待望の純正フロントバンパースポイラーの新品交換！？

みなさん、こんにちわ。

本日、やっと純正バンパースポイラーの新品交換を、三重スバルで実施することができました。

というのも、発注は３月の初めに行ったのですが、その後の地震の影響でスバル本社の部品センターが被害を受けたために、納入が遅れて先日届いたばかりでした。

その後も取り付け用のクリップがさらに遅れていたのですが、その間にバンパースポイラー本体のコーティングを先に実施していただいて、出来上がったのがつい昨日のことでした。

明日からは、三重スバルもゴールデンウイーク休業に入るので、休み明けよりはとぎりぎり本日交換作業をしていただいたという訳です。

しかし、後から考えれば、急がば回れ・・・だったなぁと。

取りあえず、約束の午前10時に三重スバルへ・・・

用意してきたProdriveの旧ロゴステッカーを、先にフロントバンパースポイラーに貼らせて頂いて・・・ 


それから、予定の11時頃から交換装着作業に入りました。

順調に作業が進んでいると思いきや、外したリップスポイラーを新品バンパースポイラーにさあ！取り付けようとしたとき・・・気がつきました。 

リップスポイラーをバンパースポイラーに取り付ける時に必要な、バンパースポイラー側の樹脂製の埋め込みナットが再使用不可能だということに・・・ 


もちろん新品のパーツがあるはずもなく、残念ながら作業はここで中断ということになりました。

これは三重スバルのミスと言えなくもないですが、そこまでは気がつかなかったんですね。

ということで、リップスポイラー無しの、まるっきりのspec C状態で帰宅とあいなりました。 


帰宅してから、もう一つ用意していたPleasure RSのステッカーも貼りました。 


このふたつのステッカーは、以前と同じにしたいとこの時のために予め購入しておいたもので、最近始めた自作ステッカーではありません。

Prodriveの旧ロゴステッカーは、以前とは貼る位置を変えましたが、Pleasure RSのステッカーは以前とまったく同じです。

そもそも何故バンパースポイラーの新品交換をしたかというと、その理由は既にご存じの方もみえるかもしれませんが、これが原因です！

たぶんリップスポイラーを擦ったときのダメージでしょうね・・・ 

これは右側の画像ですが、左側も同じように亀裂が入っています。

何故かリップスポイラーの方は無事でしたので、再使用することに・・・

ともあれ、リップスポイラーの装着は、休み明け以降までおあずけですね。

お楽しみは後に取っておけということでしょうか。