なった SS@そらちゃんとのブログ一覧

※パーツレビュー参照

ちゃんと点きましたｗ
だだし、表向き「35W」、実際「33W」…そのせいか、6000ケロヨンが8000ケロヨンに…。
きっと予備の5000ケロヨンにすれば実用範囲内の6000ケロヨン前後になるかしら？
耐久性は壊れるまですｗ
保証期間は1年又はトンズラするまでｗ

「試すか、試さないかはあなた次第」…

画無し

あつはなついな～
猫にこんばんは
オッサンですｗ
どーも！

本日、整備士君から入電…
パーツ検索やら何やらを本気を出して行った結果、ほぼ換装可能とのことｗ
しか～し、残念な事が…、ECUはSS用を使用するので（MとSではカムが違うらしく）SS用エンジンハーネスが必要だと…
「64psですよ～ｗ」
「新品で誤万雲千円ですけどね～ｗ」
「更に残念なお知らせ～ｗ、今発注しても納期は8月中旬みたいですよｗ」
「一応リサイクルパーツも当たっみるけど有るかな～ｗ」
「そもそもSS4WDATがレアですから“ＳＳ”でｗｗｗ」
確かに…
後は金策…
「ぼったくり価格だから工賃だけで煮汁誤万以上は用意しろ！」とのことですから（嘘）

まだ問題が生じる可能性はありますがこんな状況です…
またね

画：役所がばらまいた「被災者証明書」コレのお陰で料金所は渋滞（確認作業の為）です。

どーも！
色々と問題が発生しておりますが…ｗ
現段階で整備士君との協議（妥協議ｗ）の結果、エンジンを軽レストアして、エンジンハーネスとECUは現状Mターボ（純正ブローオフはメクラ殺し）…ってなところです。
SSのミッションにはセンサーがついているようで、たとえハーネスとECUをSSにしても変速がイマイチだとか…。
ミッションまではお金が廻りましぇ～んので…
ではまた

※記載の内容については、「予測、予想、可能性」が含まれています。

買えば死後万円…
現ENGから移植だと純正ブローオフ制御のカプラー無し
SVSと同じ信号（圧力）なら分岐も…
配線図なんてあるのかな？色で追って行けば…ってあくまでも予想…、はてさて…。
とりあえずENGは軽レストアしてもらいます。

Mターボ→SS（AT）に換装経験ある方からの情報求む…。

猫と二人暮らしのオッサンです…どーも！

エンジン下ろしてOHは時間と金がかかるので、このさい中古エンジンに載せ替えます。
オクにて、15年式SS（AT）補器類（ECU含む）付きが出てましたので「ポツッとなｗ」…年式なりに走行してますがまだまだいけそうです。
換装したら今度は優しく乗りたいと思います。
不本意ではありますがｗ実質SSになりますのでハンネをどうしましょ…ｗ

では報告まで…。

画：箱買い、即日撃破ｗ