GOMA太朗のブログ一覧

で、シルビアの次の愛車がNAです。

91年式だったかな？



１度マイナーチェンジがあって、ＰＳ，ＰＷ付きというやつでした。

ハンドルもウレタンのファミリアに付いていそうなので納車されました。
ホイールも鉄ちんだったな～

納車の場でモモのビローチェレーシングに交換。

納車チェックしてたらタイヤにクギがささってて、そのままスペアタイヤに交換。

出だし最悪でした。

結局
　　
　トラストのマフラー
　ブリッツの足回り
　レーシングビートのロールバー
　名前の判らない14インチのホイール
　ビタロー二のセブリング

こんな感じでした。

そうそう91年はルマンで７８７Ｂが優勝し、「２４」というステッカーを貼ったっけ。
今年はその20周年記念でデモランをやったそうですね。
あの４ローターの音はしびれたな～～

実家に行ってアルバムを整理してたらこんなんがでました。

もっといろいろ出てきたんだけど、危ないのもあるので、

とりあえず初めての愛車です。




日産シルビアＲＳ（ＵＳ１１０）

スカイラインと同じＦＪ２０を積んでて、当時ラリー好きだったもんで、
グループＢの日産２４０ＲＳにはとてもじゃないけど手が出なくて、
憧れて買ったのでした。
もう一台はトヨタセリカＧＴ－TSもグループＢ限定２００台で欲しかったな～

シルビアはグリルをガゼール仕様に交換して、輸出用サイドマーカー付けて、
ピットイン青山で買った輸出用デカール貼ってました。
ホイールはボルグレーシングの１５インチにタイヤはグランプリＭ３
当時やっとドアミラーが認可されてビタロー二のベビーターボ
ステアリングはもちろんモモのビローチェレーシング

これで学校行かないで箱根や川崎の扇島とかさんざん走ったな～
なんか20年以上たってもあんまり変わってないようですけど。

今日、日本初 公道 F1 横浜元町 Red Bull Energy for Japan Yokohama Motomachi

に行ってきました。

自分の町をF-1が走る。それも公道を。

ここはモナコでもなく横浜で。

もちろんチャンピオンシップでなくデモランですけど。

画像は有りません。You Tubeでググってください。

鈴鹿や富士ではないんです。

目の前数メートルを去年のチャンピオンマシンRED　BULLが走る。
ベッツテルじゃなくブエミだけど熱いものが込み上げてきました。

自分は70年代からF-1を見てきました。
鈴鹿にも行きました。

からればだけど、もし亜久里が右京がベネトンに乗ってたら、
琢磨がポール取ってポディウムの真ん中に立ってたら。
もっと言うと星野さんが富士で表彰台に上がってたらとか、高橋徹がいたらとか。
いろんな思いが込み上げてきてYou Tubeの画像を見てたら不覚にも泣いてしまいました。

来年このカラーリングの車に可夢偉が乗ってポディウムの頂点に乗る絵が見えました。
そしてまたここで走って欲しい。
その思いが込み上げて涙まで出てしまいました。

これからRED　BULL（トロ　ロッソも）むちゃくちゃ応援します。
もちろん1番は可夢偉だけれども、走ってくれたブエミ選手も大好きになりました。

僕が30年以上夢見てきたものがすぐ未来にやってくるような予感がして。

ドイツのベバスト社（Webasto AG)ってみなさん知ってます？

とくにＲＨＴ乗りの方。


←この子がホントのゴマです。（関係ないけど）




ＥＯＳに乗ることになってからいろいろとネットで情報収集したんですが、

ＥＯＳのメタルトップはドイツベバスト社（Webasto AG）が開発したそうです。

で、このベバスト社（Webasto）は日本法人ももっているんですね。

でもってＨＰを開いてみたらですね～

なんとＥＯＳがちゃーんと載っていました。（あたりまえですが）

でまたＨＰいろいろ見ていくとなんとロードスターＲＨＴもここの会社から納入されてました。

みなさん御存じでした～？

な～んだ作ってる所は一緒だったんだ～（笑）

ロードスターのすべてみたいな本見たけどそんなこと書いて無かったよな～

僕自身はかなり衝撃を受けました。そしてなんと日本法人は広島にありました。またびっくり。

コペンのＲＨＴもここの開発でした。

さらにさらにポルシェ911やレクサスＬＦＡの可変リアスポイラーなんかも開発してたんです。

で、何かというと、こういう車の開発はノウハウがとっても大事で、ちょっとやってみようとか、

簡単にはいかないんだな～と？

チラ見せですが、あの車のサンルーフもとか、ソフトトップもとかいっぱい出てます。

リンク貼らないですけど、覗いてみるとおもしろいですよ。（ググッてね）