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イイね!
2014年05月15日

ガソリンの沸点



燃圧の低下で

コモンレール内のガソリンが

高負荷時に吐出量に対して送液量が足らず圧力低下をきたし気化してガス欠間際のような感じに…

応急でフューエルフィルターを交換

場所がわからず

ラインを追っての捜索作業から始まり

見つけたら

今度は工具の入り辛いとこにおりますがな

後輪サスの座とトランクの底板の間

しかも排気管邪魔

ま、替えましたよ

ハイオクをちいとばかし漏らしながら

圧抜きはせずに…忘れてました

まあポンプの二次側ですから

配管細いし

ものの数十分仰向け作業で終わりました

にしても20.ちょいのインチ工具

13/16?なんてなく

20ミリのスパナ削りました


んで

これでもポンプの現状能力では始動性が向上しただけ

肝心の上が回らない



試行錯誤の末

コモンレールに断熱材巻き巻き






効果は抜群だった!!

すごくスムースにレブまで吹け上がるようになった







ということで

もろもろの不具合も直すため

長期入院に

ジャガーははいった


いつ戻ってくるだろうか

ポンプは交換する

他にも液体関係がなー

走行距離も

5万キロをようやく越えたので

ひとつの区切りかなー


と、

快適な夜を過ごしながら

感慨に更けていた(笑)
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Posted at 2014/05/15 23:58:06

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この記事へのコメント

2014/05/16 05:44:22
アルファには暗号のような横文字いっぱいですが、ジャガーくん入院しちゃったんですね。
早く帰ってくるといーですね( ´ ▽ ` )ノ

フリスビー飛ばさないので(笑)、またドライブオフ出来たらいいね!
コメントへの返答
2014/05/16 06:45:04
理解している単語とこういう名称としか知らない単語が混在してます(;¬_¬)
早く帰ってきて欲しいですが、エアコンは最低直ってきて欲しいです。

お次はどんなハプニングが(笑)
ドライブオフには最適な気候ですからね!
2014/06/11 02:36:10
はじめまして、こんばんは。
足跡から来ました。

X300の6発でパーコ気味の症状になることは普通はないですね。
燃圧が低下しているのであればおそらくフューエルプレッシャーレギュレータがダメになっているのではないかと思います。ポンプは能力が多少低下しても問題なく走ります。
生きてるか死んでるか、どちらか、という感じで、生きてるうちはへたって来たところで体感出来るようなことはなく、死んだら止まる、というところでしょうか。

無事直ることを祈っております。
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四輪自動車の知識をつけはじめた若輩者です。 幼きころからものを作る、いじるのは大好きでした。 どんどん知識&技術を吸収していき、 人から人へ楽...

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