<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>マックショウ23T / 宜しくお願いします</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/</link><description>アテンザワゴンXD LパッケージからCX-8 2.2D エクスクルーシブモードに乗り換えました。仕事用でスクラムワゴンも所有しています。ヨロシクお願いします！皆さんの弄り方を参考にさせていただいてます。マツダ車はロータリーのルーチェからボンゴバンまで12台乗り継いでます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 21:00:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>マックショウ23T / 宜しくお願いします</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/</link></image><item><title>スクラムワゴンCVT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/48433128/</link><description><![CDATA[仕事で遠くへ行くとリッター18超えの事もある。カタログ値を上回る好燃費。]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2025 18:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>四年で100000弱。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/48191778/</link><description><![CDATA[そろそろ替えどきかとディーラーでマイチェンモデルを見積もり。値引きもそこそこでまあ良いのだが…下取り価格が…
？？は？？と言う程安いので、知り合いに頼んでオークションに出して貰うことにします。マツダに限らず下取りは舐めた金額出してきますね。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2025 15:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>cx80</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/48191772/</link><description><![CDATA[見てきました。んー。8と比べて乗り換えたい程の魅力は残念ながらありませんでした。デカくなる。3300になって税金高くなる。室内の広さ大差無し。何より価格が高い。6気筒エンジンは良いし、燃費も8と遜色ないが…もう少し考えます。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2025 15:00:32 +0900</pubDate></item><item><title>とても良いクルマですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/47635013/</link><description><![CDATA[アテンザワゴンからの乗り換えですが、重いcx8の方が燃費が良いのが驚きです。アテンザワゴンもいい車でしたが、生産終了となった今、代替え車は見当たらないので当分乗るつもりです。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2024 14:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>燃費いいー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/46449936/</link><description><![CDATA[アテンザワゴンでもこんな数字はでなかったと思う。18越え]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2022 06:10:59 +0900</pubDate></item><item><title>六人乗りでロングドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/45179431/</link><description><![CDATA[流石に六人だと三列目は長い時間はちょっと厳しめでした。そしてやはり六人分の荷物を積み込むのはかなりきついです恐らくですが、二列目にチャイルドシートを装着して大人五人と赤ちゃんだとベビーカー等は積めないと思います。ロングドライブは四人までですね。次回のロングドライブ時はハイエースグラントキャビンでも借 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2021 22:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>CX-8に乗り換えて  2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/45027971/</link><description><![CDATA[全域対応になったMRCCは本当に良いですね。アテンザワゴンの時も楽でしたが、更に使いやすくなり快適です。エンジン音も室内はアテンザより静かになってますね。早くホイール換えたいな。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2021 10:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>CX-8に乗り換えての感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/45009226/</link><description><![CDATA[まだ1000kmものってませんが、アテンザワゴンと比べて。燃費はほとんど変わらず、15～20km(基本的に遠乗りが多いです。)運転席の居住性はヘッドクリアランス以外はアテンザワゴンと変わらない気がしますね。アテンザワゴンを運転している感覚です。エクゼのダウンサスを入れましたが、アテンザワゴンよりはス ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 17:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>SUVの中では秀逸なデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/44994997/</link><description><![CDATA[まだ400km程度しかのってませんが、概ね満足です。アテンザもそうでしたが、ドイツ車と比較するとコスパは抜群ですね。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2021 08:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴンからCX-8へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/44968632/</link><description><![CDATA[ルーチェGS-Ⅱから始まった私のマツダ車歴、現在のアテンザワゴンで、軽自動車も入れると12台になりました。アテンザワゴンは大変気に入っていたのですが、その前はMPV23T、その前はMPVlw3w そしてその前はボンゴフレンディ三台乗り継ぎとミニバン続きでしたので、嫁さんと娘から後席の居住性が悪いとブ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2021 09:55:48 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/44579003/</link><description><![CDATA[デザインも良いし、運転して楽しい。MPV23Tもそうだった。しかし…家族が乗るのはセカンドシートが多い。MPVはご存知スーパーリラックスシート、アテンザワゴンはノースライドノーリクライニング。まだ三年経って無いけどcx-8にさせられそうな感じです。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2020 20:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザで久しぶりのロングドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/42825025/</link><description><![CDATA[連休を利用して、福島→秋田→岩手→山形と東北の秘湯を廻ってきました。平均燃費は17.5km高速道路と下道半々くらいです。一日平均300kmの移動距離でしたが、運転による疲れは感じませんでした。