なった SS@そらちゃんとのブログ一覧

Yオクで出品されてるプロジェクターで、私が入れた物と同型（別の発売元）がある。
パッケージにある７カラーLED（リフレクターに反射させる）が付いているが、カットラインが右側通行仕様（右上がり）だってさ。
日本は左側通行なので左上がりじゃないと車検は×ですよね。
確かに説明文には書いてあるが（記載すらしていない出品者もいる）、ただそれだけ…、売ったもん勝ちか！馬鹿たれが！
皆さん！気をつけなはれやっ！
デモカーやHi側に付けるなら別ですけどね…。

要は、蛍光灯と同じで徐々に100%の明るさになる。
だから検査官はCCFLである事に懸念を抱いたのでしょうね。
ちなみに、発売元の車はポジションを外して（ライトリフレクター内の）スルーしたそうです。
初代後期型やSSであれば問題無くスルーできるって事ね。

思いの外とんとん拍子に事も運び完成となりましたが、心配事（これから起こりうる事象）もあります。

電磁スライド式バルブ同様ガタガタ道では揺れが確認できます。接合部の耐久性は…。

使用しているHIDバルブが専用タイプ（一応D2系だが…）なのでオクなどで簡単に調達できない…。
（予備球をストックしておかなきゃ）

バルブは35W（明るさは充分）なのだが、熱に対する内外のメッキの耐久性は…。

シャッターを作動させる機構の耐久性は…。

とまぁ

こんなところ

これからですね…。

注意
ここに書かれている事はあくまでも参考までに留めて下さい。「門前払い」というケースも無きにしもあらずなので余計な物（LED等）はキャンセルした上で調整に臨んで下さい。

プロジェクター化の最終関門です。
テスターにかけて光軸を合わせます。

あえて（御指摘賜るべく）フォグランプのLED輪は振動センサー式、プロジェクターのCCFL輪はポジション連動にして勝負にでました。
案の定調整前に検査官（御奉行様）から概要の確認。厳しい表情で御質問＆御指摘御指導賜りました。

※デイライト（フォグランプ周りのLED輪）について。

Q:デイライトですか？
A:はい…。
Q:スイッチは付いていますか？
A:振動センサーでON･OFFします…
スイッチが無いとダメですね。（法規制がかかったそうです。）
A:へ～そうなんですか！どの道ACCから取る予定ですから…。（青色に切替るのはスルーでした）

※CCFL輪について

Q:コレは（プロジェクターの輪を指し）LEDですか？蛍光管ですか？
A:蛍光管（CCFL）です…。
蛍光管だとマズイまずいですね、LEDだと問題無いんですが、蛍光管だとこっち（ポジションを指し）より明るくなるのでマズイです。
ポジションは問題無いです。（私が見る限りポジションのSMD9発T10の方が遥かに明るく見えるんですが…）
A:んじゃ～コレはキャンセルしますね。（既存のポジションと輪と２ヶ所でも問題無いそうです。そのうち規制がかかりそう…）

てな事で渋々OKをもらい、調整作業開始。

光軸調整は滞りなく無事終了。
ただし、対向車にパッシングされるようであればもう一度調整（ちょっと下げる）してくれるそうです。

これで本当に完成です。
一安心です。

画像:調整後にマイホームテスター（笑）にて確認した物です。

次回は雑感をば…。

皆様の御蔭をもちまして、無事バンパーを外す事ができましたm(__)m
そして、ついにDIYインストールしたプロジェクターライトを装着いたしました
これからテスターにて光軸調整を致します。