄のない動きは勉強になります(^_^;) 自分も、もっと練習して頑張ります… しかし、低速トルクはかなりありそうですね。スタート時や踏み返し時は、見てるだけで違いが分かりましたよ。またご一緒しましょう♪	コメントへの返答 2009年11月10日 4:59 D3お疲れ様でした～声をかけて下さって、ありがとうございます。 D3もダイチャレそのままの雰囲気で楽しいですね～ダイチャレの頃よりコペンが多くて驚きました。実はダイチャレの頃から走りを拝見してますが、確実に車もGさんご自身も速くなってますね～楽しみながら速くなられているのが素敵です。低速は・・・エアクリーナと純正タービンをシングルポート化しているところが大きいです。市販品の組み合わせですが、なかなかの性能です♪ こちらこそ、また宜しくお願いします。
mooyan 2009年11月10日 9:55 ココまで進出されているとは、現地で（＠_＠）でした♪ 走りは拝見していました。島周りへの入口のアクションで、タイムを稼いでいた様で速かったですよん。タイヤのバランスを考慮されたブレーキ＆ステア処理が、巧いもんですよね～	コメントへの返答 2009年11月10日 22:41 最近、関東方面はご無沙汰でした（汗）こちらでもお会いできて光栄です。ＡＴでもＭＴでも速いmooyanさんにそう言って頂けて本当に光栄です。前回と今回の走りを拝見して、色々な引き出しを見せて頂いて、とっても参考になりました。最近、自分の走らせ方に疑念が出てくるばかりで・・・（汗）また是非ご一緒させてください。
ヨシノボり 2009年11月11日 6:32 おつかれさまでした。背中合わせに停めていたジーノです。車も走りもかっこよすぎます。エアロの欲がでてきちゃいそうです。	コメントへの返答 2009年11月12日 11:08 先日はお疲れさまでした。コメントありがとうございます。バンパーは、かなり気に入ってまして、そう言って頂けると嬉しいです。車に負けないように頑張ります(汗) 数年前まではダイチャレで毎戦通っていましたが、最近は年1回になってしまいました(汗) またお会いした際には宜しくお願いします。

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Ryo-ちん 2009年11月8日 19:34 お疲れ様でしたーパイロンタッチでしたか！！入賞は逃したとはいえコペンの中でのベストタイムとはさすがですね私は来週ＭＬＳ、再来週は鈴鹿南です。	コメントへの返答 2009年11月9日 11:19 そうなんです＠お触りちょうどATの１速で全てカバーできる設定だったのでラッキーでした♪ 来週のMLS・・・諸般の事情で不参加になりそうです（ごめんなさい）
たつやん (八咫烏) 2009年11月8日 19:42 4本とも、大きなミスを出来ないダイチャレルール、心技体揃わないと勝てないと言う難しさ・・・・・・・・ＡＴでベストタイム＠コペン、本当に立派です。ＭＴで作ればオーバーオールも夢じゃない・・・・・・私のセッティング小ネタ、後二つほど引き出しに仕舞ってあるのですが、一度試してみたいな～（ﾆﾔｿ	コメントへの返答 2009年11月9日 11:22 久しぶりにダイチャレルールの厳しさを思い知ってしまいました（汗）８割くらいで攻めてノーミスでまとめるという作業がカギなのですが、タイムを狙いにいって撃沈・・・という感じです。車が凄く良い仕上がりなので、MTにすると振り出しに戻りそうで怖いです（笑）しかし、何とかの欲望天井知らずなので、もう少し詰めてみたいな～と思っています。
まるぴぃ 2009年11月8日 20:50 ありゃりゃ勿体無い(>_<) 車もまだパワステがまだ未対策だしまだまだ上を狙えそうですね♪	コメントへの返答 2009年11月9日 11:33 最後で僕らしいオチが付きました（笑）仰るとおり、パワステの対策はした方が良いかも知れませんね～パイロンの間隔が狭いスラロームでは、ちょっとミスしただけでパワステロックの恐怖が襲ってきます（汗）
anchan_pe 2009年11月8日 21:09 まだまだひろさんは、ジムカーナ真っ盛りですね～関越スポーツランドまで行かれたのですか。ご苦労様です（＾＾）再来週も、頑張ってくださいね！私は、来年の１月までは、完全に冬眠します（＾＾；	コメントへの返答 2009年11月9日 11:35 実は・・・再来週が予定していた今年最後のジムカーナです（汗）関越は久しぶりに行くと、結構遠いですね・・・実家からでしたので、余計に遠く感じました。オフシーズンはメンテ＆仕様変更で、ライバルを出し抜けるように頑張りましょう♪