天気にも恵まれ、渋滞にもほとんど巻き込まれず快適なドライブでした。...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 09:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>買って半年で旧型に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41765058/</link><description><![CDATA[アテンザマイナーチェンジしましたね。ちょこっと見てきましたが、外観はグリルが変わり、フォグが廃止に。ホイールデザインの変更。ソウルレッドがプレミアムからクリスタルへ進化、マフラーカッターが大口径に、くらいでしょうか。内装はインパネに本物の木が使われ、エアコンルーバー形状変更、左右はドアハンドルの位置 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 19:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>MPV23Tとアテンザワゴン比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41659863/</link><description><![CDATA[乗りかえて４ヶ月経ちました。中間加速はアテンザの方が速い感じですね。ミッションのギクシャク感も徐々に消えてきました。まだ3500㎞いってませんが、チョイ乗りはあまりせず遠乗りが多いため燃費は良いですねー。高速をMRCC使用で走っていると17から20くらいは普通に出ます。もっとロングドライブならカタロ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2018 07:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>紀伊半島</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41444782/</link><description><![CDATA[今回のロングドライブ走行距離約1300kmでした。三重、和歌山の海は綺麗ですねー。伊豆や千葉とはひと味違った良さが有ります。紀伊半島は約２年ぶりに訪れましたが、また来たくなるところです。温泉も良いし言うこと無し。新しく道の駅も何ヵ所かできていて、地元の方のなれていない感じがまた良かったです。余談です ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 11:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>ロングドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41444494/</link><description><![CDATA[東京を22時ごろ出発。既に首都高速から東名の秦野中井あたりまで渋滞が発生しており、厚木まで120分以上とのことだったので、環七から20号を経て永福から首都高、中央道で名古屋方面へ向かうことにしました。永福ランプに着くまで渋滞なく30分程度。小雨がパラつき始め八王子辺りで本降りに。ALHとMRCCをフ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 09:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>本日の夜からアテンザワゴンで初のロングドライブに出掛けます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41423360/</link><description><![CDATA[目的地は和歌山県の那智勝浦。当たり前ですが大渋滞が予想されますので2日の夜に出ます。ハイドラしながら行きますので、宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 08:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴンの収納</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41326339/</link><description><![CDATA[MPV23tから乗り換えて１ヶ月半が経ちました。走行距離は1000ちょっとです。MPVに比べて収納が少ないのでスマホ置くのにも難儀です。アテンザのコンソールはシャッター付きでスタイリッシュですが、ドリンクホルダーとボックスはちょっと使いづらいですね。肘掛け部分がもう少し大きいといいのですが…ゴミ箱も ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 12:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴンXD LパッケージとMPV23T比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41231225/</link><description><![CDATA[ようやく800km乗りました。40kmくらいからの加速はアテンザの方が良いかもしれないですね。シフトダウンせずに加速していきます。低速トルクはアテンザの勝ちかも。ワインディングでの走り(そんなに飛ばしませんが)は車高が低いのとGベタリングコントロールのお陰か、アテンザの方が安定して走り抜ける感じです ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 21:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴン MPV23T 比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41228053/</link><description><![CDATA[まだ1000kmも乗ってませんが、気づいたことを少々。アイドリングストップから発進の時にＤレンジに入れ放しにしているのでショックを感じます。もう少しなんとかならないのか？かといってニュートラにいちいち戻すのも面倒だし…あとはパワステ。電動アシストがたまに違和感を覚える動作です。そのうち慣れて来るので ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 11:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>私の経験上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41205858/</link><description><![CDATA[以前は娘が酔ってしまい、大変でした。ボンゴフレンディに乗っていたときです。サスも柔らかく重心が高い車でしたから揺れが激しいのが原因と思い(急のつく運転はしないように心掛けています)二代目のフレンディにはオートエクゼのサスを入れたところ、少し良くなりました。それでもまだ酔うで、重心の低いMPV(LW) ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2018 07:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴンに乗り換えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41205841/</link><description><![CDATA[まだ400kmほどしか乗れていませんが、MPVと同じく運転が楽しくロングドライブに行きたくなりますね。運転の楽しさがMPV23Tと変わらないのが良いですね。 それと、デザインはとても良く、車に興味のない人でもカッコいいですね！と言ってくれます。魂動デザインのMPVが出たら買い換えたいですねー。やはり ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2018 07:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザでドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41157597/</link><description><![CDATA[日曜日に奥多摩の方へ出掛けてきました。オドメーターは40kmからのスタート。平均燃費は9.5を示していました。首都高から中央道で八王子迄、MRCC初体験、これべんりですわ。MPV23tにはピボットの3drive-acつけてましたが、比較にならないくらい楽です。最初は少し本当に減速するのか怖かったです ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 07:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>MPVからアテンザワゴン経乗り換えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/41147998/</link><description><![CDATA[少し遠出したのでMPVとの比較を少々、走行安定性は背の低い分アテンザが良い感じ。