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やっぱ走りたくなって買った車です。またＶＺ－Ｒを買おうと思ったけど、気分でこれにしました。ＳＲ２０ながらもやっぱり回りません。いじったのは足とホイールだけ。この車ではあまり走りませんでした。そして、また「走るのはやめよう」と思うのです。

大学卒業を控えて「もう走るのはやめよう」と思って買った車です。プラモデルのような片側スライドドアからフルモデルチェンジされたＣＶＴのセレナです。ガソリンはレギュラーでいいし、ＡＴでラクチンだし、いっぱい荷物積めるし・・・と重宝していましたが、やっぱり走りたくなって売却。初期のＣＶＴはひどいもんでした。坂道は登らないし、街中の燃費は平均６キロ。高速で１３～４キロですかね。

ＧＴＩが１０：０のもらい事故で全損になり、買い換えたのが当時Ｎ１を意識して作られたＶＺ－Ｒです。ＳＲ２０をショートストロークにして、日産版ＶＴＥＣという車でした。いじったのはホイールとマフラーのタイコだけ。確かに回りますが純正のＲＥＶリミットは８０００前後でした。また、カム切り替えが６８００くらいだったので、シフトチェンジのたびにハイカムから抜けてしまいます。これではシビックＲには勝てません。

家にはクラウンとパルサーの４ＷＤがあって、シビックから買い換える時にパルサーの基本的なところが好きだったので、当時ＮＡで最もハイパワーだったＧＴＩを購入。この車に乗ってる時にメカニック修行を始めて、エアクリ、足回り、マフラーとか自分でいじってました。まあ当時の１．８だからＲＥＶの限界ってものがありますが、もう少し回ってくれたら非常に面白い車だったと思います。

初めて自分で買った車です。まだあまり知識がなかったので「とりあえずマニュアルのハッチバック」ってことでこれになりました。いじったのはホイールとオーディオくらい。ＭＴのいい練習になりました。１．５ながらも今考えればさすがホンダって感じでした。下りならノーマルでもかなり楽しめると思います。