さ～じ♪ 2009年11月8日 21:41 お疲れ様でした♪ 十分凄いじゃないですかーしかも、コペンでベストタイムとはさすがです！！また、応援してますよ～(^-^)	コメントへの返答 2009年11月9日 11:39 いや～やはり結果が残せてナンボの世界ですから、厳しい結果になってしまいました（汗）練習不足を物語っています＜練習が嫌いなので（笑）ちゃんと結果が残せるように頑張ります。
［なお］ 2009年11月8日 22:12 お疲れ様でしたm（_ _）m 本当にお触りが好きですね♪ｲﾔｰﾝしかし、シングルとは流石です！再来週…T1でガチ勝負しましょう♪	コメントへの返答 2009年11月9日 11:41 お触り禁止なんですけどね～（笑）何とか１桁に入れただけでも御の字です。再来週、参加されるんですね～僕も頑張ります♪
コキヒ 2009年11月9日 2:56 突然の訪問（しかも短時間）に関わらず構って頂きありがとー御座いました♪ 今度は、ちゃんと時間を作ってゆっくり観戦したいと思いますｗまたお会いしましょう！！	コメントへの返答 2009年11月9日 11:43 いえいえ、とんでもない。こちらこそ、ありあがとうございました。まさか関越でお会いできるとは思っていませんでした（笑）ドタバタしていてすいません。また次回お会いした際には、宜しくお願いします。
ミラ_ミラ 2009年11月9日 13:26 おつかれさまでした！ＡＴとは思えない走り…相変わらず大人気ない！！(笑自分も次こそはひろさんと競えるように頑張りまっす♪ ハイスピードジムカーナがんばってください～その頃には新兵器＠BOA投入ですか？？	コメントへの返答 2009年11月10日 4:33 お疲れ様でした～ミラ_ミラさんの走りをスタート待ちしながら見てましたが、サイドが辛い以外は、すっかりコペンが手中にある感じですね。さすがです。来シーズンもお互い頑張りましょうね～ハイスピードジムカは・・・仰るとおりBOA投入となりそうです♪
G&ラディ 2009年11月9日 21:57 みんカラでは初めまして♪ D3で少しだけお話した『コペ爺』＠G(シャンパン)です。先日はお疲れ様でした。期待してた通りの速さで、生で赤コペ見れて良かったです。無駄のない動きは勉強になります(^_^;) 自分も、もっと練習して頑張ります… しかし、低速トルクはかなりありそうですね。スタート時や踏み返し時は、見てるだけで違いが分かりましたよ。またご一緒しましょう♪	コメントへの返答 2009年11月10日 4:59 D3お疲れ様でした～声をかけて下さって、ありがとうございます。 D3もダイチャレそのままの雰囲気で楽しいですね～ダイチャレの頃よりコペンが多くて驚きました。実はダイチャレの頃から走りを拝見してますが、確実に車もGさんご自身も速くなってますね～楽しみながら速くなられているのが素敵です。低速は・・・エアクリーナと純正タービンをシングルポート化しているところが大きいです。市販品の組み合わせですが、なかなかの性能です♪ こちらこそ、また宜しくお願いします。
mooyan 2009年11月10日 9:55 ココまで進出されているとは、現地で（＠_＠）でした♪ 走りは拝見していました。島周りへの入口のアクションで、タイムを稼いでいた様で速かったですよん。タイヤのバランスを考慮されたブレーキ＆ステア処理が、巧いもんですよね～	コメントへの返答 2009年11月10日 22:41 最近、関東方面はご無沙汰でした（汗）こちらでもお会いできて光栄です。ＡＴでもＭＴでも速いmooyanさんにそう言って頂けて本当に光栄です。前回と今回の走りを拝見して、色々な引き出しを見せて頂いて、とっても参考になりました。最近、自分の走らせ方に疑念が出てくるばかりで・・・（汗）また是非ご一緒させてください。
ヨシノボり 2009年11月11日 6:32 おつかれさまでした。背中合わせに停めていたジーノです。車も走りもかっこよすぎます。エアロの欲がでてきちゃいそうです。	コメントへの返答 2009年11月12日 11:08 先日はお疲れさまでした。コメントありがとうございます。バンパーは、かなり気に入ってまして、そう言って頂けると嬉しいです。車に負けないように頑張ります(汗) 数年前まではダイチャレで毎戦通っていましたが、最近は年1回になってしまいました(汗) またお会いした際には宜しくお願いします。

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