MRCCは大変便利。市街地走行や高速を法定速度で流す分にはMPVと変わらない感じで走ります。車内の静粛性は若干アテンザが静かかな。車内空間は当然ですがMPVが余裕あります。乗っているとディーゼルという感覚はありませんが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 11:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>スクラムワゴンで2400キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/40213450/</link><description><![CDATA[仕事上やむにやまれて東京から大分まで往復しました。片道1250km! 往路は東京を昼前に出発、首都高からいきなり渋滞が…そしておりからの台風接近で神奈川、静岡県内は豪雨と強風で50km制限。こんな中でもトラックドライバーの皆さんは仕事なのでたくさん走ってました。とにかく時間が無いので途中休憩は最小限 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2017 08:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/39255069/</link><description><![CDATA[MPVが車検が帰ってきました。以下の点がNGという事でノーマルに戻され、または手直しされてきました。①フロントタイヤはみ出しグレーゾーンの為前のシャレンに戻し。②リヤゲートのテール光るのダメ③リフレクター光るのダメ④ヘッドライト光量不足手持ちの他のバルブに交換 ②③についてはわかっていたのでこちらで ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2017 08:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>代替え車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/39217385/</link><description><![CDATA[車検が近づいてきました。7年目です。MPV23Tから乗り換えて満足できる車がいまのところ見当たりません。二人で乗るならアクセラでもデミオでも良いかと思うのですが、いまいち踏み切れません。新型プレマシーでないかな？...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2017 19:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>DG17に乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/38393324/</link><description><![CDATA[まあ全体的にはいいと思います。]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2016 09:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>マツダミニバン撤退？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/37498774/</link><description><![CDATA[マツダがミニバン撤退とか言い出しましたね。新型プレマシーか新型ＭＰＶにディーゼルが載れば考えていたのですが…23Tに変わる魅力ある車が今のところ無いなあ。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 09:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>サイドウォールに亀裂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/36583562/</link><description><![CDATA[スクラムのリヤタイヤ二本ともサイドウォールに亀裂を発見。ロープロタイヤはやはり段差越えなど頻繁にやるとダメなのですかね？いつバーストするかわからないので四本全て交換しました。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2015 17:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/35020088/</link><description><![CDATA[雪だとの事で仕事用のスクラムをスタッドレスに履き替えました。もっと早くやっておくべきですね。東京は本当に雪に弱いです。...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2015 07:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>20インチにしようかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/35009111/</link><description><![CDATA[MPVターボも7年目の車検でした。乗り換えたい車も今のところ出ないし、ホイールでも替えてみようか検討中です。20インチ8、5j 245-40-20 履いてる方いらっしゃいませんか？...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2015 08:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/29726847/</link><description><![CDATA[キャロルが解散して昨日で38年たつのですね。早いものですね。再び四人が同じステージに立つ事は無いのだろうか？エーちゃん頼むよ！...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2013 09:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>車検から帰って来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/28993455/</link><description><![CDATA[オリエントワークスの触媒がノーマルに戻されてしまいました。本当にダメなのかとちょっと不満が残ります。その他は、バッテリー交換、リア左ショックオイル漏れで交換、オイルパンパッキンオイル漏れ交換、そしてエンジンの白煙対策でシリンダーヘッドカバーを対策品に交換です。オイルパンとヘッドカバーは保証範囲でした ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 07:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>大雪！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/28958325/</link><description><![CDATA[スタッドレスはいてて良かった！]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 13:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>四国へ行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/28825918/</link><description><![CDATA[片道600キロ以上ありましたがＭＰＶは快適ですね～。全くと言っていいほど疲れません。鳴門の渦を見て、大歩危小歩危、祖谷渓のかずら橋　いいところですね～。総走行距離は５日間で1700キロ！また行きたいです。燃費は平均11キロでした。かなりいいですね！大歩危辺りは雪がちらついておりちょっとビビりました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2013 13:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>当て逃げされました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/486952/blog/28634422/</link><description><![CDATA[ドアを当てたようです。サイテーな輩がいますね。]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 22:52:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>