こいつは究極形態のサニーです。 コンセプトはドリフトで打倒ハチロクのフルチューンですから。当然そこらのターボ車なんて目に入りません。 昔から思い描いていたサニーの野望をすべてつぎ込みました。 箱から解説するととことんボディ補強そこらじゅう切開&補強を繰り返ししならないボディに仕上げました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月05日
このハチロクは長く乗ったなぁ 確か2回位車検取った様な.. またとことんいじり倒して楽しんだなぁ エンジンも相当やったし足も箱も全部、ほんとに緩めてないネジはないって位いじったなぁ 遠征も結構行ったし走るのが楽しくて仕方なかった 初めからフリーダムを投入しあらゆる仕様のデータを取って面白 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年04月27日
4Drを潰してすぐに友人の紹介でいい玉が有るよと聞きホイホイと購入! これは高かった!30諭吉も払った!後にも先にもこれが一番高かった! しか~しミーハーな俺はタービン車って言葉に釣られて、試乗後余りの加速感に腰を抜かしそうになり即購入!初めての3速ホイールスピン! いい車だったなぁ RB20 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年04月21日
時はドリコンなどの大会が流行っていたドリフト全盛期かなぁ 1ヶ月だけ乗ったサフェのハチロクは友人に臭くて乗れねぇ!と返しよりハイスピードな次元に突入すべく戦闘機に乗り換えました。エンジンはそれまでのプロペラからJET並みにと思ったがサニーで散々コケにしてきたRB20..... 遅い... KPに ...
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2009年04月21日
やはりドリフトをしていると知り合う人知り合う人ハチロクばかり.... ミサイるサニーはいかんせんボールナット式のステアリング機構!常にドリフの一場面の様なドライヴィングを必要とされカウンターが遅れると激しい突き指をするのもしばしば....一発でハンドルを180°切るので大変でした。 サニトラに行く ...
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2009年04月21日
廃車寸前の210バンでドリフトに没頭(時々ゼロヨン)し2速の直ドリ(マンジ)も完璧にマスター!3速の速度域に突入しそろそろリアリーフスプリングの限界かと思っていた時に、こいつに出会った! 二回目の運命の出会いだったなぁ... リアが4リンク!でバネがコイルに!! そりゃもう最高でした。一気にド ...
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2009年04月13日
伝説の農協サニトラです。農協カラーから一新トリコロールカラーに。 メンバーと共にCARBOYゼロヨンに参加すべく作り上げた思い出のマシン! エンジンは隊長のボーナスをつぎ込んだエンジン!!雨の中、砂利駐で隊長と二人で組んだのを憶えてる。 14改1607㏄ 東名ピストン、クレーンカム 41.33 ...
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2009年04月10日
白い210の後モスグリーンの210セダンを数ヶ月所有していたがフルレストア済みの極上210バンが出たので飛び付いて購入確か20万だったかなぁ 今思い起こしてもこの車には申し訳無い事をしたと悔やんでます。俺と出会わなければまだ存在していたはずって位極上だった。 この210でもかなりやり込みました ...
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2009年03月25日
この頃はハチロクが好きでTカー含めて3台ハチロク持ってたなぁ。 でも周りの環境の影響で初めてのサニー 210バン! チームの大先輩からタダでもらいました。 当時は珍しかったワゴン登録で車検を取得後、一晩掛けてフルチューンに載換えその日の晩にデビュー戦!14改1508㏄ RBピストン 80度秘蔵カム ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年03月20日