GOMA太朗のブログ一覧

ここ数日天気も良くないし 　　もやもやすることがいっぱいあるし

雨だ～雪だ～ふったりしてどーもつまらなかったんですけど、

今日は久々にいいー天気じゃないですか～

そこで、先日お友達のKenexさんより譲っていただいた

Kenexガレージ リアメンバー補強バーの取り付けを決行しました。

そんなにダイソレタ作業ではないのですが、

このナットの固いこと固いこと

CRCをベトベトに吹きかけてもびくともしませんでした。

メガネレンチを引っかけて蹴っ飛ばしても動かない。

そーいえば今日はLSDのオイル交換もするんだっけ。

で、オートウエーブさんで作業ついでに緩めてもらいました。

そのままAWの駐車場で下にもぐってナット外して リアメンバー補強バー取り付けました。

ナットが外せれば、取り付け作業はものの５分です。

また明日から天気悪いみたいなんで洗車は止めました。

補強バーの効果はまだ5分しかはしってないので判りません（笑）

はやくTRGしたいな～～もちMTGも

こっち方面の足回りを交換しました。

左が純正アクセルペダルカバー

右がKenexがれーじ オリジナルアクセルペダルカバーです。





純正は不自然に左下がカットされた形状でヒール＆トゥが上手くできないとのことで、

お友達のKenexさんがご自分で設計図まで起こして製作されたものです。

ぶっちゃけ自分はあまり気にしてなかったのですが、

こちらのほうがヒールの部分が広いので、タイミングを合わせやすいです。

ただ幅広の靴だと引っ掛かりすぎるかもしれません。

純正品はいろいろ想定して作ってあるはずですから。

でも僕はこーいった思いきったパーツが大好きです。

それが自分なりのカスタマイズですから。

本当は昨日は他の作業予定だったのですが、前日の雨で下が濡れていたのと

思いのほか寒かったので、地味～～な作業となりました。

でもこうやって車いじり出来るのはイイ事ですな～（笑）

明日から雪マークですので、みなさん出かける時は気をつけてくださいね～。

もうすぐ車検です。

地上最低高を維持すべく車高調であげましたが、

フロント左だけびみょう～です。

ホイールサイズは7.5Ｊの45

タイヤは215/50R16　　　でこんな感じ？

素直にノーマルに付け替えるか？（借りてきて）

フェンダーモール付けるか？

そもそもアウト？セーフ？

車検整備ということで、

マフラーをコーンズからノーマルに変更しました。







左がコーンズのシングル出しで右がノーマル

やはりコーンズのほうが小さい分かなり軽いです。
軽量化には貢献してるかな～

問題は音量だったのですが、
エキマニの交換をしているので、かなりの音量になっていました。（泣）
多分経年変化もあってちょっと抜けてるみたいです。

その分高回転ではいい音をさせているのですが、
多分問題となりそうです。


というわけで、ノーマルにもどしたのですが。

交換作業自体は、コーンズ外してノーマル装着で30分かからないです。

一応スロープにタイヤ乗せて潜ってやりましたが、
車高がノーマルなら本当に簡単です。

でノーマルマフラーの感想というと、、、
ゴマ号はパイプカットのオペをしていないのですが、
一応エキマニ交換をしてあっての話として。

まあ劇的に変？ですね～？
音はホントびっくりするぐらい静かです。
回しても静かです。
というか全然回らなくなりました。（泣）
コンピューターの学習がまだなのかもしれませんが、
な～んか実用車のセダンみたいです。、
無理やり回すとちょっとはまともになるのかしら？

早いとこ元にもどしたいとこです。