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みんカラのモニター企画で頂きました、DIXCELの新しいブレーキフルード「328 Racing」への交換作業を行いました。

念入りに交換作業を行いましたが、キッチリ1本＠500mlを使い切りました。
容量の少ない軽自動車には有り難い容量設定ですね。
いつも1Lのを買ってましたが、余って余って（汗）＜2台できちゃう


作業中に気になったのは、海外製ブレーキフルードでは普通なのですが（MOTULのもそうでした）、注ぎ口デカッ！なところです。

勢いよくドボドボやってしまいそう・・・ということで、少し頭を使ってドライバーの先をパーツクリーナーで洗浄し、中蓋（銀色フィルム）をドライバーで突っついて小さい穴を開けてリザーバーに注入＜始めからこういう使い方を狙っている？？？


交換している最中から感じる硬質なタッチが好印象。

ということで、作業後、早速試走へ。


非常に印象的なのが、踏力に対してのレスポンスが良く、ペダルタッチが軽くて硬い感じであること。
純正のロックしやすいパッドでもコントロールがしやすいです。

僕のよく行くサーキットでは、ブレーキペダルに軽く触れている程度までブレーキを残して回るコーナーがあるのですが、その時の微妙なコントロールにも応えてくれそうな感じです。


次のジムカーナで良いお仕事してくれそうです♪