なった SS@そらちゃんとのブログ一覧

買えば死後万円…
現ENGから移植だと純正ブローオフ制御のカプラー無し
SVSと同じ信号（圧力）なら分岐も…
配線図なんてあるのかな？色で追って行けば…ってあくまでも予想…、はてさて…。
とりあえずENGは軽レストアしてもらいます。

Mターボ→SS（AT）に換装経験ある方からの情報求む…。

３～４年前に購入した物
普段は常夜灯（足元灯）として使用しています。
詳しい事（質問）はコメにてどーぞ。

フロアマットを固定するフック付いてないんですけど？…

以前、Yahoo!Shoppingで買った専用タイプのマットにはフック用の穴が空いてる…

今更ですけどね、静音計画のマット挟んだら結構ズレるようになっちゃって…

百均のズレ防止ネットなんぞよりフックが確実なのよね…

パーツで取り寄せか、自作か…

どーでもいい事でスンマソ ではマタ

この違い（★印の隔壁の有無）は効果、変化、影響…さて？…何の為？
僕ちんにはわかりまちぇん(ｰｰ;)

※中古やリビルトは玉数の多い「ワゴンＲ」から入ると沢山ありますｗ

「…レジスター」というだけあって中身は抵抗（R）だそうです。
番手を少し変えたくらいで効果を体感できるもんじゃないみたいです。かといって更に番手を上げればリスクも上がるそうです。
そもそもECUの点火時期とエンジン自体の最適な点火時期のマッチングを微調整する為のモノだそうです。
整備工場では、よっぽどでない限り（エンジン不調の原因が点火時期）触る事はないそうです。

なので「イグニッションレジスター」の事は忘れます。